Chuletas y apuntes de Tecnología Industrial de Bachillerato y Selectividad

Características constructivas de la carrocería

Características de la carrocería

Esfuerzos estructurales

Los vehículos están sometidos a diversos esfuerzos durante su funcionamiento:

• De tracción.
• De flexión: Provocada por el peso.
• De torsión: Causada por las irregularidades del terreno (baches).
• De cizalladura: Resultante de los impactos.

Energía cinética

Es la energía que adquieren los cuerpos con el movimiento como consecuencia directa de su masa y velocidad. En un choque, esta se transforma en energía de deformación. Se rige por la siguiente proporción: a doble de peso, doble energía; a doble velocidad, cuatro veces más energía.

Concepto estructural de la carrocería

La carrocería es el elemento que soporta los golpes y, por ello,... Continuar leyendo "Fundamentos de Ingeniería y Diseño de la Carrocería Automotriz" »

Fundamentos de los Tratamientos Térmicos y Termoquímicos del Acero

Tratamientos Térmicos: Definición y Procesos

Los tratamientos térmicos buscan modificar las propiedades mecánicas del acero mediante ciclos controlados de calentamiento y enfriamiento.

1. Temple

• Función (F): Aumentar la dureza y la resistencia mecánica del acero.
• Proceso: Hay que mantenerlo el tiempo suficiente para que se realice correctamente. Se aplica un enfriamiento rápido, lo que impide que se realicen las transformaciones completas.

2. Revenido

• Función (F): Mejorar las características del material reduciendo la fragilidad.
• Proceso: Se hace siempre después de realizar un temple (se consiguen piezas más duras y frágiles). Su finalidad es suavizar el efecto del temple

Componentes Externos de la Carrocería

Elementos externos:

1. Capó del motor
2. Bisagra del capó
3. Aleta delantera
4. Marco de luna
5. Techo
6. Refuerzo posterior del techo
7. Portón trasero
8. Bisagra del portón trasero
9. Faldón
10. Aleta trasera
11. Marco de luna de custodia
12. Lateral completo
13. Estribo
14. Puerta delantera
15. Panel de puerta delantera
16. Bisagras de puerta delantera
17. Puerta trasera
18. Panel de puerta trasera
19. Bisagras de puerta trasera
20. Tapa del depósito de combustible

Componentes Internos de la Carrocería

Elementos interiores de la carrocería:

1. Traviesa inferior delantera
2. Cierre de traviesa inferior delantera
3. Soporte de sujeción del paragolpes
4. Larguero delantero
5. Cierre del larguero delantero
6. Traviesa del salpicadero
7. Refuerzo del salpicadero
8. Panel frontal del salpicadero
9. Salpicadero superior
10. Traviesa

El Torno: Funcionamiento y Operaciones de Mecanizado

Una vez la pieza ha sido colocada, se inicia el procedimiento de arranque de viruta mediante el cilindrado. El cabezal gira en dirección contraria a la cuchilla. El mecanizado puede realizarse de forma manual o automática, pero siempre requiere la presencia del operador, quien debe vigilar todo el proceso y actuar sobre los controles.

Operaciones Fundamentales del Torneado

1. Cilindrado

Consiste en reducir el diámetro de la pieza. El movimiento de avance se realiza longitudinalmente.

2. Enfrentado (Refrentado)

La cuchilla ataca frontalmente el cilindro, disminuyendo su longitud. Es crucial considerar el ángulo de ataque de la cuchilla, trabajando desde fuera hacia dentro, con la herramienta... Continuar leyendo "Fundamentos de Mecanizado Industrial: Torno, Fresadora y Control Numérico" »

Fundamentos de Sistemas de Control y Sensores de Temperatura

Componentes Clave de un Sistema de Control

Un sistema de control se compone de varios bloques interconectados que trabajan en conjunto para mantener una variable de proceso en un valor deseado.

Bloque de Medición

La variable es tomada por el bloque de medición, que envía una señal al controlador. Es importante destacar que el valor medido no es exactamente igual al valor de la variable controlada, ya que posee otra magnitud y un comportamiento dinámico distinto.

