Funcionamiento y Dispositivos de Seguridad Pasiva en Vehículos

Concepto de Seguridad Pasiva

La seguridad pasiva es el conjunto de todos los dispositivos que entran o pueden entrar en funcionamiento cuando se produce un accidente. Su actuación se desarrolla durante el tiempo que dura la colisión, que oscila entre 0,1 y 0,3 ms.

Simulador de Airbag: Pasos del Proceso

• 1 (0 ms): Inicio del accidente.
• 2 (20 ms): La cabeza inicia el movimiento de separación del reposacabezas, a la vez que el airbag se va inflando y el pretensor realiza el tensado del cinturón, reteniendo el cuerpo contra el respaldo.
• 3 (40 ms): El airbag está completamente inflado y preparado para recibir la cabeza que avanza hacia delante; el pretensor está activado completamente y reteniendo el cuerpo contra el respaldo.
• 4 (60 ms): La cabeza es acogida por el airbag, ayudando a minimizar las lesiones.
• 5 (120 ms): Se produce el desinflado y la cabeza inicia el retorno hacia atrás; ya han finalizado todos los procesos.
• 6 (140 ms): El airbag está completamente desinflado y el cuerpo colocado en la posición inicial; el accidente ha terminado.

El Airbag: Tipos y Funcionamiento

El airbag es un dispositivo destinado a aumentar o disminuir las posibles lesiones de los ocupantes ante un impacto. Sus tipos y tiempos de respuesta son:

• Frontales: 50 ms.
• Laterales: 30 ms.
• Cortinilla: 25 ms.
• Rodilla: Situado debajo del volante.
• Peatones: Protección exterior.

Definición y Activación

Está formado por una bolsa de aire. Su activación se produce con una colisión, siempre que el asiento esté ocupado y cuando el ángulo de incidencia del golpe se encuentre en la parte delantera, en un rango de 30º.

Airbags Inteligentes y Conjuntos Adaptativos

Airbags Inteligentes

Incluyen una centralita que, en 50 ms, es capaz de analizar el impacto y haber rellenado los airbags. Este sistema impide que estalle en distancias muy cortas, evitando causas mortales.

Conjuntos Adaptativos

Suponen la incursión de un doble pretensor (no siempre) y la colocación de un doble sistema de airbag que está siempre activo. Su función es comandar de forma coordinada dos formas pasivas para distribuir de forma eficiente la energía de retención de los ocupantes ante una colisión. En la realización, tras el impacto del vehículo a los 5 ms, la centralita determina qué elemento de seguridad pasiva debe saltar; a medida que se llena el airbag, se recalcula el impacto.

El Pretensor del Cinturón de Seguridad

Su funcionamiento es similar al del airbag (±30). Se activa en distancias cortas (15 km) y largas (28 km). ¿Cuándo no estalla? En golpes posteriores, laterales, vuelcos, condiciones de conducción extremas pero sin golpe, cuando la velocidad esté por debajo del umbral o ante un campo magnético fuerte.

Desarrollo del Pretensor

• Punto 0: Se produce el impacto.
• 10 ms: La centralita analiza el impacto.
• 20 ms: Envía la señal y activa el pretensor.
• 20-22 ms: Empieza el émbolo a moverse.
• 22-26 ms: Retracción del cinturón.
• 30 ms: Desplazamiento del conductor hacia delante.
• 32 ms: Cuando se detiene el agarre.