Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

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Principios y Tipos de Sensores y Transductores para Sistemas de Control Industrial

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Componentes Fundamentales de un Sistema de Control

En cualquier sistema de control, diversos elementos interactúan para asegurar el funcionamiento deseado. A continuación, se describen los componentes clave:

Definiciones Clave

  • Transductor: Modifica la señal de entrada para que pueda ser utilizada por el sistema de control.
    • Ejemplo: Potenciómetro
  • Actuador: Modifica la acción a realizar por el sistema según la señal procedente del transductor.
    • Ejemplo: Resistencias para calentar un recipiente
  • Planta o Proceso: Es el proceso físico o sistema que se desea controlar.
    • Ejemplo: Control de temperatura en un horno
  • Comparador: Elemento que compara la señal de consigna o referencia con la señal realimentada, procedente del captador que mide la magnitud
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Fundamentos de Procesos Siderúrgicos: Colada, Laminación y Hornos

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Preguntas Frecuentes sobre Procesos Siderúrgicos

18) En Colada Continua, ¿cuál es la función del tundish o artesa?

Es un recipiente distribuidor refractario que recibe el acero líquido de la cuchara y lo vierte por medio de las buzas a las líneas de colada. Su función es actuar como acumulador, permitiendo que la colada sea un proceso continuo.

19) ¿Cuáles son las tres temperaturas metalúrgicas clave en un proceso de laminación en caliente? ¿Cuál es el efecto de cada una de ellas?

  • Temperatura de Recalentamiento del SLAB (SRT): 1150-1250 ºC. Prepara el material para la deformación plástica.
  • Temperatura del Laminado Acabador (FRT): 800-900 ºC. Determina la microestructura final del acero laminado.
  • Temperatura del Bobinado (CT): 500-
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Componentes Clave del Motor: Colectores, Juntas y Cámaras de Combustión

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Colector de Admisión

Motores de Carburación e Inyección Monopunto

En estos motores, la mezcla aire-combustible se elabora de forma colectiva y se reparte a cada cilindro. Para una buena distribución, se utilizan tubos cortos. El objetivo principal es favorecer la gasificación del combustible y evitar la excesiva condensación en las paredes del colector.

El método más común para lograr esto es hacer pasar el líquido refrigerante por un conducto situado en el colector. Sin embargo, el calentamiento debe ser moderado, ya que a medida que aumenta la temperatura, la mezcla ocupa un mayor volumen y el llenado de los cilindros empeora.

Motores de Inyección Multipunto

En los motores de inyección multipunto, el combustible se dosifica para cada

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Modos de inyección directa de gasolina y funcionamiento de componentes del sistema de alimentación

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Modos de inyección directa de gasolina y componentes del sistema de alimentación

3.- Explica los modos operativos de funcionamiento en la inyección directa de gasolina

  • Constante: Los inyectores inyectan gasolina de forma continua.
  • Intermitente: Los inyectores inyectan gasolina en impulsos periódicos, según la demanda de la unidad de control.
  • Secuencial: Los inyectores inyectan la gasolina en el tiempo adecuado, uno a uno, sincronizados con el ciclo de cada cilindro.
  • Semi-secuencial: Se inyectan dos inyectores al mismo tiempo, cubriendo cilindros emparejados.
  • Simultánea: Todos los inyectores (por ejemplo, los cuatro en un motor de cuatro cilindros) inyectan al mismo tiempo.

Modos de mezcla

Modo estratificado: Se obtiene la máxima reducción del... Continuar leyendo "Modos de inyección directa de gasolina y funcionamiento de componentes del sistema de alimentación" »

Procesos de Transformación de Plásticos: Métodos y Aplicaciones Industriales

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Moldeo por extrusión (termoplásticos)

La granza se vierte en la tolva y entra en un tubo caliente donde se va fundiendo mientras un tornillo sin fin lo presiona y lo obliga a desplazarse hacia el troquel (boquilla) que le da la forma. Se obtiene así una pieza continua, de gran longitud y poca sección que es enfriada mediante un baño de agua fría o con chorros de aire. Entonces las piezas se cortan o se bobinan.

Este sistema se utiliza con termoplásticos, como el polietileno, PVC o nailon, para la fabricación de:

  • Tubos huecos o macizos.
  • Varillas.
  • Recubrimiento de cables.
  • Perfiles de diversas formas.

Moldeo por soplado (termoplásticos)

El plástico que sale por el troquel de una extrusora es introducido en un molde abierto en dos partes, que... Continuar leyendo "Procesos de Transformación de Plásticos: Métodos y Aplicaciones Industriales" »

Comprender Neumáticos: Nomenclatura, Presión, Tipos y Desgaste

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Interpretación de la Nomenclatura del Neumático

El número 225 indica el ancho del neumático en milímetros (mm), medido de banda lateral a banda lateral cuando está sin carga y se observa desde arriba.

