Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Formación Profesional

Conceptos Fundamentales sobre Materiales Industriales

Clasificación General de Materiales

1. ¿En qué dos grandes grupos podemos dividir los materiales?

• Metálicos y no metálicos.

Clasificación y Composición de los Aceros

2. ¿En qué grupos clasificamos los aceros según su composición?

• Aceros al carbono.
• Aceros aleados.
• Aceros inoxidables.

3. En el acero al carbono, ¿qué ocurre cuando aumenta o disminuye el porcentaje de carbono?

• Al aumentar: aumenta la dureza, la fragilidad y el límite elástico; disminuyen la ductilidad, la maleabilidad y el punto de fusión.
• Al disminuir: ocurre lo contrario.

4. ¿En qué grupos clasificamos los aceros según la calidad?

• Aceros no aleados de calidad.
• Aceros no aleados especiales.
• Aceros aleados de calidad.
• Aceros

La Unidad de Mantenimiento FRL: Componentes Esenciales para Sistemas Neumáticos

La unidad de mantenimiento o FRL (Filtro, Regulador, Lubricador) tiene la función principal de asegurar la eficiencia y durabilidad del resto de las herramientas neumáticas.

Tipos de suspensiones: 6

Suspensión McPherson: Es muy utilizada en vehículos compactos y medianos. Tiene un diseño simple y eficiente, con un amortiguador que también actúa como soporte del eje.

Suspensión de doble horquilla: Ofrece un mejor control de la dirección y es común en vehículos de alto rendimiento. Permite un mayor ajuste de la geometría de la suspensión.

Suspensión de eje rígido: Se utiliza principalmente en vehículos todoterreno. El eje está conectado a ambos lados, lo que proporciona una buena estabilidad en terrenos irregulares.

Suspensión independiente: Cada rueda se mueve de forma independiente, lo que mejora la comodidad y el manejo. Es común en la mayoría de los automóviles modernos.

Suspensión neumática:... Continuar leyendo "Suspensión Automotriz: Tipos, Diferencias y Amortiguadores Avanzados" »

El Cobre y sus Aleaciones

El Cobre: Propiedades y Aplicaciones

Símbolo: Cu. Punto de fusión: 1083 °C. Se obtiene del mineral calcopirita.

Propiedades del Cobre

El cobre es un metal de color rojo, muy dúctil y maleable. Puede laminarse y forjarse tanto en caliente como en frío, y puede ser prensado en caliente y adelgazarse mucho en frío.

Ventajas del Cobre

• Es muy flexible.
• Resiste a los agentes atmosféricos y a los líquidos de la industria.
• Después de la plata, es el metal que mejor conduce la electricidad y el calor.

Aplicaciones del Cobre

Se utiliza en aparatos eléctricos y en la construcción de diversas piezas.

Aleaciones de Cobre

1. Latones

Los latones son aleaciones de cobre y cinc. Se utilizan en:

• Barras para tornillería.
• Piezas de maquinaria.

1. Principio de Funcionamiento

El principio de las lámparas de descarga se basa en la generación de luz mediante una descarga eléctrica que se produce entre dos electrodos, situados en el interior de un tubo que contiene un gas a una determinada presión. Para su correcto funcionamiento, es imprescindible un dispositivo auxiliar llamado reactancia o balasto, cuya función es limitar y estabilizar la corriente que atraviesa la lámpara.

2. Tipos de Lámparas de Descarga

2.1. Lámparas Fluorescentes

• Composición del gas: El tubo contiene una mezcla de argón y una pequeña cantidad de mercurio líquido.
• Principio físico: Se basa en el fenómeno de la fluorescencia. La descarga eléctrica en el vapor de mercurio genera radiación ultravioleta (

Componentes Estructurales del Motor

1.4. Bancada

La bancada es la encargada de sostener el tren alternativo y fijarlo al bloque de cilindros a través de sus cojinetes. Existen dos tipos principales de bancadas:

• Las que forman parte del bloque, donde la tapa de cojinetes de apoyo se atornilla directamente a él.
• Las que tienen los apoyos unidos en una pieza llamada semicárter inferior.

