Chuletas y apuntes de Electricidad y Electrónica

1. Constitución de máquinas de corriente continua

Una máquina de corriente continua está formada principalmente por un circuito magnético y dos circuitos eléctricos.

1.1 Circuito magnético

El circuito magnético está formado por una parte fija, ubicada en el estátor, y otra móvil, en el rotor. En ellas se encuentran bobinados los dos circuitos eléctricos.

• Tambor de rotor (CE)
• Carcasa (CE)
• Piezas polares
• Base

1.2 Circuito eléctrico

El circuito eléctrico está constituido por dos partes bien diferenciadas: el inductor y el inducido.

1.2.1 El circuito inductor

Se encuentra alojado en el estator y bobinado sobre las piezas polares.

• Culata
• Piezas polares (CE)
• Bobinas inductoras

Línea neutra: El eje situado entre dos polos se denomina línea neutra... Continuar leyendo "Componentes y conexiones de máquinas de corriente continua: estructura, devanados y conmutación" »

Sistemas de Control Automático: Fundamentos y Componentes

Introducción a los Sistemas de Control Automático

Un sistema automático de control es un conjunto de componentes físicos conectados entre sí, de manera que regulan y dirigen su actuación por sí mismos (sin intervención exterior), corrigiendo además los posibles errores que se pueden presentar en su funcionamiento.

Componentes Clave de un Sistema de Control

Entrada / Señal de Referencia:

Es la excitación que se aplica a un sistema de control desde una fuente de energía externa con el fin de provocar una respuesta.

Salida:

Es la respuesta que proporciona el sistema de control.

Perturbación:

Son las señales no deseadas que influyen de forma adversa en el funcionamiento del sistema.

PARTES DE UNA INSTALACIÓN

Red de distribución (del CDT a la vivienda) – Instalación de enlace – Instalación interior

PREVISIÓN DE CARGAS

EDIFICIOS DE VIVIENDAS:

• Viviendas
• Locales y oficinas
• Garaje (recarga de vehículos eléctricos)
• Servicios generales

VIVIENDAS ELECTRIFICACIÓN BÁSICA (EB):

Mínimo 5750 W

VIVIENDAS ELECTRIFICACIÓN ELEVADA (EE):

Mínimo 9200 W

• Superficie >160 m2
• Previsto aire acondicionado/calefacción eléctrica
• Prevista secadora
• Previsto sistema de automatización
• Nº puntos de alumbrado >30
• Nº tomas de corriente de uso general >20
• Nº tomas en baño + encimera >6

INSTALACIÓN DE ENLACE

Conecta la distribución con la instalación interior.

-Más de dos usuarios:     -Uno o dos usuarios:  

Centro de transformación:

Evolución de las Redes en la Electrónica del Automóvil

Los primeros automóviles carecían de circuitos eléctricos, a excepción del sistema de encendido. Inicialmente, el sistema eléctrico se componía únicamente de una batería, el motor de arranque, un generador y varias lámparas de iluminación y control. La invención de los componentes electrónicos supuso un gran avance, ya que permitió el desarrollo de sistemas más complejos y la introducción de circuitos integrados o microchips.

Ventajas de la Electrónica en el Automóvil

• Control preciso y una reacción más rápida.
• Menor número de piezas móviles.
• Sistemas simplificados.
• Posibilidad de autodiagnóstico.
• Desarrollo de nuevos sistemas.

El elevado número de circuitos eléctricos... Continuar leyendo "Evolución y Tipos de Redes en la Electrónica del Automóvil: VAN, FlexRay y Bluetooth" »

1. Diferencias Fundamentales entre Electricidad y Electrónica

La electricidad y la electrónica, aunque relacionadas, se distinguen por su enfoque y aplicación:

• La electricidad se mide en voltios (tensión), amperios (corriente) y ohmios (resistencia). Se genera en centrales eléctricas y se distribuye mediante líneas de alta tensión para aplicaciones de potencia, como la generación de luz, calor y el funcionamiento de motores eléctricos.
• La electrónica se centra en la manipulación del flujo de electrones para el procesamiento de información. Utiliza componentes como transistores y circuitos integrados, dividiéndose en electrónica analógica y digital, siendo esta última clave en la informática y sistemas de control.

