Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

El desgaste de las herramientas de corte es un factor crítico en los procesos de mecanizado. Comprender los diferentes tipos de desgaste y sus causas es fundamental para optimizar la vida útil de las herramientas y mejorar la eficiencia del proceso. A continuación, se describen los principales tipos de desgaste:

• Desgaste en incidencia

  El desgaste en incidencia es el más común. Se produce en la superficie de incidencia, que forma el filo de corte, debido al proceso de abrasión de las partículas duras del material de la pieza al rozar con la herramienta. El objetivo es lograr un desgaste uniforme en la superficie de incidencia, puesto que un desgaste excesivo aumenta la fricción y reduce el ángulo de incidencia, lo que provoca un aumento

Planos de Referencia y Principios de Medición en Vehículos

En la evaluación de daños y la reparación de vehículos, es fundamental comprender los planos de referencia y los principios de medición. Estos conceptos permiten determinar con precisión las deformaciones y guiar el proceso de reparación.

Planos de Referencia

• Longitudinal: Divide el vehículo en dos mitades, derecha e izquierda.
• Transversal: Divide el vehículo en dos mitades, delantera y trasera.
• Horizontal: Divide el vehículo en dos mitades, superior e inferior.

Principios de Medición

• Línea central: Es la línea de simetría longitudinal en los bajos del vehículo.
• Paralelismo: Se establece entre los puntos críticos del bastidor del vehículo y mantiene paralelas entre sí estas

Fundamentos de Termodinámica y Fricción en el Entorno

1. Efectos de la fricción en sistemas ferroviarios

¿Por qué si tocas el riel de una vía después de que pasa el tren, sientes que está caliente?
Esto ocurre porque las ruedas del tren rozan con los rieles y la fricción mecánica genera una transferencia de energía en forma de calor, elevando la temperatura de ambos elementos.

2. Transferencia de calor por contacto

¿Por qué cuando colocamos una cuchara sobre la tapa de una olla caliente, la cuchara también se calienta?
Se debe a los principios de la termodinámica. Al estar en contacto dos objetos a distintas temperaturas, el cuerpo con mayor energía térmica transfiere calor al de menor temperatura hasta alcanzar el equilibrio térmico.... Continuar leyendo "Principios de Termodinámica y Fricción en la Vida Cotidiana" »

Tipos de Procesos de Forjado

Forjado Impresor

En el forjado impresor, las superficies del troquel tienen una forma específica que se imparte al material de trabajo durante la compresión. Este proceso restringe significativamente el flujo del metal.

Al cerrarse el troquel y llegar a su posición final, se forma una rebaba. Esta rebaba evita que el metal siga fluyendo debido a la fricción, forzando así al material a permanecer y llenar completamente la cavidad del troquel.

Ventajas del Forjado sobre el Maquinado

• Mayor velocidad de producción
• Mayor resistencia de la pieza
• Conservación del metal (menor desperdicio)
• Orientación de granos más favorable para la resistencia

Forjado sin Rebaba

En este método, el troquel restringe completamente el material... Continuar leyendo "Procesos de Forjado Metálico: Técnicas, Equipos y Diseño de Troqueles" »

Tipos y Funcionamiento del Embrague

Esquema General:

• Fricción:
  • Monodisco o Bidisco (Cajas manuales mando único, seco o Cajas automáticas, seco DSG o Cajas manuales mando doble, agrícola)
  • Multidisco en aceite (Cajas automáticas, VW DSG o Cajas manuales, motocicletas)
  • Multidisco en seco (Cajas manuales, motocicletas o Cajas automáticas, competición)
• Centrífugos o Electromagnéticos: RAV4
• Hidráulicos: Embrague hidráulico (cajas manuales) o convertidor de par (cajas automáticas, Mercedes Viano)

Embrague de Fricción

Características Necesarias:

• Alto coeficiente de fricción
• Resistencia térmica
• Elástico y no brusco
• Accionamiento fácil
• Durabilidad

Constitución:

• Volante de inercia
• Disco de embrague
• Maza
• Collarín
• Sistema de accionamiento

Volante de Inercia:

Los tratamientos térmicos del acero buscan modificar sus propiedades mecánicas para optimizar su rendimiento. Un proceso común implica mantener la pieza en un baño para igualar su temperatura en toda la masa, seguido de un enfriamiento controlado al aire y, generalmente, un revenido posterior. El constituyente final deseado suele ser martensita revenida, lo que ofrece la ventaja de evitar deformaciones y tensiones internas.

