Componentes y Dispositivos en Sistemas Neumáticos: Funcionamiento y Aplicaciones
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Actuadores y Elementos de Trabajo
- Actuadores de giro: Son actuadores neumáticos que transforman un movimiento lineal en un movimiento rotacional, generalmente no superior a 360º. Tipos: actuadores de tipo cremallera y actuadores de paletas.
- Pinzas neumáticas: Junto a las válvulas proporcionales y los secuenciadores neumáticos, son los elementos de más reciente incorporación en la técnica del aire comprimido.
- Motores neumáticos: Pueden sobrecargarse hasta su total parada sin que ello entrañe ningún tipo de riesgo para el motor. Su mayor inconveniente es el coste energético comparado con los motores eléctricos. Tipos: motores de aletas y motores de pistones.
- Ventosas: Son los componentes de la técnica de vacío que realizan el trabajo de adherencia a distintos objetos para su manipulación.
- Válvulas neumáticas: Son los elementos encargados de realizar las funciones de mando, como puesta en marcha, paro, retroceso o avance rápido, de acuerdo con el trabajo que deban efectuar.
Detectores de Señal y Sensores
Son dispositivos encargados de captar información en un momento dado y transmitirla al equipo neumático.
Detectores de señal neumáticos
Los más utilizados son los finales de carrera, que consisten en válvulas de 3/2 (NC) accionadas por rodillo o rodillo escamoteable y muelle. Otros detectores incluyen:
- Captadores neumáticos de fuga.
- Detectores de proximidad.
- Detectores de paso.
Detectores de señal eléctricos
- Detectores de posición mecánica y magnética: Sirven para detectar la llegada de los actuadores a una determinada posición, normalmente el final del recorrido.
- Presostatos: Son detectores que convierten la señal neumática de presión en una señal eléctrica; son aparatos sin contacto mecánico y pueden instalarse en cualquier punto de presión.
- Detectores de proximidad electrónicos: Son elementos que funcionan sin contacto físico; basta con la presencia de un objeto (metálico o no) que produzca una perturbación en el campo magnético suficiente para emitir una señal.