Aplicaciones Industriales y Protocolos de Mantenimiento de Compresores

Uso de los Compresores

El aire comprimido se utiliza para la operación de máquinas y herramientas, taladrar, pintar, soplar hollín, en transportadores neumáticos, en la preparación de alimentos, en la operación de instrumentos y para operaciones en el sitio de uso (por ejemplo, combustión subterránea). Las presiones van desde 25 psig (172 kPa) hasta 60,000 psig (413.8 kPa). El empleo más frecuente es a presiones de 90 a 110 psig, que son los límites de la presión normal en casi todas las fábricas.

Los compresores para gas se emplean para refrigeración, acondicionamiento de aire, calefacción, transporte por tuberías, acopio de gas natural, craqueo catalítico, polimerización y en otros procesos químicos.

Mantenimiento

Una vez que se ha puesto a funcionar el compresor, hay que seguir un estricto programa de mantenimiento preventivo. Los representantes técnicos de los fabricantes, especializados en reacondicionar compresores, muchas veces entrenan al personal de la planta en los métodos de mantenimiento. Una importante ayuda para el mantenimiento, a la cual no siempre se presta mucha atención, son los manuales de operación y mantenimiento que publica el fabricante.

Vigilancia durante el funcionamiento normal

Durante el funcionamiento normal hay que vigilar lo siguiente:

• Flujo de agua de enfriamiento.
• Nivel, presión y temperatura del aceite.
• Funcionamiento de los controles y presión del control.
• Presiones y temperaturas de succión y descarga.
• Ruidos anormales.
• Carga y temperatura del motor.

Registro diario de funcionamiento

Es indispensable un registro diario del funcionamiento del compresor, en especial de los de etapas múltiples, para un mantenimiento eficiente. Se debe registrar, cuando menos, lo siguiente:

1. Temperatura y presiones de succión, descarga y entre etapas.
2. Temperaturas del agua de las camisas de entrada, salida y entre etapas.
3. Temperatura y presión de aceite para lubricar los cojinetes.
4. Carga, amperaje y voltaje del motor.
5. Temperatura ambiente.
6. Hora y fecha.

Con ese registro, el supervisor puede observar cambios en la presión o temperatura que indican un mal funcionamiento del sistema. La corrección rápida evitará problemas serios más tarde. Hay que seguir haciendo inspecciones frecuentes de la parte abierta de la carcasa entre el cilindro y el depósito de aceite, con una luz negra, para ver si hay contaminación o arrastre de aceite del depósito.