Fundamentos de Peso y Balance en Aeronaves y Seguridad Operacional

Conceptos Fundamentales de Peso y Balance

• Centro de gravedad: Es el punto donde se considera concentrado todo el peso de la aeronave.
• Centro de presión: Está ubicado en los planos, específicamente en la cuerda del ala.
• Brazo: Es la distancia que se encuentra desde el punto de aplicación de una fuerza al C.G.
• Carga Útil (Useful Load): Es el peso de cada uno de los elementos a sumar dentro del avión; es decir, es la diferencia entre el peso máximo de despegue y el peso básico vacío.
• Peso Vacío (Empty Weight): Conocido también como Peso Vacío Estándar, es el peso de la estructura, motor, equipos fijos y equipo considerado como parte integral para la configuración de una aeronave.
• Límites del Centro de Gravedad: Son los límites trasero y delantero los cuales el centro de gravedad nunca debe exceder para que la aeronave vuele con seguridad.
• Peso Máximo de Aterrizaje (Maximum Landing Weight): Es el peso máximo permitido por el fabricante al momento de efectuar el aterrizaje. Si el peso llegase a exceder en el aterrizaje, la aeronave sufrirá daños estructurales y/o en el tren de aterrizaje.

Preguntas y Respuestas Técnicas sobre Carga y Centrado

• ¿Dónde se ubica la línea DATUM? Se puede ubicar en cualquier parte de la aeronave.
• ¿Cómo se llama el producto de la multiplicación de brazo por peso? Se denomina Momento.
• ¿Cuándo debe realizarse el Peso y Balance? Siempre que se modifique o altere la aeronave.
• ¿Los valores que se encuentren por delante de la línea DATUM son negativos y los que están por detrás positivos? CIERTO.
• ¿Cuándo puede volar una aeronave en condiciones satisfactorias de peso y balance? Cuando su C.G. está dentro de los límites.
• ¿Cuál es el peso estándar de la gasolina? 6 lb.
• ¿Cuál es el peso estándar del aceite? 7,5 lb.
• ¿Cuál es la diferencia entre el peso máximo de despegue y el peso vacío? Carga Útil.
• ¿El brazo es la distancia medida entre el punto de aplicación de la fuerza y la DATUM? CIERTO.
• ¿Qué efecto causaría en un avión el centro de gravedad adelantado? Volará con la nariz abajo.
• Si un avión presenta dificultades para elevar la nariz... Es debido a un Centro de Gravedad ADELANTADO.

Relación entre la MAC y el C.G.

La posición del C.G. viene ligada a la condición y situación de la M.A.C. (Mean Aerodynamic Chord); las posiciones del C.G. pueden estar situadas entre el 25% y el 60% de la M.A.C.