Fundamentos del Arranque Estrella-Triángulo y Temporización en Motores Eléctricos
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Fundamentos del Arranque Estrella-Triángulo y Temporización
Tipos de Temporización
- Conexión: Cuando conectamos la bobina y la mantenemos así, los contactos cambiarán pasado el tiempo que tengan programado. Una vez desconectada, estos vuelven inmediatamente a su posición de reposo.
- Desconexión: Al activar la bobina, los contactos cambian inmediatamente y es al desconectarla cuando temporizan; pasado el tiempo programado, retornan a reposo.
Arranque Estrella-Triángulo
Su misión es que el motor arranque a una tensión reducida (estrella), respecto al valor que tomará en el arranque a plena tensión (triángulo). Para que el arranque sea posible, la tensión de línea mayor debe coincidir con la menor de la placa del motor.
Consideraciones de Fuerza
El paso del primero al segundo no es inmediato; esto requiere un tiempo que va seguido de un arco eléctrico entre contactos. Hasta que la conexión estrella no se ha realizado, no se puede iniciar la conexión del motor en triángulo, porque se podría producir un cortocircuito. Para el cambio a triángulo, se requiere que el acoplamiento se efectúe por lo menos al 80% de la velocidad nominal.
Inversión de Giro
- a) Al pulsar S1, se activará K1 que provoca un impulso a derechas, pero al abrir los contactos K1 se activan los contactos del temporizador que, al ser a la desconexión, se abrirá KAnc, desactivará K1 y cerrará KAna, permitiendo la activación de K2 y el giro a izquierdas. Transcurrido el tiempo programado de KA, este volverá a reposo.
- b) Es similar, solo que esta vez el motor va a girar a derechas.
Circuitos de Control
- a) Al accionar SM, se activará la bobina de KM y cerrará el contactor KM, quedando así realimentado. También se activará la bobina de KT, que al ser a la conexión abrirá el contactor una vez transcurrido el tiempo programado; al abrirse el circuito, se parará.
- b) Al accionar el pulsador SM, se activará la bobina KR y cerrará el contactor KR, quedando así realimentado. La bobina de KTC se conecta y, al ser a la conexión, el contacto KTCna se cerrará una vez transcurrido el tiempo programado, permitiendo así que se active la bobina KM que cerrará el contacto KMna y abrirá KMnc, desactivando KTC y quedando activadas las bobinas de KR y KM, hasta que se pulse SP.