Fundamentos de Ingeniería Industrial: Memorias, Estructuras y Sistemas de Lubricación

1. Memoria del Proyecto: Definición y Componentes

La memoria de un proyecto es el documento donde se describe el Proyecto, desde la génesis y objeto del mismo hasta el estudio de las necesidades a satisfacer y los factores de todo orden tenidos en cuenta para llevarlos a cabo.

• Memoria descriptiva: Debe recoger la descripción y justificación de las soluciones adoptadas desde los puntos de vista técnico y económico, incluyendo toda la información suministrada por la Propiedad y, especialmente, los datos básicos del Proyecto.
• Cálculos justificativos: Se trata del cálculo de todas las partes del proyecto y en todas las especialidades involucradas.
• Planificación y programación: En esta parte se estudian todos los datos relativos al proceso constructivo de las obras proyectadas, al montaje de las instalaciones y de la maquinaria, y a su puesta en marcha.
• Anejos: Cada proyecto tiene anejos específicos.

2. Cimentación: Tipologías y Diferencias Técnicas

Una cimentación es la encargada de transmitir las cargas estáticas o dinámicas de la estructura, maquinaria o equipo al suelo. Se pueden clasificar en superficiales, profundas y semiprofundas, dependiendo de su inestabilidad o excesivo movimiento vibratorio.

La cimentación de una nave industrial se centra más en soportar cargas distribuidas de manera uniforme, mientras que la cimentación de una máquina debe soportar cargas concentradas y vibraciones.

Por ello, en una nave industrial generalmente se realizan cimentaciones superficiales; en cambio, para máquinas y herramientas se requieren cimentaciones más profundas, como zapatas o de tipo bloque, para fijarse mejor al suelo y minimizar movimientos.

3. Tipos de Apoyo en Resistencia de Materiales

Indica los tipos de apoyo que nos podemos encontrar en resistencia de materiales y dibújalos gráficamente para que presente una, dos y tres incógnitas; dibuja las reacciones que aparecerían al eliminar dicho apoyo.

• Rodillo: Este tipo de apoyo permite movimiento horizontal. Número de incógnitas: 1 incógnita (fuerza vertical). Cuando se elimina este apoyo, la estructura perdería la restricción en la dirección vertical. Esto cambiaría las reacciones de la estructura.
• Articulación: Este tipo de apoyo permite movimiento horizontal. Número de incógnitas: 2 incógnitas (fuerza vertical u horizontal). Cuando se elimina este apoyo, se perdería la restricción en la dirección vertical u horizontal, dependiendo del tipo de rodillo. Esto también afectaría el comportamiento de la estructura.
• Empotramiento: Este apoyo impide cualquier tipo de movimiento, tanto en direcciones verticales como horizontales y rotación. Número de incógnitas: 3 incógnitas (fuerza vertical, fuerza horizontal y momento). Cuando se elimina este apoyo, se perderían las tres restricciones (vertical, horizontal y de momento), lo que afectaría considerablemente las reacciones de la estructura.

5. Ventajas del CAD (AutoCAD) frente al Dibujo Tradicional

Como usuario de un programa informático de CAD como AutoCAD, se presenta el siguiente listado con las ventajas que proporciona su utilización frente al dibujo tradicional con escuadra y cartabón:

• Precisión: Permite realizar dibujos con precisión milimétrica.
• Facilidad de edición: Permite realizar cambios de diseño de forma más rápida y sencilla.
• Almacenamiento digital: Los archivos digitales ocupan menos espacio físico y son más fáciles de organizar y compartir que los dibujos de papel.
• Capas: AutoCAD permite trabajar en capas; esto facilita la organización de diferentes elementos en el diseño y la visualización de información específica.
• Escalabilidad: Puedes escalar tus dibujos fácilmente sin perder calidad, ideal para imprimir en diferentes formatos.
• Visualización 3D: AutoCAD permite crear modelos en 3D, lo que ayuda a visualizar mejor el proyecto final.

6. Clasificación y Propiedades de los Lubricantes Industriales

Los lubricantes son sustancias capaces de formar una película entre las piezas o mecanismos en movimiento, logrando la reducción del rozamiento. Se clasifican en:

Lubricantes líquidos

• Aceites vegetales y animales: Se emplean habitualmente en alimentación; no suelen aplicarse en el campo de la mecánica debido a sus malas características de trabajo. Como ejemplo: aceite de oliva o girasol.
• Aceites minerales: Provienen de la naturaleza, ya que se obtienen del refinado del petróleo, aunque también se pueden obtener de ciertos carbones.
• Aceites sintéticos: Son creados mediante síntesis. Se obtienen de subproductos petrolíferos, los cuales se combinan químicamente en procesos de laboratorio. Tienen mejores propiedades, pero un coste más elevado.

Lubricantes sólidos

Se emplean con carácter excepcional y siempre que no sea posible la aplicación de los lubricantes líquidos o pastosos. Como ejemplo: el grafito o el talco.

Lubricantes pastosos (Grasas)

Las grasas están compuestas en un 80% por aceite mineral o sintético, al cual se le añade un espesante que le confiere el soporte y estabilidad al aceite, generando su forma pastosa.