Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial

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Histéresis en instrumentación

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Repetibilidad:


Nos indica la capacidad que tiene el instrumento de reproducir la señal de salida para una misma entrada de la variable real, en las mismas condiciones de servicio y sentido de variación de la variable. Se mide en función de la desviación max que se produce respecto del valor real de los valores medidos.

Histéresis:

la diferencia max que se observa en los valores de salida para una misma entrada, recorriendo la escala en los 2 sentidos ascendente y descendente.

Cavitación:

Fenómeno que tiene lugar en los líquidos sujetos a altas velocidades dentro de un conducto; consiste en la formación de cavidades o burbujas en depresión en los puntos del circuito donde la presión desciende a valores muy bajos iguales a los de la... Continuar leyendo "Histéresis en instrumentación" »

Aceros en la Carrocería Automotriz: Tipos, Recubrimientos y Propiedades

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Aceros Utilizados en la Fabricación de Carrocerías Automotrices

La chapa de acero: Los espesores de chapa de carrocería suelen oscilar entre 0,5 y 3mm, siendo el rango principal de 0,8 a 1,0mm. Se distinguen dos tipos de chapas de acero: las comerciales y las finas.

Los aceros para carrocerías podrían clasificarse en: laminados en frío, laminados en caliente y recubrimientos después de la laminación en frío.

Recubrimientos de Zinc

Los tipos de recubrimientos son:

  • Galvanizado por inmersión:
    • Galvanizado convencional.
    • Galvanizado sin estrella.
    • Galvanizado aleado (Galvanneal).
  • Electrocincado:
    • Electrocincado Zn puro.
    • Electrocincado Zn+Ni.
  • Dumed {Zn-Ni (+Cr+orgánico).

Las chapas se dividen en:

  • Bi-cincadas: cuando llevan el recubrimiento por las dos
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Microestructuras y Tratamientos Térmicos del Acero: Perlita, Martensita y Defectos Cristalinos

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Microestructuras del Acero

Perlita

Perlita Globular

Si calentamos un acero a una temperatura alta, próxima a 727º C, la perlita se prepara para disolverse. Para minimizar la energía superficial, adoptará una forma esférica (mecanismo de defensa de la naturaleza). Nos interesa un acero con esta estructura globular cuando, dentro de los límites de la perlita, lo queremos más blando y fácil de mecanizar. El proceso se llama esferoidización o globulización. Otro método para obtener perlita globular es calentar el acero en un intervalo de temperatura de 727º C +/- 20º C, en cuyo caso el proceso se llama recocido oscilante. Cuanto más rápido sea el enfriamiento, menor será la distancia entre las láminas en la estructura de tipo sándwich.... Continuar leyendo "Microestructuras y Tratamientos Térmicos del Acero: Perlita, Martensita y Defectos Cristalinos" »

Clasificación y Componentes Esenciales de los Patines en Línea

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Tipos de Patines

Patines Fitness

Son básicamente patines blandos, construidos en su mayor parte por cuero sintético o tela. Están recomendados para realizar un patinaje de larga distancia por suelos lisos y sin obstáculos.

Ventajas e Inconvenientes

  • Ventajas: Suelen ser más cómodos.
  • Inconvenientes: Se deforman rápidamente y no son recomendables para otro tipo de patinaje.

Patines de Freeskate

Son patines duros, construidos en dos piezas: una carcasa dura de plástico reforzado por fuera y un botín bastante acolchado por dentro. Yo los denomino “todoterreno”, ya que sirven tanto para realizar rutas de largo recorrido, freeskate (patinaje urbano), y son absolutamente necesarios si lo que quieres es aprender a saltar, derrapar, etc.; es decir,... Continuar leyendo "Clasificación y Componentes Esenciales de los Patines en Línea" »

Metalurgia y Aplicaciones Industriales del Estaño, Plomo y Cinc (Sn, Pb, Zn)

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El Estaño (Sn): Propiedades y Usos Industriales

Propiedades Físicas del Estaño

El estaño es un metal de color blanco plateado. Presenta menor dureza que el cinc y mayor que el plomo. A 100 ºC es muy dúctil y maleable. Por debajo de 18 ºC, se convierte en polvo (transición alotrópica).

Su principal mineral es la casiterita.

