Chuletas y apuntes de Electricidad y Electrónica de Primaria

Magnitudes Eléctricas Fundamentales

La intensidad de corriente (I) es la cantidad de carga eléctrica (Q) que atraviesa una sección de un conductor en la unidad de tiempo (t).

Fórmula: I = Q/t

Voltaje (V)

El voltaje (V), también llamado caída de tensión o diferencia de potencial (DDP) entre dos puntos de un circuito, es la energía (E) necesaria para mover una carga (Q) entre esos dos puntos.

Fórmula: V = E/Q

Resistencia Eléctrica (R)

La resistencia eléctrica (R) de un material mide su grado de oposición al paso de la corriente eléctrica. En los conductores, la resistencia depende de la resistividad del material (ρ), de la longitud del hilo (L) y de su sección (S).

Fórmula: R = ρ * L / S

Medición de Magnitudes Eléctricas

Para comprender... Continuar leyendo "Conceptos Fundamentales de Electricidad: Magnitudes, Ley de Ohm y Condensadores" »

Proceso de Aceleración y Generación de Electrones

Para iniciar la operación del filamento, se le asignó una temperatura operativa. Se procuró que esta temperatura fuera menor a la temperatura de fusión, estableciéndose en 3300°C.

Cálculos Iniciales del Filamento

Los primeros cálculos se centraron en determinar la resistividad del filamento utilizando la Fórmula 8. Con la resistividad obtenida, y mediante la Fórmula 7, se calculó la corriente necesaria para que el filamento se calentara y emitiera electrones. Posteriormente, se determinó la constante de Richardson con la Fórmula 11. Finalmente, se calculó la densidad del flujo de cargas con la Fórmula 10. Es crucial que este valor sea menor al flujo máximo de saturación para... Continuar leyendo "Proceso de Aceleración y Generación de Electrones en Sistemas de Ondas" »

1. Motor Universal: Características y Aplicación

El motor universal es un tipo de motor eléctrico que puede alimentarse tanto con corriente continua (CC) como con corriente alterna (CA).

Características Operacionales

• Posee un par de arranque elevado.
• Se acelera rápidamente cuando no tiene carga.
• Es posible regular su velocidad a par constante variando la corriente que circula por los bobinados.
• La velocidad de giro para un voltaje en corriente alterna (CA) es inferior a la obtenida con corriente continua (CC), comparando el mismo voltaje.
• Para la inversión de giro, basta con cambiar el sentido de la corriente en una sola de las bobinas.

Aplicaciones del Motor Universal

Se utiliza en aplicaciones de baja potencia que requieren velocidades de giro... Continuar leyendo "Motores Eléctricos Industriales: Funcionamiento, Tipos (Universal, Asíncrono, Brushless) y Aplicaciones Clave" »

Líneas de Transmisión

Las líneas de transmisión son medios físicos diseñados para transportar señales eléctricas de un punto a otro con la mínima pérdida y distorsión.

Cable Coaxial

El cable coaxial se compone de dos conductores concéntricos separados por un material aislante dieléctrico. Sus características principales son:

• Impedancia: Interesa que sea de 75 ohmios para aplicaciones de video y RF.
• Atenuación: A mayor frecuencia, mayor atenuación de la señal.
• Eficacia del Apantallamiento: Interesa que sea alta para evitar interferencias externas.
• Radio Mínimo de Curvatura: Cada tipo de línea tiene un radio mínimo para evitar daños y pérdidas de rendimiento.
• Características Físicas: Afectan a las dimensiones del cable y a los

-Electricidad estática:

La cantidad con la que se carga de electricidad una sustancia, se mide en culombios.

-Resistencias:

.Fotorresistencias:

Actúan según la luz que reciben ofreciendo mas o menos resistencia al circuito,

.NTC:

sube temp, baja R,

.PTC:

sube temp, sube R,

.VDR:

sube V, sube R.

-C.Serie:

Intensidad no varia, Voltaje se divide, R se suman.

-C.Paralelo:

Intensidad se divide, Voltaje no varia, R se suman 1/Rt= 1/R1+1/R2.

-Baterías:

Consta de varios vasos, celdas o elementos conectados en serie. Cada vaso constituye un acumulador de entre 2'1 y 2'3V. Cada vaso contiene una serie de placas o electrodos con sus correspondientes separadores que dotan a la batería de amperaje.

-Materia activa:

Lugar donde se realizan las reacciones... Continuar leyendo "Fundamentos de Electricidad, Componentes Resistivos y Tecnologías de Iluminación" »

1. Introducción

El proyecto, redactado por un técnico titulado competente, se adapta a los distintos reglamentos. Puede ser específico o parte de uno general del edificio. El proyectista, generalmente un ingeniero cualificado, realiza el proyecto que posteriormente ejecuta un instalador autorizado.

1.1. Instalaciones eléctricas en BT que requieren proyecto:

• Locales húmedos
• Viviendas unifamiliares
• Generadores y convertidores
• Instalaciones de alumbrado exterior
• Quirófanos

2. Contenido General de un Proyecto

• Portada: Indicación de proyecto/anteproyecto, nombre del proyecto, breve descripción.
• Índice general
• Memoria descriptiva: Objeto, emplazamiento, propiedad y autor del proyecto, datos técnicos del local, características y uso de la instalación.

Clases de Protección contra Sobretensiones

• Protección Basta (Protección contra la Corriente de Rayo): Protege los sistemas de baja tensión contra daños por corriente de rayo. Si la vivienda dispone de pararrayos o tiene un suministro de energía aérea, se debe instalar un descargador de tipo B, lo más cerca posible de la acometida. Se requiere una protección adicional del tipo C, ya que no es posible conseguir en el mismo protector un alto poder de descarga y un bajo valor de tensión residual.
• Protección Media (Protección contra Sobretensiones del Sistema de Distribución): Posee una alta capacidad de descarga y protege contra sobretensiones causadas por efectos indirectos del rayo y apariciones de conmutación. Son los más utilizados,

Transmisión Híbrida

Ubicación: Acoplada al motor de combustión interna y al eje delantero.

Descripción y funcionamiento

La transmisión del Prius consta de un engranaje de tipo planetario o epicicloidal que realiza la unión entre dos grupos motor-generador, denominados MG1 y MG2 respectivamente.

Los dos motores eléctricos, MG1 y MG2, son muy similares en construcción pero tienen tamaños diferentes, siendo el más grande el MG2. Ambos son motores eléctricos de corriente alterna síncronos de imanes permanentes en el rotor. El rotor es el encargado de girar el eje; consta únicamente de un eje con imanes permanentes y no dispone de ninguna conexión eléctrica.

Se elige la construcción mediante imanes permanentes en el rotor debido a que... Continuar leyendo "Funcionamiento de la Transmisión Híbrida y el Inversor en Vehículos Eléctricos" »