Funcionamiento y Tipos de Válvulas en Transmisiones Automáticas

Clasificación y Función de las Válvulas en Transmisiones Automáticas

El sistema hidráulico de una transmisión automática depende de diversos componentes para gestionar el flujo y la presión del aceite. A continuación, se detallan las funciones principales de cada tipo de válvula:

Válvulas de Control de Presión

• Válvula limitadora de presión: Es la encargada de controlar la máxima presión recibida en el circuito y puede estar ubicada en la bomba o en la caja de válvulas.
• Válvula reguladora de presión: Controla la presión de trabajo del sistema y trabaja asociada a válvulas que pueden modificar la presión en un circuito específico.
• Válvula de control de presión: Tiene como finalidad estabilizar la presión de accionamiento de los embragues, disminuyendo el efecto de alimentación pulsante de la bomba.

Válvulas de Selección y Cambio

• Válvula selectora manual: Se define como un sensor de posición de la palanca selectora, ya que a través de ella el conductor informa a la caja de válvulas sobre la modalidad de conducción.
• Válvulas de cambio: Son válvulas de corredera accionadas hidráulicamente por sensores de velocidad, como el sensor de vacío (válvula de aceleración) y el gobernador (regulador centrífugo).
• Válvulas direccionales: Permiten que el flujo esté en un solo sentido; normalmente trabajan asociadas a una válvula reguladora de flujo.
• Válvula lógica: En transmisiones automáticas, normalmente se utiliza la válvula lógica tipo "O", la cual permite activar un actuador desde dos bandas diferentes.
• Válvula kick down: Este dispositivo actúa automáticamente, cambiando a una marcha inferior cuando el acelerador se pisa a fondo, hasta superar un punto duro casi al final de su recorrido.

Válvulas de Bloqueo y Secuencia

• Válvulas de bloqueo: Tienen como finalidad impedir, o en una palabra, condicionar la circulación del aceite en uno u otro sentido. Entre estas válvulas se encuentran las antirretorno y las antirretorno con apertura hidráulica.
• Válvulas por secuencia: Este tipo de caja emplea dos solenoides on/off para fijar la posición de una válvula distribuidora conocida como válvula de secuencia. Esta distribuye el aceite a los diferentes embragues; en reversa no utiliza dispositivos electrónicos.

Estructura Secuencial de Cambio

En esta estructura se utiliza, en una caja de válvulas, una serie de solenoides que controlan las distintas marchas de la transmisión. Cada marcha es producto de la combinación de aplicaciones de estos solenoides.

En este caso, la reversa puede o no ser controlada eléctricamente, dependiendo del fabricante. Sin embargo, en esta transmisión existe una secuencia en la que ningún solenoide está activado; en esta configuración se encuentra la selección D (Drive) y la marcha asociada a esta secuencia es la de emergencia.