Características de un motor
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RUTAS DIARIAS
Las rutas Diarias contienen tareas que se realizan fácilmente. La mayor parte de ellas se Refieren a controles visuales (ruidos y vibraciones extrañas, control visual de Fugas), mediciones (tomas de datos, control de determinados parámetros) y Pequeños trabajos de limpieza y/o engrase. En general, todas las tareas pueden Hacerse con los equipos en marcha. Son la base de un buen mantenimiento Preventivo, y permiten «llevar al día» la planta. Es, además, la parte de Trabajo de mantenimiento más fácilmente trasladable al personal de operaciones, Y que, por tanto, mejor puede integrarse en un TPM.
Por la gran Cantidad de papel que generan (el 90% del total al cabo de un año), no es Conveniente que estén en el sistema informático de Gestión de Mantenimiento Asistido por Ordenador. Es más práctico generar las hojas de ruta manualmente. Si se generaran a partir del sistema informático habría que completar todo el Ciclo de una O.T. (apertura, aprobación, carga de datos, cierre, aprobación del Cierre, etc.); todo este esfuerzo no está justificado, pues genera demasiado Trabajo burocrático que no añade ningún valor.
RUTAS SEMANALES Y MENSUALES
Las rutas Semanales y mensuales contemplan tareas más complicadas, que no está Justificado realizar a diario. Implican, en algunos casos, desmontajes, paradas De equipos o tomas de datos más laboriosas. Es el caso de limpiezas interiores, Que necesiten del desmontaje de determinados elementos, o medidas del consumo De un motor (medida de intensidad) en cuadros de acceso complicado, etc. También incluyen tareas que no se justifica realizar a diario, como los Engrases.
GAMAS ANUALES
Suponen, en Algunos casos, una revisión completa del equipo (Overhaul), y en otros, la Realización de una serie de tareas que no se justifica realizar con una Periodicidad menor. Es el caso de cambios de rodamientos, limpieza interior de Una bomba, medición de espesores en depósitos, equilibrado de aspas de un Ventilador, por citar algunos ejemplos. Siempre suponen la parada del equipo Durante varios días, por lo que es necesario (como veremos en el Apartado de Planificación del Mantenimiento) estudiar el momento más adecuado para Realizarlo.