1OBJETIVO

Sensibilizar a los trabajadores sobre la violencia como riesgo laboral (conceptos, alcance de la misma, procedimiento de actuación, etc.), entregar Recomendaciones para adoptar las medidas preventivas necesarias con el fin de Controlar las actitudes agresivas producidas eventualmente durante la ejecución Del proceso de fiscalización y orientar sobre acciones a seguir en caso de que Ocurran.

2ALCANCE

Esta directiva aplica a todos los procesos de fiscalización en terreno del Programa Nacional de Fiscalización de Transportes.

3RESPONSABILIDADES

Inspector:

Responsable de realizar la fiscalización en terreno Y de administrar las situaciones y eventos que se produzcan con el fiscalizado Durante el control.

Jefes de Sede/Unidad Y Encargados Regionales:

Dar a conocer el presente Documento y socializar permanentemente con los fiscalizadores.

Encargado de Coordinación y Prevención:

Capacitar Permanentemente esta directiva.

4DEFINICIONES

Violencia

: Acción violenta o contra el natural modo de proceder.

Agresión

: Acto o ataque violento que tiene la firme intención de causar daño a Quien va dirigido. La agresión puede ser verbal o física y lo común es que la Física viene a continuación de la verbal.

Agresión verbal

: Acto en que se insulta o menosprecia al otro para intimidarlo.

Agresión física

: Acto agresivo que llega al contacto físico y que tiene como resultado Al menos una lesión leve.

Amenaza

: Acción consistente en intimidar a alguien con el anuncio de la Provocación de un mal grave para él o su familia.

5DESCRIPCIÓN

El presente documento contiene recomendaciones básicas que deben ser Consideradas al momento de realizar una fiscalización en terreno, con el objeto De evitar el riesgo de agresiones hacia el personal. Está dividido en dos Capítulos, en la primera parte se entregan pautas generales y recomendaciones Para evitar una agresión en terreno, mientras que en las segunda se entrega el Procedimiento interno a seguir si esta se produce para tomar las acciones que Correspondan.

I PARTE: PAUTAS GENERALES Y RECOMENDACIONES

A)PAUTAS QUE SE DEBEN SEGUIR DURANTE EL CONTROL

-El equipo de trabajo Siempre debe estar compuesto por al menos 2 personas (2 inspectores, 1 inspector y 1 Carabinero, etc.);

-El vehículo se debe Dejar próximo al punto de control siempre que sea posible y en este caso, si Cuenta con balizas, éstas deben estar encendidas;

-Al iniciar el control, Siempre se debe saludar y presentarse. Por ejemplo: “Buenos días, somos Inspectores de Fiscalización del Ministerio de Transportes y vamos a realizar Un control”;

-Siempre se deben pedir Las cosas, iniciando la frase con un “por favor”. Por ejemplo: “Por favor, me Puede facilitar sus documentos”;

-La credencial que Identifica al inspector, siempre debe estar a la vista del fiscalizado;

-El inspector nunca debe Subir el tono de voz. Siempre debe mantener una comunicación con tono afable y Profesional;

-No debe interrumpirse al Fiscalizado cuando esté hablando. El inspector debe esperar a que termine de Hablar para  intervenir;

-Nunca debe responder a Las provocaciones;

-El equipo de Fiscalización debe mantener en todo momento contacto visual entre sí (no debe Perder de vista al otro/a);

-En caso de que Hubiera Carabineros en el punto de control, y éstos adopten un procedimiento Policial ajeno a la fiscalización, los inspectores deberán comunicar el hecho Al Supervisor inmediatamente, para recibir nuevas instrucciones;

-Al terminar el control, el inspector Debe entregar todos los documentos y dar las gracias al fiscalizado por la colaboración Prestada. Por ejemplo: “Agradezco su tiempo y colaboración, acá tiene sus Documentos”.

B)NIVELES DE RIESGOS

El inspector debe estar alerta para Reconocer los primeros signos de peligro o las señales que preceden a los actos De riesgo. Dependiendo del nivel de riesgo, se recomienda lo siguiente:

Ante una situación de riesgo menor, Como por ejemplo un alza de voz