Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Universidad

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Guía Completa de Termoestables y Termoplásticos: Propiedades y Aplicaciones

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Termoestables: Características y Aplicaciones

Termoestables:

  • Resinas fenólicas: Duras, insolubles e infusibles. Buena resistencia a la abrasión, al fuego, al ataque químico y muy buenas características eléctricas. Se dividen en monolacas y resoles o baquelitas (A, B o C).
  • Resinas virrilester: Poseen excelente resistencia a la fatiga, al fuego y a la corrosión. Buena fluidez y adherencia.
  • Resinas de poliéster: Arden con dificultad y poseen buena resistencia a la humedad y a los disolventes. Excelente estabilidad dimensional.
  • Resinas ureicas: Parecidas a las baquelitas, pero pueden colarse en paneles aislantes y para adhesivos.
  • Resinas de melanina: De color rojizo o castaño, con escasa fluidez, resistentes a los álcalis y excelente rigidez
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Tipos de Combustibles y Sistemas de Calefacción: Características y Pruebas

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Tipos de Combustibles

Combustibles Gaseosos

  1. Gas de hulla (mezcla de aire-gas: butano, metano, propano), gas de agua, gas ciudad.
  2. GLP (Gas Licuado de Petróleo), Gas Natural.
  3. Propano (metalúrgico, comercial), Butano comercial.

Combustibles Líquidos

Crudo de petróleo:

  • A - Metano, propano, butano.
  • B - Gasolina, petróleo, disolventes.
  • C - Gasóleo, fuelóleo.
  • D - Asfalto y aceites lubricantes.

Combustibles Sólidos

Madera, carbones, turba, hulla.

Pruebas de Servicio en Instalaciones de Gas

Resistencia Mecánica

Se realiza con aire o gas inerte, se efectúa al 150% de la presión máxima de servicio.

Prueba de Estanqueidad

Se aplica a tramos instalados enterrados, antes de cubrir las tuberías. Se necesita un manómetro de agua en forma de U para una presión... Continuar leyendo "Tipos de Combustibles y Sistemas de Calefacción: Características y Pruebas" »

Sistemas de Frenado Avanzados: Retardadores, ABS y Seguridad en Vehículos Pesados

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Conceptos Fundamentales sobre Sistemas de Frenado y Retardadores en Vehículos

Este documento aborda una serie de afirmaciones clave relacionadas con los sistemas de frenado, los retardadores y la dinámica vehicular. Cada punto se presenta con una indicación de veracidad (V) o falsedad (F), seguido de la explicación corregida.

Sistemas de Retención y Frenado Auxiliar

  • F: Uno de los inconvenientes de un ralentizador electromagnético es que no tiene respuesta adecuada a bajas RPM.
  • V: El retardador electromagnético consta de un rotor que se encuentra sujeto a la transmisión; así, cuando gira la transmisión, también lo hace el rotor.
  • F: El uso reiterado de un retardador en una bajada provoca el excesivo calentamiento de los frenos, lo que deriva
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Procesos Esenciales en la Fabricación de Circuitos Impresos y Tecnología SMT

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Procesos Químicos en la Fabricación de PCB

Secuencia de tratamientos químicos aplicados a las placas de circuito impreso:

  1. Desengrase Químico: Eliminación de residuos, óxidos y sólidos superficiales. También ayuda en la eliminación de rebabas.
  2. Lavado: Inmersión de la placa en agua para eliminar los residuos del desengrase.
  3. Mordentado (Microataque): Proceso de microataque químico del cobre (Cu). Prepara la superficie de cobre existente en la placa para asegurar una buena adherencia del cobre químico que se depositará posteriormente.
  4. Lavado: Eliminación de residuos del mordentado.
  5. Preactivado: Prepara la superficie dieléctrica (no conductora) para la etapa de activación.
  6. Activado: Aplicación de un catalizador coloidal líquido (generalmente
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Asd

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*¿Cuál es la tasa de transmisión más alta que puede alcanzar un dispositivo que cumple la norma 802.11a básica? B* 54 Mbps
*¿Cuál de los siguientes adaptadores se utiliza para conectar el cable de consola de un router a un PC? D* RJ-45 a DB-9
*¿Cuáles de los siguientes conectores se utilizan para conectar un cable desde el puerto de consola de un router a un PC? (Elija dos opciones)C, E* RJ-45 Y DB-9
*¿Qué combinaciones de cargas se repelerán a causa de la fuerza eléctrica?D,F* positiva y positiva - negativa y negativa
*
¿Cómo se calcula la corriente si se conocen el voltaje y la resistencia de un circuito eléctrico?B* Dividir el voltaje.
*¿Cuál es la unidad de medida para la corriente eléctrica?C*amp
*¿Cuáles de las siguientes
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Cual es el objetivo de la sobrealimentación de los motores

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SISTEMA DE SOBRECARGA Y ADMISIÓN¿Cuál es el fin de la sobrecarga de aire?
Para aumentar la potencia, sin variar la cilindrada ni el régimen del motor.
AL colocar en el cilindro un volumen de aire mayor que el que se hace que entre con aspiración normal, podemos quemar más combustible lo que conlleva un aumento de potencia.

