Elements d'unió i transmissió: rebléns, rosques, passadors, molls i rodaments

En què consisteix la unió amb reblons? Quan cal que sigui necessària?

Els forats s'han de preparar prèviament en les peces que s'han d'unir. La part que surt d'aquest rebló s'ha de picar fins a formar la mateixa cabota de l'altre extrem. El fet de picar la part del rebló que sobresurt de les peces que s'han d'unir fa que el material ompli tot el forat de les peces, i dona com a resultat la compressió entre les dues peces que n'impossibilita el moviment.
Quan s'han d'unir peces planes de poc gruix que no admeten la soldadura, o peces en què la quantitat de soldadura podria provocar tensions internes en el material capaces de deformar-lo.

De quin material poden ser fets els reblons?

El material del reblò sol ser molt divers, dependrà de la força que agi de fre la unió. Se'n poden trobar d'acer suau, de coure, d'alumini...

Anomena les diferents formes de reblar.

Unions per recobriments, unions per cobrejuntes i unions amb 2 cobrejuntes.

Quines són les característiques més importants d'una rosca?

El pas de rosca, la inclinació de l'enrotllament del filet i la geometria.

Anomena els diferents tipus de rosques iesmenta alguna aplicació.

Existeixen moltes formes geomètriques de filets, cadascuna amb una finalitat diferent: formes triangulars (que es fan servir per a la subjecció de peces), formes trapezials i quadrades (per transmetre forces importants), formes arrodonides (per buscar estanquitat, utilitzades per material contra incendis), formes tallants o autoroscants (que es fan servir per a caps molt fins)...

Explica quines són les característiques de la rosca mètrica?

El filet té forma triangular i l'angle que formen els costats és de 60º, formant un triangle equilàter.

Quines característiques s'han de conèixer per anar a comprar un cargol, una femella i una volandera a la ferreteria?

Per anar a comprar cargols, femelles i volanderes d'una mateixa mètrica, només cal definir la mètrica del cargol, la forma de la cabota i la seva llargada. Pel que fa a les femelles i volanderes, només ens cal dir si han de ser antibloquejants o no.

Quines són les funcions d'un passador?

Assegurar la unió de dues peces cilíndriques que han d'encaixar quan treballen a tracció o compressió, la qual cosa en permet la intercanviabilitat.

En quines ocasions faries servir una claveta, i en quines un passador?

Quan els esforços són petits i interessa assegurar la posició recíproca de dues peces, per exemple la part superior i inferior d'una caixa de canvi de marxa d'un cotxe o d'un motor per fórmula.
En canvi, la claveta s'utilitza quan s'ha de transmetre un parell de gir i al mateix temps assegurar la immobilitat axial de les peces que uneix l'eix.

Què és una claveta? I una entalla? Quins tipus d'esforços poden transmetre o aguantar?

Les claus són peces, generalment d'acer, que van ubicades dins els rebaixos o entalls d'una geometria determinada fetes a l'eix i al forat de les peces a unir.

Quina és la diferència entre una claveta i una ienweta?

La diferència és que la claveta fa treballar la seva cara superior i els laterals per subjectar les peces que cal unir. En canvi, la ienweta, com que ha de permetre el desplaçament axial de les peces acoblades sense deixar de transmetre el parell de gir, fa treballar els seus cares laterals.

Quines són les funcions dels molls i dels elements elàstics?

Tenen la funció d'absorbir energia o com a càrregues de xoc, per exemple molls per als xassís d'automòbils i molls per a topalls en els vagons de ferrocarril. Com a element motor o font d'energia, per exemple la corda dels rellotges. Per produir una força o pressió, per exemple per mantenir les superfícies de fricció dels embragatges, el contacte entre la roda i el seu seguidor, i per absorbir vibracions de les màquines.

Quin tipus de molla es fa servir en els rellotges que funcionen amb corda? Per què?

La molla d'espiral. Aquests molls tenen la capacitat d'acumular energia en ser estirats, en el cas del rellotge en ser cargolada.

Camions, remolcs i en general vehicles pesants duen molls de ballesta en les suspensions. Saps per què?

Aquest disseny està pensat per aguantar molt de pes.