Metalurgia del Estaño: Métodos de Obtención

El estaño se puede obtener por medio de dos procedimientos distintos:

  1. Reducción Pirometalúrgica de la Casiterita

    La casiterita, previamente tratada para separarla de las impurezas que normalmente la acompañan, se conduce a un horno de reverbero donde se reduce mediante carbón de coque a estaño bruto. Posteriormente se refina para separarlo de sus impurezas, obteniéndose

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Termodinámica y Máquinas Térmicas: Funcionamiento y Tipos

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Termodinámica y Máquinas Térmicas

Conceptos Básicos

El principio de funcionamiento de los circuitos frigoríficos es el ciclo reversible de Carnot, pero ahora con recorrido inverso. El principio frigorífico extrae del foco frío una cantidad de calor Q2 y cede al foco caliente Q1. Elementos:

  • Condensador (foco caliente, T1)
  • Evaporador (foco frío, T2)
  • Compresor (eleva P y T del fluido)
  • Expansor o turbina (donde el líquido disminuye P y T)

Cuatro etapas: el compresor aumenta adiabáticamente P y T. El trabajo del compresor es absorbido. El fluido llega al condensador, refrigerándose con agua fría. El fluido se licúa, cediendo calor al agua (Q1). La temperatura es constante. En el expansor, el líquido se expansiona adiabáticamente y vaporizándose.... Continuar leyendo "Termodinámica y Máquinas Térmicas: Funcionamiento y Tipos" »

Fundamentos de la Mecánica de Materiales y Ensayos Mecánicos Industriales

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Ley de Hooke-
En la zona de comportamiento elástico de los materiales, las deformaciones producidas por un elemento son proporcionales a las tensiones aplicadas.

Ensayo de tracción-
Consiste en someter a una probeta normalizada en forma y dimensiones, a unas fuerzas de tracción en dirección a su eje longitudinal, hasta romperla.

Ensayo Brinell-
Consiste en comprimir una bola de acero tempado, de un diámetro determinado, contra el material a ensayar, por medio de una fuerza en un tiempo determinado. Condiciones: No se puede hacer el ensayo a menos de 10mm del borde de la pieza. Los tiempos varían entre 15s y 30 min dependiendo de la dureza del material. Se recomiendo para ensayos con bolas de 10mm de diámetro,cargas de 3000, 100 y 500 kp.... Continuar leyendo "Fundamentos de la Mecánica de Materiales y Ensayos Mecánicos Industriales" »

La Madera en la Industria: Fundamentos, Procesos y Sostenibilidad

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Presentación de la Madera

La madera es una de las materias primas más explotadas por el ser humano. Se encuentra en los árboles, y su parte más dura está debajo de la corteza. Es un material renovable, abundante, económico y fácil de trabajar.

Origen de la Madera

Desde la prehistoria, el ser humano ha utilizado la madera para la fabricación de herramientas y construcciones. La industria maderera es de gran envergadura y ha contribuido a la deforestación de vastos bosques a nivel mundial (por ejemplo, la Amazonia ha perdido la mitad de su extensión en 30 años).

Transformación de la Madera en Productos Comerciales

  1. Tala del árbol
  2. Descortezado
  3. Tronzado
  4. Aserrado
  5. Secado (al aire libre y mediante hornos de secado)
  6. Cepillado

Propiedades Generales

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Técnicas de Soldadura: Tipos, Procesos y Materiales

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Símbolos de Soldadura y su Significado

Denominación

Símbolo

Significado

Periférica

Soldar completamente alrededor de la junta

Obra

Soldar en montaje o terreno.

Plana

Soldar a ras de la pieza, sin recurrir a medios mecánicos.

Convexa

El cordón debe quedar reforzado.

Cóncava

El cordón debe ser acanalado

Cincelado

El acabado debe ser a cincel.

Esmerilado

El acabado debe ser a esmeril.

Maquinado

El acabado debe ser a máquina.

Nota: Los símbolos de acabado indican el método y no el grado de terminación.

Tipos de Soldadura y sus Características

Soldadura Bajo Gas Protector con Electrodo Fusible (MIG, MAG)

La soldadura por arco con protección gaseosa, también conocida como soldadura por aportación metálica en atmósfera inerte (MIG), se utiliza principalmente... Continuar leyendo "Técnicas de Soldadura: Tipos, Procesos y Materiales" »

Mantenimiento y Diagnóstico de Sistemas Hidroneumáticos y Neumáticos en Vehículos

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Hidroneumática

Precauciones

Limpiar la zona de trabajo, los órganos y las canalizaciones sobre los que se va a intervenir.

Mantenimiento

  • Comprobación del nivel de líquido: Con el motor encendido y la palanca de alturas en una posición alta, comprobar el nivel de líquido.
  • Limpieza del depósito (cada 30.000 km):
    1. Vaciado: Dejar el circuito sin presión. Para ello, desmontar el depósito, vaciar el líquido y limpiar cuidadosamente el interior.
    2. Llenado: Introducir el líquido en el depósito con la cantidad determinada. Para ello, hay que cebar la bomba. Después de que el vehículo quede estabilizado, completar el líquido en el depósito y verificar que el indicador de nivel llegue a la altura correcta.
  • Sustitución del líquido: Sustituir el
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