Motores 2T: Funcionamiento, Tipos y Características Clave
Enviado por Programa Chuletas y clasificado en Tecnología Industrial
Escrito el en
español con un tamaño de 3,81 KB
Motor 2T Diesel
En CVE (Cierre de la Válvula de Escape) se cierra VE y termina el escape. Luego, el aire se comprime a mucha presión y temperatura. Mientras se acerca al PMS (Punto Muerto Superior), previa su llegada, se inyecta combustible por medio de un inyector. Es fundamental adelantar la inyección, ya que las reacciones químicas de pre-llama y mezclado del gasoil junto con O2 necesitan cierto tiempo para encender, lo cual, al retardar, nos aseguramos que la presión máxima sea cuando el motor esté descendiendo unos mm del PMS, encontrando a la biela inclinada con respecto al eje del cilindro, aprovechando la energía útil de los gases para producir trabajo en la carrera de expansión. Antes del PMI (Punto Muerto Inferior), se produce... Continuar leyendo "Motores 2T: Funcionamiento, Tipos y Características Clave" »
catalán con un tamaño de 3,69 KB