Fundamentos de Geometría de Dirección y Sistemas de Transmisión Automotriz

Geometría de la Dirección

1. Funcionamiento de la dirección en curva

Para que las ruedas directrices tomen ángulos distintos según el radio de giro, se aplica el principio de Ackermann. La rueda interior debe describir un radio menor y recorrer una distancia más corta, por lo que su ángulo de giro es mayor que el de la rueda exterior.

2. Ángulo de avance

Este parámetro garantiza el efecto autolineante del vehículo. Si el ángulo es insuficiente o excesivo, se pierde la capacidad de autoalineación, lo que compromete la estabilidad direccional.

3. Ángulo de empuje

Cuando el ángulo de empuje se encuentra fuera de las tolerancias del fabricante, el vehículo presentará una deriva lateral, obligando al conductor a mantener el volante girado para mantener una trayectoria recta.

Sistemas de Embrague

Ventajas del embrague de diafragma frente al de muelles

• Menor altura de construcción.
• Mayor solidez a altas revoluciones.
• Fuerzas de desembrague reducidas.
• Distribución de fuerza sobre el disco más uniforme.
• Mayor vida útil.

Función de los muelles en el disco de embrague

Los muelles sirven para amortiguar las transferencias de par y potencia provenientes del volante de inercia. Permiten realizar el cambio de marcha de forma suave, absorbiendo las vibraciones y los picos de par motor elevados.

Soporte de los forros de fricción

La forma ondulada del soporte permite una fricción más suave y progresiva durante el acoplamiento. Los materiales utilizados incluyen: orgánicos, metal/fibra tejida, Kevlar, carbocerámicos y metálicos sinterizados.

Funcionamiento de los Sincronizadores

Los sincronizadores son anillos, generalmente de bronce, situados en los extremos de cada engranaje. Su función es igualar las RPM del engranaje que se va a seleccionar con las del eje de salida antes de que el cambio se engrane.

Por ejemplo, al pasar de segunda a tercera, el sincronizador ajusta la velocidad de giro para evitar que el cambio entre forzado o produzca ruido, permitiendo que el piñón se vuelva solidario al eje de forma suave y precisa.