Como aflojar tensión de una abolladura en la chapa

Diagnóstico de anomalías:

Diferentes técnicas

Detección visual: Diferentes ángulos para observar alguna anomalía.Apreciación al tacto: Se pasa la palma de la mano diferentes direcciones sobre la abolladura, empezando por una zona sin abolladura.Peines de formas: Se pone el útil sobre la pieza, se observa si hay variación de las láminas. Repaso con garlopa: Se pone en paralelo realizando pasadas de forma que no se crucen las trazas y se puede observar mejor la nivelación. Abolladura directa choque entre alguna pieza de la carrocería y algún elemento externo, se deforma en la zona de la colisión. Abolladura indirecta colisión entre el vehículo y un obstáculo y además de la abolladura propia de la colisión, otras abolladuras localizadas en otra parte de la carrocería diferente a la zona donde se ha producido el impacto. Desabollado:Operaciones que se realizan para devolver a una pieza la forma original. Desabollado indirecto: tas al final de la zona abollada y se Desabollado directo: tas apoyado en dos zonas, entre las que hay una pequeña deformación, que será golpeada por el martillo desde la parte opuesta. Desabollado en falso: Se golpea con el martillo los extremos de la deformación sin utilizar ningún tipo de sufridera.

Operaciones básicas del chapista Aplanado: golpear con un martillo la parte saliente de la deformación al tiempo que sufre el golpe por el lado contrario con el tas. Estirado: estirar la chapa, se golpea la chapa de manera que el tas se encuentre en frente del golpe del martillo, tenemos que dirigir el martillo a la zona que queremos estirar. Recogido: Se golpea de forma que se vayan produciendo círculos concéntricos de exterior a interior. Consiste en recoger material. Batido: Se golpea con el martillo directamente sobre la chapa, cuando el tas está apoyado sobre ella por la otra cara para que una parte del material se desplace hacia la zona deseada. Sirve para igualar superficies, desplazar material y conseguir zonas más reforzadas.