Daños Comunes en la Bancada

No es habitual que sufra daños por las vibraciones. Sin embargo, los tornillos de fijación con el bloque pueden sufrir alargamiento, por lo que deben comprobarse si se desmonta la bancada. También pueden sufrir daños los cojinetes de apoyo del cigüeñal.

1.5. Cárter

El cárter es el elemento que cierra el motor en su parte inferior... Continuar leyendo "Componentes Esenciales del Motor de Combustión: Estructura, Tren Alternativo y Fallas Comunes" »

Torno

Torno vertical: Torno diseñado para mecanizar piezas de gran tamaño que, por sus dimensiones, imposibilitan su fijación en un torno horizontal. El torno vertical tiene el eje dispuesto verticalmente y el plato giratorio sobre un plano horizontal. La manipulación de las piezas para fijarlas en el plato se realiza mediante grúas-puente. El torno vertical se utiliza para mecanizar piezas de gran tamaño.

Torno CNC: Torno manipulado mediante control numérico por ordenador (CNC), muy eficaz y versátil. Es una máquina-herramienta ideal para el trabajo en serie y mecanizado de piezas complejas.

Operaciones de torneado

• Cilindrado: Operación para reducir el diámetro de una barra de material. En el carro transversal se regula la profundidad

Transformación del Movimiento

El movimiento de rotación puede transformarse en un movimiento lineal continuo o alternativo. Para ello, se necesita un elemento que se desplace montado sobre guías, reduciendo así los grados de libertad del mecanismo.

Movimiento Lineal Continuo

En este tipo de movimiento, un mecanismo giratorio conductor produce un movimiento lineal conducido con el mismo avance. Para cambiar el avance manteniendo el sentido de giro, se puede utilizar un inversor de la máquina.

Husillo Tuerca

Este mecanismo transforma la rotación del husillo en un movimiento lineal mediante una tuerca.

Tipos de Husillo

Los husillos pueden ser mecanizados o laminados. Los husillos mecanizados ofrecen mayor precisión y menor tolerancia en comparación... Continuar leyendo "Transformación de Movimiento: Tipos de Husillos, Piñón Cremallera y Mecanismos de Movimiento Lineal" »

Componentes Principales de los Sistemas del Vehículo

Bomba de Frenos

• Depósito de líquido de frenos
• Cilindro maestro
• Pistones internos
• Sellos y empaques
• Conexiones de salida
• Cuerpo de la bomba
• Émbolo
• Válvula de retención
• Válvula de liberación
• Retenes (para evitar fugas de líquido)
• Arandelas (para sellar componentes y evitar fugas)

Cremallera de Dirección

• Cremallera
• Piñón
• Cárter o carcasa
• Brazos de dirección
• Guardapolvos
• Válvula de control (en sistemas hidráulicos)
• Bujes
• Rodamiento
• Válvula de dirección asistida
• Retenes (para evitar fugas de fluido)
• Arandelas (para sellado y sujeción de piezas)

Neumático

• Banda de rodadura
• Carcasa
• Flancos
• Talón
• Capa de refuerzo
• Capa de sellado

Freno de Tambor

• Tambor de freno
• Zapatas de freno
• Cilindro de rueda
• Resortes de retorno
• Plato

Materiales y elementos estructurales del embrague

¿De qué materiales se fabrican los distintos elementos estructurales del embrague?

Se suelen fabricar convencionalmente de fundición de hierro, aluminio (volante) o acero, y de aleaciones especiales de acero, titanio o carbono (carcasa) en aplicaciones deportivas.

4. Tipos de amortiguación del revestimiento del disco de fricción

• De segmento simple: el revestimiento se remacha a ambos lados, sobre segmentos delgados y bombeados, que se remachan a su vez al disco de arrastre.
• De segmento doble: los revestimientos se remachan sobre dos segmentos situados uno encima del otro y que actúan en sentido contrario; también están remachados al disco de arrastre.
• De láminas: es el más utilizado. La