Maquinaria de Movimiento de Tierras: Tipos, Funcionamiento y Rendimiento
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XI. Máquinas de Carga de Tierras y Productividad
1. Tipos de máquinas
Según su forma, las agrupamos en:
- De carga estacionaria: No necesitan desplazarse para realizar su labor.
- Las que para realizar su trabajo han de moverse o trasladarse: Aplanadoras, niveladoras, dúmpers, camiones, traíllas.
- Las que realizan trabajos especiales: Sondeos, pilotes, anclajes, pantallas y micropilotes.
2. Dimensiones de las máquinas
Van desde miniexcavadoras de menos de una tonelada de peso y los pequeños dúmpers de 0.6 m3 de capacidad, a las grandes excavadoras de 26 m3 de capacidad y 92 tn, e incluso extraviales.
3. Trabajos realizados
- Excavación y carga: Excavadora frontal, retroexcavadora, dragalina y cuchara.
- Carga exclusiva: Palas cargadoras.
- Transporte: Camiones y dúmper.
- Compactación del terreno y movimiento de tierras: Bulldozer, angledozer, motoniveladora, apisonadoras.
- Cimentaciones especiales: Máquinas específicas.
El accionamiento de estas máquinas se realiza por motores de combustión interna, diésel o de gasolina.
4. Elementos principales de las máquinas de movimiento de tierras
Las máquinas de movimiento de tierras constan de: superestructura giratoria, base o infraestructura y la herramienta de trabajo o cuchara.
Los mandos de las excavadoras deben reunir las siguientes condiciones:
- De sencilla y robusta concepción.
- Seguros en funcionamiento.
- De gran fiabilidad y fácil reparación.
- De reducido entretenimiento y conservación.
- Confortables y ligeros en su manejo.
En la superestructura giratoria van los motores de accionamiento de cada una de las partes móviles, aunque se dispone de un solo motor. Desde esta superestructura se gobierna su movimiento mediante un piñón que gira dentro de una corona dentada, y que le hace poder tomar cualquier posición dentro de un plano horizontal, gracias a un giro de 360º.
Los elementos motores transmiten los esfuerzos a través de mecanismos de engranaje continuo, frenos y engranajes.
La base o infraestructura está constituida por un carretón, cuyo movimiento se consigue por ruedas o por orugas, que son los elementos de anclaje en tierra. Finalmente, se encuentra el útil de trabajo.