De quin material estan fets els molls que absorbeixen les vibracions? Raona la resposta.

De goma, que s'utilitza en les suspensions de màquines, vehicles, aparells per amortir vibracions, xocs i soroll.

Quin nom reben els molls que asseguren el retorn dels mines dels bolígrafs?

Molls de compressió.

Quina és la funció d'un rodament? Quines en són les parts més importants?

El rodament és un element intermedi situat entre dos òrgans d'un mecanisme que giren l'un respecte de l'altre per aconseguir que la fricció entre ells sigui mínima, i al mateix temps assegura que aquests dos òrgans quedin units.

Un rodament generalment està constituït per quatre parts:

• Anell exterior. La seva part exterior entra a pressió dins l'element que gira o dins l'element fix, i la seva part interior serveix de pista de rodament dels cossos rodants.
• Anell interior. La seva part interior pot estar subjecta a l'element que gira o a l'element fix, i la seva part exterior serveix de pista de rodament dels cossos rodants.
• Cossos rodants. Aquests cossos fan que el fregament sigui només el que provoquen els cossos rodants en girar per les pistes. En funció dels esforços que han de suportar poden tenir diferents geometries, de forma: de bola, cilíndrica, cònica, esfèrica o d'agulla.
• Separadors. Fan la funció de tenir els cossos rodants equidistants entre ells.

Quins són els coixinets que poden treballar radialment?

El rodament rígid de boles té una capacitat de càrrega radial molt gran. El rodament d'una filera de boles amb contacte angular pot suportar càrregues radials i axials. El rodament de rodets cilíndrics està pensat per suportar càrregues radials grans. El rodament de rodets cònics és capaç de resistir càrregues radials i axials alhora. I el rodament d'agulles per contactes radials.

Quan parlem de força axial, radial i obliqua, a què ens referim?

Quan la força que ha d'aguantar el rodament és perpendicular a la línia imaginària que passa pel centre del coixinet s'anomena força radial, i quan aquesta força s'exerceix al llarg d'aquesta línia imaginària o de centre rep el nom de força axial. La combinació dels dos forces es coneix amb el nom de força obliqua.

En què consisteix la lubricació? Per què és tan important?

La lubricació consisteix en la col·locació d'unes substàncies, els lubricants, entre les superfícies que llisquen en contacte mutu de peces mòbils per tal de disminuir les pèrdues d'energia i el desgast que es produeix entre elles. La lubricació és important perquè disminueix la fricció entre peces, n'evita el desgast i al mateix temps produeix estalvi d'energia.

Quines són les característiques més importants que ha de tenir un bon lubricant?

Reduir la fricció entre les peces mòbils. Actuar com a refrigerant. Suportar les agressions dels possibles contaminants (aigua, aire, partícules en suspensió...) que es barregen amb el lubricant.

Per què l'oli sintètic permet guanyar potència al motor?

Perquè en tenir les molècules més uniformes disminueix la fricció entre elles de manera que també disminueix la fricció entre els òrgans que lubrifica.

Quins són els 2 tipus de lubricació més emprats? Quan és més adient aplicar-ne un o l'altre?

Lubricació amb olis i lubricació amb greixos. La primera és adient per a màquines amb velocitats altes on a més de disminuir la fricció cal refrigerar i eliminar les partícules sòlides que es formen. En canvi la segona és més apta per al manteniment de coixinets i rodaments sense necessitats de refrigeració o de neteja.

Quines són les característiques més importants dels olis sintètics (SC)?

Els SC tenen totes les molècules de la mateixa mida i configuració; en canvi, els olis minerals derivats del petroli no tenen una estructura molecular uniforme i les seves propietats varien en funció de la qualitat i l'origen del cru.

Els avantatges dels SC respecte dels olis convencionals són els següents:

• Estalvi d'energia: la fricció interna de l'oli es redueix perquè les molècules són uniformes.
• La durada d'un sintètic és entre 5 i 10 vegades més llarga que la d'un oli convencional.
• Més susceptibles a l'oxidació per l'increment de la temperatura.
• Gran estabilitat tèrmica i més fluïdesa a baixes temperatures.
• Per contra el preu pot ser 5 vegades superior al d'un oli convencional.