Criterios de Postesado y Clasificación de Cargas en Puentes Carreteros

Criterios para la Elección de un Sistema de Postesado

A continuación, se enumeran los distintos criterios que se deben tener en cuenta para la elección de un sistema de postesado:

• 1. Elementos tensores cortos (hasta 10 m): Se utilizan procedimientos de tensores roscados, donde el alargamiento y el esfuerzo tensor se pueden regular con seguridad.
• 2. Elementos tensores largos con curvaturas planificadas: Se adecuan mejor los procedimientos con alambres tensores lisos o trenzas, ya que tienen menos pérdida por fricción.
• 3. Pérdidas de esfuerzo tensor: Ante pérdidas por desvíos y fricción, se deberán utilizar procedimientos que permitan tesar y sobretesar varias veces.
• 4. Elementos verticales: Se utilizarán barras tensoras gruesas, ya que se mantienen firmes durante su instalación.
• 5. Separación de elementos: La elección del elemento tensor debería efectuarse de modo tal que la separación entre los elementos tensores no resulte demasiado grande, como ocurre en el caso de las losas.
• 6. Redundancia: Debe evitarse el uso de un solo elemento tensor, ya que, si se produce un colapso, la rotura ocurrirá rápidamente.

Colocación de Vainas y Armaduras Activas en Vigas de Gran Altura

En el desarrollo de la colocación de vainas y armaduras activas en vigas de gran altura, se deben seguir los siguientes pasos:

• Se introducen de forma manual en el interior de la viga, teniendo en consideración una forma parabólica en toda su longitud en base a un diseño previo.
• Se apoyan en barras de acero en ciertos puntos a medida que se avanza en el interior de la viga, realizándose un replanteo a cada metro.
• Es importante respetar el protocolo de armado e ir posicionando la vaina conforme se arma la viga para evitar la necesidad de desarmar armaduras.
• Por último, se colocan los resortes en los extremos.

Cargas que se Aplican en Puentes Carreteros

Cargas de Cálculo

Las principales cargas a considerar son:

• Carga permanente.
• Sobrecarga accidental.
• Impacto.
• Influencia de la temperatura.
• Fluencia del hormigón.

Fuerzas Adicionales

Se deben contemplar también las siguientes acciones:

• Acción del viento.
• Fuerzas de frenado.
• Asentamientos.

Sobrecargas Reglamentarias

Según la categoría del puente, se tomará una aplanadora y se la considerará según la cantidad de fajas que tenga esta estructura.

Evaluación y Coeficientes

Estas cargas se evalúan en tres posiciones distintas para obtener la envolvente de los máximos esfuerzos. Asimismo, se necesitará el coeficiente de impacto, el cual dependerá de la tipología específica del puente.