Normativa y Responsabilidades en el Contrato de Transporte Nacional de Mercancías por Carretera
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Cuestionario sobre el Contrato de Transporte Nacional de Mercancías por Carretera (CTNMC)
1) Retraso en la entrega por causas dolosas
En el retraso en la entrega de las mercancías por causas “dolosas” imputables al porteador, ¿obliga a este a indemnización?
Respuesta: Sí, en todo caso, y no podrá acogerse a los límites de responsabilidad.
2) Responsabilidad en la carga y estiba
Cuando durante la carga y estiba de un envío nacional por carretera, el porteador haya dado instrucciones que hayan sido determinantes de daños en los bultos, ¿quién será responsable de los daños ocasionados?
Respuesta: El porteador.
3) Emisión de la carta de porte
La carta de porte de un TNMC se emitirá:
- a) En un ejemplar original y tantas copias como sean necesarias.
- b) En tres ejemplares originales.
- c) En un ejemplar original electrónico.
- d) En un ejemplar original y dos copias.
4) Identidad de los intervinientes
¿El cargador y el consignatario pueden ser la misma persona?
Respuesta: Sí.
5) Cálculo de horas de paralización
Para el cálculo de las horas de paralización no se computarán más de:
- a) 10 horas diarias.
- b) 24 horas diarias.
- c) 12 horas diarias.
- d) 6 horas diarias.
6) Puesta a disposición del vehículo
Según la normativa del CTNMC, el porteador debe poner el vehículo a disposición del cargador en el lugar y tiempo pactados. Si no se pacta nada respecto a la hora:
Respuesta: Antes de las 18:00 horas del día pactado.
7) Riesgo de pérdida de mercancías
Cuando las mercancías transportadas corrieran el riesgo de perderse por su naturaleza o por accidente inevitable, el porteador puede:
Respuesta: Realizar la entrega a la Junta Arbitral de Transporte, la cual procederá a su enajenación (venta o donación de derecho).
8) Elementos reales del contrato
Los elementos reales del contrato de transporte de mercancías son:
Respuesta: Precio y mercancía.
9) Inicio de la responsabilidad del porteador
En el TNMC, a falta de pacto expreso, ¿cuándo empieza la responsabilidad del porteador sobre la mercancía transportada?
Respuesta: A partir del momento en que las mercancías se encuentren cargadas, colocadas y estibadas a bordo del vehículo de transporte.
10) Indemnización por paralización del vehículo
En el TNMC, la paralización del vehículo por causas no imputables al transportista, incluidas las operaciones de carga y descarga, cuando supere las dos horas y no exista pacto al respecto entre las partes, dará lugar a una indemnización por hora de:
- a) Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples (IPREM) / día incrementado en un 50%.
- b) Indicador Público de Renta de Efectos Múltiples / día multiplicado por 2.
- c) El salario mínimo interprofesional incrementado en un 20%.
- d) En la normativa vigente no se prevé la indemnización por paralización.
11) Cambio de ruta pactada
En el TNMC, ¿puede el porteador cambiar la ruta que se pactó para realizar el transporte?
Respuesta: En caso de fuerza mayor.
12) Transporte a portes pagados
Si el transporte se realiza a portes pagados significa que:
Respuesta: Existe un convenio entre el cargador y el destinatario por el cual el primero (el cargador) se compromete al pago del transporte.
13) Responsabilidad en desestiba y descarga
En un TNMC, ¿quién es responsable de los daños ocasionados como consecuencia de las deficiencias que se produzcan en las operaciones de desestiba y descarga de un envío de mercancías?
Respuesta: El consignatario (persona, entidad o empresa a quien se le asigna una mercancía para tratar los asuntos administrativos relacionados con su carga y pasaje).
14) Exoneración por huelga
En un TNMC, en caso de huelga que suponga daños o menoscabos en un envío durante su transporte, ¿queda exonerado el porteador de responsabilidad por dichos daños?
15) Denominaciones de cargador y remitente
En un contrato de transporte, ¿pueden considerarse idénticas o sinónimas las denominaciones de cargador y remitente?
Respuesta: Sí.
16) Derecho a disponer de la mercancía
En el TNMC, el derecho a disponer de la mercancía corresponde a:
Respuesta: El cargador.
17) .
18) Equivalencia del concepto porteador
El concepto porteador es equivalente a:
- a) Cargador.
- b) Remitente.
- c) Transportista.
- d) Conductor.
- e) De que el destinatario compruebe que la mercancía ha llegado en condiciones.
19) Rehusar el envío y nuevas instrucciones
En un TNMC, en caso de rehusar el consignatario el envío, si el porteador recibe instrucciones del cargador para hacer un traslado de la mercancía a otro municipio diferente del inicial, ¿tiene obligación de obedecer dichas órdenes o dispone de otras opciones?
20) Contenido mínimo de la carta de porte
Si existiera una carta de porte, contendrá como mínimo...
20) Exigencia del pago en portes pagados
En un TNMC, ¿cuándo se podrá exigir el pago del precio de transporte en caso de haberse concertado este a porte pagado?
Respuesta: Una vez cumplida la obligación de transportar y puestas las mercancías a disposición del destinatario (una vez entregada la mercancía al destinatario).