Conceptos Fundamentales de Motores Eléctricos: Cuestionario Técnico

Fundamentos y Componentes de los Motores Eléctricos

Estructura y Partes Principales

1. Función principal del estátor: A) Producir el campo magnético fijo o inducido que interactúa con el rotor.
2. Componente que gira: B) El rotor.
3. Función de las escobillas: C) Mantener el contacto eléctrico continuo con el conmutador giratorio.
4. Elemento que cambia periódicamente la dirección de la corriente: A) El conmutador o colector de delgas.
5. Qué es el entrehierro: B) El espacio de aire que separa mecánicamente el estátor del rotor.
6. Función principal del eje: B) Transmitir la potencia mecánica rotatoria hacia la carga externa.
7. Propósito de los rodamientos: A) Permitir el giro libre del eje reduciendo al mínimo la fricción mecánica.
8. Armazón externo del motor: C) La carcasa.
9. Conjunto de espiras conductoras: A) El bobinado o devanado.
10. Rotor más común en motores de inducción: B) Rotor de jaula de ardilla.

Dinámica y Funcionamiento

11. Velocidad de sincronismo depende de: B) Frecuencia de la red y número de polos magnéticos.
12. Qué expresa el deslizamiento: C) Diferencia relativa entre la velocidad del campo magnético y la del rotor.
13. Característica principal del motor síncrono: A) El rotor gira en perfecta sincronía con el campo magnético.
14. Finalidad del condensador de arranque: B) Generar un desfase eléctrico temporal para crear par de arranque.
15. Función del interruptor centrífugo: A) Desconectar el devanado auxiliar cuando alcanza la velocidad adecuada.
16. Velocidad de sincronismo (50 Hz, 4 polos): B) 1500 rpm.
17. Finalidad del arranque estrella-triángulo: A) Reducir la corriente de arranque.
18. Motor que funciona con CC y CA: B) Motor universal.
19. Principio físico fundamental de los motores: B) Interacción entre campos magnéticos.
20. Parte fija que alberga devanados: C) Estátor.

Tecnología Avanzada y Aplicaciones

21. Rotor más común por robustez: A) Rotor de jaula de ardilla.
22. Piezas que transmiten electricidad al rotor y se desgastan: C) Escobillas y colector de delgas.
23. Característica del motor síncrono: B) Gira exactamente a la misma velocidad que el campo magnético del estátor.
24. Ventaja principal de un motor Brushless: B) Menor mantenimiento y mayor eficiencia.
25. Componente imprescindible en un vehículo eléctrico: D) Inversor (variador de frecuencia).
26. Diferencia entre velocidad síncrona y real: B) Deslizamiento.
27. Principio de la frenada regenerativa: B) El motor funciona como generador.
28. Principales pérdidas internas: A) Efecto Joule y pérdidas en el hierro.
29. Ley que describe la fuerza sobre un conductor con corriente en un campo magnético: A) Ley de Lorentz.
30. Alimentación necesaria para crear campo giratorio: B) Corriente alterna polifásica (trifásica).
31. Cómo llega la corriente al rotor en un motor de inducción: C) Por inducción electromagnética.
32. La velocidad de sincronismo depende de: D) Frecuencia de la red y número de pares de polos.
33. Misión del colector de delgas: A) Invertir periódicamente la corriente en las bobinas del rotor para mantener el giro.