Tipos de Temple en Aceros

Temple Normal de Austenización Completa

Este proceso se aplica generalmente a los aceros hipoeutectoides. Consiste en calentar el acero hasta aproximadamente 50 °C por encima de la temperatura crítica superior Ac3. Se mantiene a esa temperatura el tiempo necesario, según el tamaño de la pieza,... Continuar leyendo "Procesos de Temple en Aceros: Fundamentos y Aplicaciones Metalúrgicas" »

La fabricación de una fibra óptica comienza con un gran tubo de vidrio de alta pureza.

Preparación del Tubo Inicial

Primero, el tubo se limpia. A continuación, se sumerge en un baño corrosivo de ácido fluorhídrico que elimina cualquier residuo graso.

Creación de la Preforma

Después, los tubos se insertan en los extremos de un torno. A medida que giran, se van calentando con una llama de hidrógeno y oxígeno. Cuando el vidrio se vuelve blanco, indica que se está acercando a la temperatura máxima de 2000 °C. Ambos tubos se fusionan.

El nuevo tubo, ahora más largo, se coloca en otro torno. A medida que el tubo gira, se inyecta una mezcla de gases químicos en su interior mientras que un quemador lo calienta. La mezcla de gas contiene... Continuar leyendo "Proceso de Fabricación de Fibra Óptica" »

Motor 4 tiempos

Admisión: desciende el pistón Y aspira la mezcla aire combustible. La válvula d scape se cierra y la d Admisión esta abierta. Compresión: la válvula d admisión se cierra y se Comprime el gas en la cámara, ambas válvulas están cerradas. Expansión: al Llegar al final d la carrera, el gas alcanza la presión máxima. En los ciclo Otto salta la chispa en la bujía y se inflama la mezcla, en los diésel se Inyecta a través del inyector el combustible pulverizado. Una vez iniciada la Combustión se expanden los gases y empujan el pistón hacia abajo. Escape: el Pistón empuja ascendentemento los gases que salen por la válvula de escape.

Motor 2 tiempos

El cambio de gases se dirige Mediante el pistón. 1er tiempo(compresión... Continuar leyendo "Fundamentos de Mecánica y Termodinámica Aplicada en Motores y Sistemas Térmicos" »

Forces i Estructures: Conceptes Fonamentals

Forces: Tot allò capaç de deformar un objecte (efecte estàtic) o bé de modificar el seu estat (efecte dinàmic).

Estructura: Una estructura és un conjunt d’elements senzills disposats de tal manera que permetin suportar, sense trencar-se, altres parts del sistema o mecanisme.

Objectiu de les Estructures

Les estructures tenen la missió de suportar l’acció d’aquestes forces i de mantenir la seva forma.

• Estructures naturals: Aquelles existents a la natura (esquelet, troncs d'arbres).
• Estructures artificials: Són aquelles que construeix l’ésser humà (edificis, les piràmides, el xassís d’un automòbil).

Condicions que han de complir les estructures

Les estructures han de complir quatre condicions... Continuar leyendo "Les Estructures i les Forces: Guia de Tecnologia" »

Uniones Atornilladas: La Guía Definitiva

Las uniones atornilladas son el método más utilizado en la unión de piezas y conjuntos mecánicos, ya que garantizan una unión resistente entre materiales. Sujetan o unen piezas a través del roscado de tuercas y tornillos.

Tipos de Unión Atornillada

• Unión con tornillo y tuerca
• Unión con tornillo y orificio roscado
• Unión con varilla roscada (espárrago) y tuerca

Tornillería: Tuercas y Arandelas

La unión desmontable más empleada es la realizada por tornillos y tuercas.

Tornillos

Son las piezas clave de las uniones atornilladas. Se fabrican en muchos materiales y tamaños dependiendo de los materiales de unión. El material más usado en la fabricación de tornillos es el acero aleado, aunque también... Continuar leyendo "Guía Completa sobre Uniones Atornilladas: Tornillos, Tuercas y Arandelas" »