Ingeniería de Obras Marítimas: Técnicas de Dragado, Cimentación y Estructuras Portuarias

Ingeniería de Obras Marítimas y Portuarias

Dragados: Características y Clasificación

Los dragados se definen por su destino, emplazamiento y condición. Al planificar estas operaciones, es fundamental tener en cuenta los siguientes factores:

• Condición del emplazamiento.
• Características del terreno.
• Transporte y vaciado del material.
• Características específicas del material dragado.

Cimentación y Construcciones

Tipos de Cimentación

La cimentación puede ser encajonada, de contención o de derrame. Los materiales utilizados se clasifican en:

• Macizas.
• Sueltas: Compuestas principalmente por piedras.
• Tubulares.

Procesos de Construcción

Las fases principales incluyen el replanteo, la cimentación y la elevación del muro. Los muros cumplen funciones críticas de:

• Resistencia.
• Contención.
• Atraque.

Elementos Estructurales: Pilotes y Bloques

Los pilotes pueden ser de disco, punta o tornillo, fabricados en materiales como metal, madera y hormigón (armado o sin armar).

Por otro lado, los bloques flotantes de cemento armado son estructuras huecas utilizadas para construir muelles de atraque. La fabricación de estos bloques es esencial para proteger rompeolas en diversos tipos de muelles:

• Comerciales.
• Industriales.
• Deportivos.
• Pesqueros.

Obras de Agotamiento y Defensa

Se denominan obras de agotamiento a aquellas realizadas en ríos para desviar aguas y evitar desprendimientos. Destacan dos sistemas:

• Tablestaca: Tablones de metal de distinta longitud diseñados para evitar desprendimientos.
• Ataguías: Tablones de metal dispuestos en forma redonda para permitir el vaciado y el trabajo en seco.

Infraestructura Portuaria

Los puertos se dividen en obras exteriores o de abrigo, obras interiores de atraque y obras complementarias o de servicio.

• Dársena: Zona destinada a la carga, descarga, revisiones y mantenimientos.
• Dique de abrigo: Rompeolas en forma de barrera que frena el oleaje exterior al puerto.
• Espigón: Estructura en forma de muelle, perpendicular a la playa, que impide el arrastre de arenas.
• Escollera: Construcción de rocas paralela a la costa. Pueden ser sumergidas y su función es resguardar puertos y playas. Las artificiales suelen ser de hormigón o tetrápodos.

Construcción de Muelles y Emisarios

La construcción de muelles se realiza mediante diversos métodos: sobre pilotes, tablestacados, bloques superpuestos, cajones flotantes y pilas.

Emisarios Submarinos

Los emisarios requieren sistemas avanzados de anticorrosión:

• Revestimiento: Hormigón, epoxy o tela asfáltica.
• Protección catódica: Mediante ánodos de sacrificio o corriente forzada (reposición cada 2 años).
• Materiales: Palastro, hormigón armado, acero, plástico o estructuras metálicas.
• Adaptación al terreno: Consideración del peso, ensamblaje y juntas.
• Anclaje: Uso de grava, bloque de asiento, colchón de hormigón, abrazaderas o piedras en sacos.

Tipología de Dragas

Existen diferentes tipos de dragas según la naturaleza del trabajo:

• Succión (chupona): Utiliza una bomba centrífuga para extraer arena y fango en áreas pequeñas; expulsa el material a una cántara o zona de relleno.
• Rosario: Ideal para terrenos duros; cuenta con una pluma metálica y vierte el material en la parte superior.
• Rosario autónoma: Equipada con cadena deslizante y dientes o uñas de acero para terrenos muy duros.
• De cuchara: Especializada en rincones inaccesibles para otros equipos. Trabaja en fondos de fango, piedra, roca y arena. Su rendimiento es inferior y su trabajo es exclusivamente vertical.
• Romperrocas: Dispositivo que cae sobre la roca para fragmentarla; los restos son posteriormente recogidos por la draga de cuchara.
• Palas excavadoras flotantes: Diseñadas para recoger trozos grandes de conglomerado o roca hasta una profundidad de 10 metros.