¿Qué factores influyen en el rendimiento volumétrico?

Con el fin de optimizar el llenado del cilindro, se precisa de un dispositivo que enfríe el aire que se ha calentado al comprimirlo antes de entrar en los cilindros del motor.

¿Qué soluciones técnicas conoces para paliar sin efectos?

Intercooler: radiador enfriado por aire.

Cita algunos tipos de compresores para sobrecarga de MACIs y los tipos de accionamiento que

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Tabla de velocidad de avance de un taladro

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(Alrededor de)


El proceso que se basa en el número de movimiento alrededor de su propio eje se llama de inflexión.
El giro es una operación de mecanizado que permite trabajar piezas cilíndricas impulsada por un movimiento uniforme de rotación alrededor de un eje fijo. El 3er movimiento de la pieza y la herramienta son de corte, el avance y la penetración y transacciones están cambiando en el cilindro hidráulico de las superficies y cónicas, y hacer hilos perfilações y piezas que pueden estar atrapados en un color marrón son universales piezas cilíndricas, cónicas y en forma de anillo. El recorrido está compuesto por el cuerpo de la máquina, el sistema de transmisión del movimiento del sistema de accionamiento del eje de herramientas,... Continuar leyendo "Tabla de velocidad de avance de un taladro" »

Longitud de la raíz para colocar un perno muñón en prótesis fija

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MUÑONES ARTIFICIALES COLADOS !


Lo realizamos en dientes que van a recibir una corona, pero que se ya encuentran en un estado de mayor
deterioro, es decir, aquellos dientes que tienen una gran destrucción coronaria, algunos de estos dientes se van a presentar vitales o algunos con tratamiento endodontico, lo cual ocurre en la mayoría de los casos.

* Reconstrucción Coronaria:

Es aquella reconstrucción que nos permite brindar la retención y soporte a la restauración definitiva. La selección del método de reconstrucción va a depender de la cantidad de estructura
dentaria remanente y de la vitalidad o no del diente a tratar.

Lo hacemos mediante:


- Uso de materiales de relleno:

Cuando tengamos un diente vital o incluso con tratamiento endodontico.
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Corrosión en Metales y Aleaciones: Tipos, Mecanismos y Prevención

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Introducción a los Procesos de Corrosión

El ferritoaluminato tetracálcico tiene una acción débil y mal definida. El fenómeno real no tiene fases definidas. A lo largo del endurecimiento, las partículas de cemento se hidratan por contacto del agua con su superficie, formándose compuestos cristalinos y una gran parte de compuestos microcristalinos asimilables a coloides. El endurecimiento queda gobernado por la naturaleza y estructura de estas películas coloidales que recubren los granos. En la velocidad de fraguado y endurecimiento, juegan un papel muy importante la finura de molido del cemento, la temperatura del agua de amasado, la presencia o no de materias orgánicas e inorgánicas, etc.

Definición de Corrosión

La corrosión es la... Continuar leyendo "Corrosión en Metales y Aleaciones: Tipos, Mecanismos y Prevención" »

Factores Clave que Determinan la Conductividad Eléctrica en Materiales Metálicos

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El Tiempo de Relajación y la Conductividad Eléctrica

El tiempo de relajación es una característica de cada material y es un tiempo promedio entre colisiones de los electrones de conducción con los átomos de la red. Estas colisiones provocan una variación de la velocidad de desplazamiento en forma de diente de sierra. Cuanto mayor es el tiempo de relajación, es decir, el intervalo entre colisiones, mayor será la velocidad alcanzada por los electrones. La conductividad eléctrica varía de forma directamente proporcional al número de electrones y al tiempo de relajación. A mayor tiempo de relajación, mayor conductividad eléctrica.

Efecto de la Temperatura en la Movilidad Electrónica

Según el modelo clásico, los átomos tienen energía... Continuar leyendo "Factores Clave que Determinan la Conductividad Eléctrica en Materiales Metálicos" »