Empresa mercantil
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Administración militar
la operación de los aeropuertos civiles corresponde a la autoridad militar que, por sus responsabilidades para la defensa, es el primer usuario de las instalaciones o su tenedor original. No obstante es posible encontrar aeropuertos que comparten operaciones militares y civiles en distintos países y bajo distintas formas de colaboración.
DGAC
DGAC es el acrónimo de Dirección General de Aviación Civil. Es una organización que depende
directamente de un ministerio (el de fomento) y tiene bajo su propiedad los aeropuertos. En esta modalidad las instalaciones son gestionadas desde las prácticas propias del derecho administrativo, el personal se acomoda al régimen funcionarial o al de trabajadores no funcionarios al servicio de la Administración. La inversión en los aeropuertos está ligada a la partida adjudicada en los Presupuestos del Estado, por lo que no puede adquirir inversiones privadas.
Entidad Pública Empresarial
Significan un paso más avanzado, respecto al modelo de organismo autónomo, a fin de desligarse de los procedimientos propios del derecho administrativo: su funcionamiento es más cercano al ordenamiento jurídico propio de la empresa privada o “mercantil”. La organización permanece como propiedad de una o varias entidades de carácter administrativo estatal, regional o local, aunque no adopta la forma de una sociedad mercantil por acciones. La entidad rinde cuentas como cualquier empresa, administra patrimonio y presupuestos propios, realizando las inversiones necesarias, obteniendo su financiación mediante fondos propios o a través del mercado de capitales y sus empleados no disfrutan del estatuto funcionarial.
Empresa pública
La empresa pública difiere del ente público en el hecho de ser una sociedad mercantil de pleno derecho, por acciones, cuya propiedad corresponde, mayoritariamente, a uno o varios organismos de las administraciones. Las vinculaciones con el derecho administrativo son nulas.
Empresa mixta
Este tipo de empresa surge con la participación de inversores privados ( < 50%) en el capital de una sociedad inicialmente pública al 100 %, bien por venta directa, por salida a bolsa mediante una oferta pública de venta u otros procedimientos. La empresa que aquí denominamos mixta mantiene la mayoría accionarial en el sector público.
Empresa privada
La privatización total supone una transferencia de propiedad a favor de las organizaciones aeroportuarias, lo que supone una notable diferencia jurídica respecto de las concesiones a grupos privados.
Concesión institucional
Aquellas organizaciones públicas que manteniéndose como propiedad pública se entregan en régimen de concesión a entidades de derecho público.
Concesión privada
Es la concesión de una infraestructura pública de transporte a operadores privados. Como en el caso de la concesión institucional, la propiedad permanece pública, mientras que la operación se otorga a una empresa privada (llamada concesionario). El operador y el concesionario acuerdan a lo largo del período sus respectivas obligaciones y derechos.
Contrato de gestión
Supone la operación delegada del aeropuerto. El operador recibe una retribución por parte del titular del servicio y no va a riesgo y beneficio propio como el concesionario