Características de un motor
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-Válvula: regula el flujo hacia el evaporador para mantener una climatización refrigerada. Como la presión del diafragma es igual por los dos lados baja hasta el condensador en alta presión y vuelve al compresor en baja presión. Si esta vuelve del evaporador a la válvula el agente frigorífico a aumentado. El agente del termostato se expande y deja pasar mas flujo para la válvula d bola para q equilibre. Si pasase al revés q el evaporador baja la tempera el agente se contrae para q la válvula d bola cierre el paso del agente del condensador. La comunicación del termostato y la válvula d bola se hace por un vástago q las une.
Y si se suelta el interruptor el núcleo(c)deja d crear campo magnético, por el efecto muelle, entonces la placa (d) se separa y quita los bornes (e y f) con lo q pasa la corriente al motor y el rotor deja d girar. Entonces el piñon se retira d la corona del volante d inercia.
Una vez en el regulador la corriente pasa por el relé en posición (a) alimentando al rotor el cual se induce un campo magne constante y la corriente sale por masa. Cuando arrancas el rotor corta lineas d fuerza y crea tensión y esta tensión se iguala con la d batería y se apaga la luz del cuadro. A la vez q aumentan las revoluciones aumenta la tensión del alternador por eso el relé del regulador bascula a (b) entonces pasa por una resistencia, finalmente la tensión es igual q en (a). Si siguen aumentando las revoluciones y pasa la tensión max de (B) el relé pasa a (C) bajando la tensión a 0v y en (c) se forma un cortocircuito y la corriente del rotor son 0A por los dos extremos, esto lo hace para q corte al momento.