Evolución del Transporte Terrestre en España: Carreteras y Ferrocarriles Clave

Evolución y Tipos de Transporte

El transporte apenas experimentó cambios significativos hasta la Revolución Industrial; sin embargo, desde entonces ha permitido:

• Extender las ciudades en el espacio.
• Especializar actividades en distintos espacios.
• Una mayor accesibilidad.

Hasta los años 50, el ferrocarril fue el principal medio de transporte. Desde 1956, pasó a ser superado por las carreteras. También el avión desplaza un gran volumen de personas y algunas mercancías.

Los usuarios eligen un sistema de transporte u otro dependiendo de factores como el tiempo del viaje, la accesibilidad y la flexibilidad de las condiciones de viaje.

Iniciativas de la Unión Europea

Desde 1986, la Unión Europea (UE) favorece inversiones para crear redes transeuropeas de carreteras y ferrocarriles con varios objetivos:

• Eliminar cuellos de botella.
• Establecer eslabones para integrar las zonas periféricas aisladas y así ayudarlas en su desarrollo económico.
• Acondicionar los enlaces entre los principales centros urbanos, incluida la alta velocidad.
• Aumentar la seguridad para evitar accidentes.

Transportes Terrestres en España

En España, los transportes terrestres están condicionados por el medio físico: un espacio separado por cadenas montañosas, ríos que exigen la construcción de puentes, y nevadas y heladas que provocan aislamientos.

Desde la antigüedad, el transporte por carretera comunicaba el interior con las costas.

Evolución Histórica de las Carreteras

• Época Romana: Los romanos, con sus calzadas, formaron la base de la red de carreteras actual, de las que se conservan intactas algunas como la Vía de la Plata.
• Los Borbones: Dieron un impulso decisivo a la red de carreteras con un sistema radial.
• 1850: Se aprobó el Plan General de Carreteras.
• Primer cuarto del siglo XX: Aparición del automóvil y el camión.
• Dictadura de Primo de Rivera: Se acometió la construcción de dos tramos transversales (Cantábrico y Mediterráneo) y se inició una descentralización.
• Guerra Civil: Provocó una gran destrucción de infraestructuras.
• 1950: Se implementó el Plan de Modernización de Carreteras para mejorar el firme.
• Años 60: Hubo un aumento de inversiones en carreteras, autopistas y redes arteriales.
• 1963: Se estableció el Plan de Carreteras, que mejoró sobre todo los itinerarios turísticos.
• 1967-1971: Se desarrolló el programa REDIA (Red de Itinerarios Asfálticos), con el objetivo de mejorar los firmes y la señalización de las carreteras con mayor tráfico.
• 1974: Se promulgó la Ley de Carreteras.
• Crisis del Petróleo: Supuso un freno en la mejoría de las carreteras.
• Años 80: Se priorizó la búsqueda de la calidad y el perfeccionamiento de las infraestructuras.

Autopistas

Las autopistas son construidas y gestionadas por empresas particulares, que imponen un peaje y gozan de esta concesión por una serie de años, tras los cuales revierten al Estado.

1996-2007: El II Plan de Carreteras del Estado contempló la construcción de 5300 km de autovías.

Situación Actual del Tráfico por Carretera

La matriculación de automóviles ha ido en aumento: en 1900 se matricularon los tres primeros coches en España. Actualmente, se observa un incremento del tráfico y se prevé que siga creciendo, a pesar del aumento del consumo de carburantes y los posibles accidentes, y no obstante las obras de mejoras viarias y las campañas de prevención.

Transporte por Ferrocarril

El transporte por ferrocarril experimentó un gran avance desde la Revolución Industrial. Con la invención del motor de explosión, se produjo una transición del carbón al petróleo como fuente de energía.

Los primeros tramos ferroviarios en España fueron Barcelona-Mataró y Madrid-Aranjuez.

A las compañías ferroviarias se les concedieron numerosas facilidades, tales como subvenciones y exención de impuestos.

En 1941 se creó RENFE (Red Nacional de los Ferrocarriles Españoles), que unificó la red, asumiendo el Estado su gestión. Progresivamente, se fueron modernizando los principales equipos e instalaciones.