Componentes y Funcionamiento de Sistemas de Seguridad Vehicular Avanzados
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Funciones de Protección de Sistemas de Alarma Vehicular
Protección Exterior
- Controla la posible apertura indeseada de puertas, maletero y capó.
- Controla la posible inclinación no deseada del vehículo, evitando que sea remolcado.
Para evitar la inclinación, se utiliza un sensor de inclinación integrado en un circuito electrónico. Este sensor consiste en una cápsula de material cerámico en cuyo interior hay dos electrodos sumergidos en un líquido conductor, y están conectados a un amplificador electrónico.
Protección Interior
Controla la posible presencia de objetos en movimiento en el interior del habitáculo.
Protección Antirranque
Impide la puesta en marcha del motor mediante un contacto interno.
Protección Antipánico
Permite el disparo voluntario de la sirena ante una situación de peligro.
Constitución de un Sistema de Alarma Automotriz
Un sistema de alarma moderno se compone de varios elementos clave:
Central Electrónica de Mando
Es un circuito electrónico controlado por microprocesador, el cerebro del sistema.
Sirena o Claxon
Su misión es producir un fuerte sonido para advertir de la intrusión.
Mando a Distancia
Es un transmisor que emite por radiofrecuencia un código específico para cada mando. Generalmente está alimentado con una pila de 12V.
LED Luminoso
Es un diodo que emite de forma fija o intermitente una luz roja. Sirve para disuadir al posible ladrón, indicándole que el vehículo está en fase de vigilancia.
Luces de Intermitencia
Se utilizan como advertencia visual al conductor de la conexión y desconexión de la alarma cuando se presiona el pulsador del mando a distancia.
Sensor Volumétrico
El sistema consiste en dos sensores independientes que suelen estar ubicados en los pilares delanteros. En caso de detectar algún movimiento en el interior del habitáculo, envía una señal a la central de mando, y esta ordena el disparo de la alarma.
Módulo Inmovilizador
Es una caja electrónica que suele ubicarse en el salpicadero o cerca de él. Se encarga de:
- Identificar la UCE (Unidad de Control Electrónico del motor).
- Identificar la llave del motor (mediante transponder).
- Autorizar la puesta en marcha desbloqueando la UCE.
El módulo inmovilizador está compuesto por un microprocesador y una memoria programable. El procesador tiene la misión de comunicarse con la UCE, y la memoria guarda los códigos recibidos y autorizados.