Bloque de Control

El controlador recibe la información del bloque de medición y compara el valor medido con el valor deseado (setpoint), determinando así el error. Los tipos de control más comunes incluyen:

• Control On-Off
• Control

Plastikoak: Sailkapena eta Ezaugarriak

Plastikoak bi talde nagusitan sailka daitezke beraien jatorriaren arabera:

1. Plastiko Naturalak eta Eraldaketen Ondorioz Sorturikoak

Hauek dira beste plastiko guztien lehengaiak. Naturan berez aurki daitezke edo beste material batzuen eraldaketaren bidez sortzen dira.

• Naturalak: Izadian berez aurkitzen diren materialak dira. Garrantzitsuenak honakoak dira: Zelulosa, Erretxinak, Kautxua, Adarrak, Petrolioa eta Ikatzaren hainbat konposatu.
• Artifizialak: Plastiko naturalak beste material batzuk gehituz eraldatzean sortzen dira. Adibide aipagarriak: Kautxu bulkanizatua, Zuntz bulkanizatua, Zeluloidea.

2. Plastiko Sintetikoak

Sintesi kimikoaren bidez lortutako makromolekulak dira. Beraien formari eusteko gaitasunaren... Continuar leyendo "Plastikoen Mundua: Sailkapena, Lehengaiak eta Fabrikazio Prozesuak" »

Grupos Reductores para Automóviles

Piñón y Corona Helicoidal/Piñón Cónico y Corona Circular de Dentado Cónico

Estos grupos reductores se emplean en la tracción delantera. La caja de cambios, el grupo reductor y el diferencial forman un conjunto, lo que permite colocar el motor en posición transversal. Los ejes de entrada y salida de fuerza se encuentran paralelos entre sí.

Piñón Cónico y Corona Circular de Dentado Cónico

Se emplea en motores longitudinales y propulsión trasera o tracción delantera. Los grupos cónicos pueden ser de dentado recto o helicoidal, proporcionan mayor superficie de ataque entre los dientes y su funcionamiento es más silencioso que el dentado recto. Los grupos cónicos de tipo hipoide son más apropiados... Continuar leyendo "Grupos Reductores y Diferenciales en Automóviles: Funcionamiento y Tipos" »

Materialak eta haien ezaugarri nagusiak

Materia naturalak eta artifizialak bereizten dira. Erabiltzen ditugun material gehienek transformazio-prozesuren bat izaten dute. Forma naturalen batetik datoz, hala nola harriak, petrolioa edo zura; horiek lehengaiak dira.

Material motak

• Material naturalak: Aldaketa txiki batzuk baino ez dituzte jasaten. Ziklo laburreko prozesuak dituzte eta material berriztagarriak izan ohi dira.
• Material berriztaezinak: Eraketa-prozesu oso geldoak dituzte.
• Material sintetikoak: Nylona edo tefloia, adibidez, haien jatorriarekin zerikusirik ez duten substantziekin lortzen dira.

Materialen propietateak

Propietate fisikoak eta kimikoak

Materialek propietate fisikoak dituzte, hala nola dentsitatea, eroankortasun elektrikoa edo... Continuar leyendo "Materialen sailkapena eta propietate fisiko-mekanikoak" »

Principios de Hidráulica y Neumática

Ventajas de la Hidráulica

La hidráulica, frente a la mecánica tradicional, presenta ventajas significativas:

• Reducción de desgastes y necesidad de mantenimiento.
• Operación exenta de vibraciones.
• Facilidad para regular la velocidad de los actuadores.

El fluido utilizado es comúnmente un aceite obtenido de la destilación del petróleo, lo que da lugar a la disciplina específica de la oleohidráulica.

Propiedades de los Fluidos Hidráulicos

Compresibilidad

La compresión que sufren los aceites hidráulicos puede considerarse despreciable en la mayoría de las aplicaciones. Por lo tanto, se asume que la densidad del fluido no varía significativamente con la presión.

Densidad Relativa

Se define como el cociente... Continuar leyendo "Fundamentos de Hidráulica y Neumática para Sistemas Industriales" »