Fundamentos de Electrónica y Sistemas de Seguridad en el Automóvil

Compresores Axiales de Cilindrada Variable

Los compresores axiales de cilindrada variable ajustan su capacidad entre el 2% y el 100%, dependiendo de las presiones y temperaturas del refrigerante a la salida del evaporador. Este proceso se logra controlando la inclinación del plato oscilante mediante válvulas mecánicas o electroválvulas que varían la presión en la cámara trasera de los pistones.

Sistemas de Seguridad Pasiva

Pretensores

Los pretensores recogen el cinturón de seguridad para evitar impactos contra elementos frontales del vehículo. Sus tipos principales son:

• Mecánicos/Pirotécnicos: Utilizan la detonación de una carga explosiva que genera un gas para desplazar un componente.
• Activación: Puede ser mecánica por inercia o eléctrica.
• Ubicación: Tensado sobre el anclaje de la hebilla o sobre el carrete de enrollado del cinturón.

Airbags

Los airbags deben inflarse tras la colisión, después de la activación de los pretensores y antes del desplazamiento del cuerpo, desinflándose rápidamente tras la absorción de la energía. Sus fases son:

• Detección: Basada en la variación brusca de la aceleración o cambios de presión en zonas específicas del habitáculo.
• Activación: Utiliza sensores de aceleración adicionales para evaluar la magnitud del impacto. Si la velocidad (V) es menor a 25 km/h, no hay disparo. Se emplean sensores longitudinales, transversales y sensores de ocupación del asiento.
• Inflado: Se realiza mediante la generación de gas (señal eléctrica + reacción química) o mediante la liberación de un gas proveniente de un recipiente a presión.

Electrónica y Comunicaciones

Transistores

Los transistores son componentes electrónicos fabricados con materiales semiconductores, presentes como componentes discretos o integrados en circuitos. Se clasifican en bipolares, monounión y FET. Sus aplicaciones principales son como amplificadores o interruptores estáticos.

Sistema CAN Bus

El CAN Bus es un sistema de comunicación entre centralitas interconectadas, donde una unidad suele actuar como maestra. Los cables transmiten señales basadas en caídas de tensión. Se dividen en:

• CAN H: Valores altos (2.5V a 5V).
• CAN L: Valores bajos (0V a 2.5V).

Los cables H y L se conectan en paralelo a todas las centralitas. Los valores de tensión permiten diagnosticar cortocircuitos en las líneas, ausencia de tensión o cortocircuitos a positivo de batería o entre ellas.

Fórmula de la Ley de Ohm: R = V / I