Equipos de enderezado de carrocerías: bancadas, sistemas de anclaje y tracción

Equipo de enderezado

Para no modificar la estructura molecular del material y sus características mecánicas, las reparaciones estructurales de las carrocerías deben hacerse en frío. Hay que aplicar grandes fuerzas en sentido contrario a las que provocaron la deformación en la colisión; para ello hay que:

• Aplicar la fuerza en el punto adecuado.
• Anclar adecuadamente la carrocería.
• Permitir la medición de la carrocería.

Tipos de bancadas

Hay 2 tipos de bancadas: bancadas universales y bancadas de control positivo. Están compuestas por:

Banco de trabajo

Es la parte más rígida de la bancada. Es el encargado de sujetar el coche y todos los útiles necesarios para hacer correctamente los trabajos de reparación y comprobación. Hay 2 tipos de bancos: de bastidor elevado del suelo y de bastidor anclado al suelo.

Bastidor elevado del suelo

Está compuesto por una estructura rectangular de vigas en doble T o en U, pero también los hay de sección cuadrada soldados entre sí. La parte superior suele estar totalmente mecanizada para obtener una superficie plana de referencia. En los bordes tiene unos raíles o cremalleras que sirven de anclaje a distintos dispositivos y accesorios de la bancada. Este tipo de bastidor se puede encontrar de distintas formas:

• Fijos: el bastidor está elevado sobre el suelo mediante vigas que hacen de suelo. Inconveniente: deben hacerse obras de anclaje y está fijo.
• Móviles: el bastidor se encuentra elevado sobre el suelo sobre unas ruedas. Dependiendo del modelo, están fijadas en las esquinas o pueden desplazarse a lo largo de la bancada. Ventaja: la bancada se puede trasladar a cualquier espacio del taller y no requiere obras.

Bastidor anclado al suelo

Sistema de bancada extendida para la reparación de coches de grandes dimensiones. Consiste en unos raíles empotrados en el suelo que hacen las veces de bastidor, donde se pueden acoplar y anclar a lo largo de los raíles los distintos útiles y accesorios necesarios para la reparación. Ventaja: cuando no se usa, el espacio queda totalmente libre. Inconveniente: se requiere hacer obra para la instalación y, si se quiere cambiar su ubicación, los raíles no son recuperables.

Sistema de anclaje

Todas las bancadas tienen un sistema de anclaje para mantener la carrocería bien sujeta. El anclaje se hace sujetando la carrocería en unos puntos previstos por el fabricante con una serie de mecanismos. Un coche mal amarrado puede provocar una deformación en la carrocería en puntos distintos a los provocados por la colisión, y puede ser la causa de un accidente durante el trabajo.

Equipo de tracción

Está compuesto por equipos que usan la fuerza hidráulica para realizar los tiros de tracción o compresión; normalmente son gatos accionados por bomba hidráulica o hidroneumática de gran potencia. Hay 3 mecanismos: escuadras, columnas y tiros vectoriales.

Equipo de tracción con escuadra

También llamado L, está compuesto por un cilindro hidráulico accionado por una bomba hidráulica o hidroneumática. Este cilindro une 2 brazos que forman una escuadra y pueden bascular en su punto de unión. Cuando el cilindro está sometido a presión, provoca que los extremos libres de los brazos se separen; el brazo horizontal se ancla a la bancada y el otro puede orientarse para adoptar la dirección adecuada para el tiro.

Equipo de tracción tipo columna

También llamado torre de estiraje. Consta de:

• Una bomba hidroneumática.
• Un cilindro hidráulico instalado en el interior de la columna.
• La columna principal, que dispone en su parte inferior de un sistema de anclaje para fijarse a la bancada de forma fija o desmontable.
• La torre, que se desplaza por el interior de la columna.
• El collar, un sistema de regulación de la altura del tiro que se desplaza por el exterior de la columna.

Funcionamiento: la cadena del tiro está fijada al collar, pasa por la torre y, de nuevo, atraviesa el collar por el lado opuesto en forma de polea, donde se ancla a la carrocería para tirar de un punto en concreto. La característica de este equipo es que la dirección de tiro permanece constante.

Equipo de tracción por tiros vectoriales

Se basa en sistemas de fuerzas angulares, donde se estudian los puntos de anclaje de la cadena de tiro para que, aplicando una fuerza en cada polígono formado, el punto deformado retorne a sus cotas originales.

Equipo de medida

Hay distintas formas de comprobar la reparación de la carrocería:

• Usando útiles específicos para el control de la carrocería.
• Usando un sistema de medida universal que permita controlar los puntos de cualquier carrocería.
• Usando un sistema de puntos simétricos de la carrocería.

Accesorios

Para realizar la reparación son necesarios otros útiles para que se haga de forma más adecuada:

• a) Cadena: están fabricadas para soportar la fuerza de tracción de los gatos hidráulicos. Sus características principales son la longitud, la fuerza de tracción que es capaz de soportar, el diámetro de los eslabones y el sistema de anclaje que tiene en sus extremos.
• b) Eslinga textil: es una cadena de fibra capaz de soportar la fuerza de tracción de los gatos hidráulicos incluidos en el equipamiento de la bancada. Ventaja: es más ancha que la cadena y no deja marca en la chapa.
• d) Uniones de cadena: útil que se usa cuando es necesario prolongar 2 cadenas.
• e) Mordazas: útil encargado de anclar la cadena en la zona donde se desea hacer el tiro. Configuraciones: mordazas para tiros rectos (acoplando un útil a las mordazas anteriores se pueden hacer tiros desde cualquier ángulo), doble mordaza para tiros laterales, mordazas autoblocantes (actúan de forma que, al ejercer la tracción, se ajustan con más fuerza a la superficie de acoplamiento), mordazas para salvar pestañas y entrar en sitios de difícil acceso, mordazas finas diseñadas para largueros y mordazas tipo tijera.
• f) Cable de seguridad: limita, por seguridad, el desplazamiento de la cadena y las mordazas en caso de rotura de las primeras o deslizamiento de las últimas.
• Reenvío: útil que se usa para cambiar la dirección del tiro.
• g) Plataforma rodante: útil que se usa para trasladar coches con ruedas bloqueadas.
• h) Cabrestante: polea que tienen acoplada algunas bancadas para subir coches a la plataforma; pueden ser manuales o eléctricos.
• i) Pilar de apoyo: se usa para elevar un punto de la carrocería cuando se está en un elevador.
• j) Placa de anclaje universal: placa que dispone de múltiples orificios para atornillarla o fijarla en distintas zonas de la carrocería y hacer tiros rectos.
• k) Elevador móvil: elevador portátil que se usa para montar la carrocería en la bancada y hacer diagnósticos.
• l) Caballetes con ruedas: soportes con ruedas que sirven para desplazar el carro a la zona de reparación. Según su altura, también se usan para desmontar la mecánica.
• m) Caballetes individuales: soportes para mantener el coche elevado mientras se mete en la bancada y se amarra.
• ñ) McPherson: útil que se adapta a las torres de suspensión para hacer tiros sin deformarlas.
• o) Extensor mecánico: brazos extensibles que se usan para evitar la deformación de huecos de la carrocería al hacer tiros.
• p) Gancho de tracción universal: para hacer los primeros tiros en daños de gran magnitud.
• q) Equipo hidráulico portátil: formado por gatos hidráulicos en cuyos extremos se pueden colocar distintos adaptadores y extensiones para enderezar las zonas deformadas, pudiéndose usar para comprimir, tensar o estirar las chapas en distintas posiciones y zonas.