Lopa 2010
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Convenio STCW
La clave para mantener la seguridad de la navegación y la limpieza de nuestros océanos es que la gente de mar de todo el mundo satisfaga altas normas de competencia y profesionalidad en las funciones que desempeña a bordo. El Convenio Internacional sobre Normas de Formación, Titulación y Guardia para la Gente de Mar de 1978, enmendado en 1995 y nuevamente en 2010, establece dichas normas, regula la expedición de los títulos y controla las organizaciones de las guardias. Sus
disposiciones no solo se aplican a la gente de mar, sino también a los armadores de buques, los centros de formación y las administraciones marítimas nacionales.
Código IDS
CÓDIGO INTERNACIONAL DE DISPOSITIVOS DE SALVAMENTO; el presente Código tiene por objeto proporcionar normas internacionales relativas a los dispositivos de salvamento prescritos en el capítulo
III del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974. El Código IDS fue adoptado por por el Comité de Seguridad Marítima (MSC) en su 66º período de sesiones en Junio de 1996, mediante la resolución MSC.48(66), a fin de ofrecer normas internacionales relativas a los dispositivos de salvamento prescritos en el capítulo III del Convenio SOLAS. Siete capítulos presentes, los cuales están definidos de la siguiente manera: dispositivos; señales visuales; embarcaciones; botes de rescate; dispositivos de puesta a flote; etc.
III del Convenio internacional para la seguridad de la vida humana en el mar (SOLAS), 1974. El Código IDS fue adoptado por por el Comité de Seguridad Marítima (MSC) en su 66º período de sesiones en Junio de 1996, mediante la resolución MSC.48(66), a fin de ofrecer normas internacionales relativas a los dispositivos de salvamento prescritos en el capítulo III del Convenio SOLAS. Siete capítulos presentes, los cuales están definidos de la siguiente manera: dispositivos; señales visuales; embarcaciones; botes de rescate; dispositivos de puesta a flote; etc.
Código IGS
CÓDIGO INTERNACIONAL DE GESTIÓN DE LA SEGURIDAD OPERACIONAL DEL BUQUE Y LA PREVENCIÓN DE LA CONTAMINACIÓN; el propósito de este Código es proporcionar un estándar internacional para la gestión de la seguridad operacional del buque y la prevención de la contaminación.
SOLAS
Capítulo I – Disposiciones generales
Capítulo II-1 – Construcción – Compartimentado y estabilidad, instalaciones de máquinas e instalaciones eléctricas
Capítulo II-2 – Prevención, detección y extinción de incendios
Capítulo III – Dispositivos y medios de salvamento
Capítulo IV – Radiocomunicaciones
Capítulo V - Seguridad en la navegación
Capítulo VI - Transporte de cargas
Capítulo VII - Transporte de mercancías peligrosas
Parte A - Transporte de mercancías peligrosas en bultos
Parte A-1 – Transporte de mercancías peligrosas sólidas a granel
Parte B se establecen prescripciones sobre la construcción y equipo de buques que transporten productos químicos líquidos peligrosos a granel
Parte C se establecen prescripciones sobre la construcción y equipo de buques que transporten gases licuados a granel
Parte D se establecen prescripciones especiales para el transporte de combustible nuclear irradiado, plutonio y desechos de alta actividad en bultos a bordo de los buques
Capítulo VIII - Buques nucleares
Capítulo IX - Gestión de la seguridad operacional de los buques
Capítulo X - Medidas de seguridad aplicadas a las naves de gran velocidad
Capítulo XI-1 - Medidas especiales para incrementar la seguridad marítima
Capítulo XI-2 - Medidas especiales para incrementar la seguridad marítima
Capítulo XII - Medidas de seguridad aplicables a los graneleros