El número 70 representa la relación de aspecto o perfil del neumático. Es la relación porcentual entre la altura de la banda lateral y el ancho del neumático. En este caso, la altura es el 70% de 225 mm, es decir, 157,5 mm.

La letra R indica que la construcción interna del neumático es de tipo radial.

El número 16 se refiere al diámetro de la llanta en pulgadas, para la cual está diseñado el neumático, medido entre los asientos de talón.

El número 110 es el índice de carga, que especifica la capacidad máxima de peso que el neumático... Continuar leyendo "Comprender Neumáticos: Nomenclatura, Presión, Tipos y Desgaste" »

Parts d'un Edifici: Resistència i Funcionalitat

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Parts d'un Edifici: Firmitas, Utilitas i Venustas

En la construcció d'un edifici, es consideren tres aspectes fonamentals:

  • Firmitas: Es refereix a la resistència, estabilitat i rigidesa de l'estructura.
  • Utilitas: Engloba tot allò relacionat amb el confort en totes les seves accepcions: tèrmic, acústic, visual, etc.
  • Venustas: Fa referència a la bellesa, estètica, composició i integració de l'edifici en el seu entorn.

Aquests conceptes es relacionen amb aspectes estructurals, climàtics, ambientals i personals.

Resistència Mecànica

Quan parlem de resistència dels edificis, ens referim a la resistència mecànica, és a dir, a la capacitat de suportar forces. Aquestes forces poden ser de diferents tipus:

  • Pes propi: Dels elements que formen
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Corrosión de metales: causas, tipos y mecanismos en entornos industriales

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¿Por qué existe la corrosión?

¿Por qué existe la corrosión? La corrosión de los metales es, en cierto sentido, inevitable; una pequeña venganza que se toma la naturaleza por la continua expoliación a que la tiene sometida el hombre. Recordemos que los metales, salvo alguna que otra rara excepción, como los metales nobles (oro, platino, etc.), no se encuentran en estado nativo en la Tierra: normalmente no existen como tales en la naturaleza, sino combinados con otros elementos químicos formando los minerales, como los óxidos, sulfuros, carbonatos, etc.

Ilustración

LA IMPORTANCIA DEL DISEÑO EN LA CORROSIÓN DE LOS MATERIALES: CASO  PARTICULAR DE LA PASARELA DE LA ETSIIT, UNIVERSIDAD DE CANTA

Condiciones necesarias para la corrosión electroquímica

4 condiciones necesarias para que ocurra la corrosión eléctrica (electroquímica): ánodo, cátodo, electrolito... Continuar leyendo "Corrosión de metales: causas, tipos y mecanismos en entornos industriales" »

Clasificación de Crudos y Factores que Afectan la Durabilidad del Asfalto

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Clasificación de Crudos Según su Base


Base Parafínica: Son de color claro, fluidos y de baja densidad. De estos crudos se puede obtener gran cantidad de nafta, kerosene y aceite lubricante.

Base Asfáltica: Son de color negro, viscoso y de elevada densidad. En la destilación primaria, producen poca nafta y abundante oil, quedando asfalto como residuo.

Base Mezclada: Tienen características y rendimientos comprendidos entre los dos anteriores. Después del destilado, se obtiene de ellos nafta y asfalto.

Durabilidad del Asfalto

Resistentes a cambiar sus propiedades cuando son sometidos a un procesamiento y a los agentes climáticos.

Factores que Afectan la Durabilidad

  • Oxidación: Es la reacción del oxígeno con el asfalto; la tasa depende del carácter
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Elements Metàl·lics: Plom, Estany, Magnesi i Alumini

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El Plom i l'Estany

El plom és un element molt pesant i dens i, per tant, absorbeix molt bé les radiacions.

Amb el coure (Cu) per a bronzes, amb el plom (Pb) per a soldadura i amb el bismut (Bi) i antimoni (Sb).

5. Mètode d’obtenció de l’estany

La casiterita es tritura i es mol. S’introdueix en una cuba amb aigua i, per decantació, se separa de la ganga. En un forn, s’oxiden els possibles sulfurs i es transformen en òxids, i aquests en estany, per reducció.

El Magnesi

4. Tres elements d’on obtenim magnesi: dolomita, magnesita, brueta.

L'Alumini

Alpax, alnico, devarda, duralinox, duralumini, magnali, or nòrdic.

Planxes per carcasses de cotxes, fils, rodets i barres per parts de les màquines de cosir, i planxes de gruix de 40 a 150 mm... Continuar leyendo "Elements Metàl·lics: Plom, Estany, Magnesi i Alumini" »