Equipos y Técnicas de Tracción en Carrocería: Fundamentos y Aplicaciones

Equipos de Tracción y Sistemas de Reparación

Equipos de Tracción

• Ligereza: Son poco pesados y fáciles de manejar.
• Versatilidad: Pueden utilizarse alrededor del vehículo.
• Movilidad: Permiten realizar tiros y empujes tanto verticales como horizontales.
• Funcionalidad: Diseñados para realizar tiros compuestos.
• Capacidad: Adaptados para distintas fuerzas de aplicación, desde 5 a 60 toneladas.

Torre Autoportante

Se distinguen dos tipos:

• Columna o torre de tiro: Toma apoyo en la bancada sobre la cual se articula y se orienta para conseguir diferentes posiciones de tiro.
• Torre autoportante: Reposa directamente sobre el suelo.

Mordazas de Tiro

• Mordazas para tracción fuerte: Ideales para tiros de tracción pesada.
• Mordazas con variación de ángulo: Diseñadas para tiros de 0 a 90º.
• Mordazas robustas: Anchas y equipadas con dos tornillos para un ajuste preciso.
• Mordazas de tiro lateral: Específicas para tiros laterales.
• Mordaza ligera: Poco pesada y fácil de montar.
• Mordazas de tiro compuesto: Permiten realizar dos tiros de tracción con diferente ángulo.

Conceptos Físicos en la Reparación

Momento: El momento de una fuerza respecto a un punto es una magnitud vectorial que se calcula como el producto de la distancia desde el punto hasta la recta que contiene la fuerza por el valor del módulo de dicha fuerza.

Magnitud Vectorial

• Punto de aplicación: Donde se aplica la fuerza.
• Dirección: Línea sobre la que tiene efecto la fuerza.
• Sentido: Hacia qué lado de la línea se aplica.
• Módulo: Valor numérico de esta fuerza.

Tipos de Fuerza

• Fuerza de contacto: El cuerpo que ejerce dicha fuerza y el que la sufre tienen puntos comunes.
• Fuerza de estiramiento: Fuerza responsable del conformado de la carrocería.
• Fuerza de empuje: Se aplica a la carrocería para conseguir su movimiento y colocarla correctamente.
• Fuerza gravitatoria: Con la que la Tierra atrae a los cuerpos situados sobre la superficie.

Análisis de Ángulos de Tiro

• Ángulo -90º: Opción desaconsejable; aunque proporciona un esfuerzo grande en A y mayor energía de deformación, provoca esfuerzos muy grandes en la cadena del sistema de tracción.
• Ángulo 90º: Caso más favorable; existe un reparto de esfuerzos entre la fuerza del gato (F) y la que provoca el desplazamiento de la pieza.
• Ángulo +90º: Tampoco es aconsejable, ya que la correspondencia entre el empuje del gato y la fuerza resultante es pequeña.
• Ángulo -45º: La fuerza mayor se realiza en el punto de amarre B de la bancada, donde se originan los esfuerzos mayores.
• Ángulo 45º: Los esfuerzos son proporcionales y están repartidos.
• Ángulo +45º: La fuerza mayor se realiza en el apoyo A, en la mordaza de amarre de la cadena a la carrocería del vehículo.