2. Materiales

¿Qué es un Panel de Control Eléctrico Industrial?

Un panel eléctrico industrial es una combinación organizada de dispositivos eléctricos alojados dentro de un gabinete. Su función principal es controlar máquinas, motores, procesos y sistemas automatizados en entornos de manufactura e industria.

Características Clave

• Alojado en un gabinete cerrado para protección.
• Permite operar, supervisar y automatizar procesos industriales.
• Funciona como el “cerebro y corazón” de la máquina o planta.

Estructura Fundamental del Panel Eléctrico

El Armario o Gabinete

Es la carcasa externa, generalmente metálica, con una o dos puertas, diseñada específicamente para proteger el equipo eléctrico interno. Debe cumplir con normativas rigurosas:

• Resistencia

Repaso de Conceptos Fundamentales en Accionamientos Eléctricos

A continuación, se presenta una revisión de afirmaciones relacionadas con el funcionamiento de arrancadores suaves (Soft-Starters), Variadores de Frecuencia (VDF) y sistemas de control asociados, indicando su veracidad.

Verificaciones sobre Soft-Starters y Arranque de Motores

• 1. El partidor suave entrega tensión de amplitud y frecuencia variable: FALSO
• 2. Fallo por inercia + máquina AC en vacío: VERDADERO
• 3. Concepto fundamental: gran torque de partida: FALSO
• 4. Soft-starter vs otros tipos: mejoran rendimiento: FALSO
• 5. Relación más frecuente Ve=0: FALSO
• 20. Soft-starter trifásico: basta alimentar fases A, B, C: VERDADERO

Control en Máquinas de Corriente Alterna (MCC)

El control... Continuar leyendo "Conceptos Clave en Variadores de Velocidad y Control de Motores Eléctricos" »

Evaluación de Conceptos Clave en Convertidores de Potencia

A continuación, se presenta la corrección y clarificación de una serie de afirmaciones sobre convertidores de corriente continua (CD) a corriente alterna (CA) y convertidores DC-DC.

Verdadero o Falso (V/F) sobre Convertidores CD-CA (Inversores)

• La función de los convertidores "CD-CA", también llamados inversores, es: Cambiar un voltaje de entrada de "CD" a un voltaje simétrico de salida "CA", con la magnitud y frecuencia deseadas. (V)
• Los convertidores "CD-CA" se utilizan para el control de motores de tracción de automóviles eléctricos, tranvías, trenes, mientras que su propósito es lograr un control uniforme de la aceleración. (V)
• Un convertidor "CD-CA" puede funcionar a una

Relé: fundamento y tipos de contactos

Un relé es un dispositivo electromecánico que funciona por electromagnetismo y está formado por una bobina, una armadura móvil y contactos eléctricos. Cuando se alimenta la bobina (A1–A2), se genera un campo magnético que atrae la armadura y provoca el cambio de estado de los contactos. Al dejar de alimentarse, un muelle de retorno devuelve el relé a su posición de reposo.

Tipos de contactos

• NA (Normalmente Abierto): Abierto en reposo; se cierra al activarse.
• NC (Normalmente Cerrado): Cerrado en reposo; se abre al activarse.
• Conmutado: Tiene un común que alterna entre un NA y un NC.

Numeración habitual

• Bobina: A1 – A2.
• NC: 11 – 12.
• NA: 13 – 14.
• Conmutado: 11 (común), 12 (NC), 14 (NA).

Contactos

Conceptos Fundamentales en Instalaciones Eléctricas

A continuación, se presentan preguntas y respuestas clave sobre instalaciones eléctricas y redes de distribución:

• 1. En el esquema de distribución IT, ¿cómo está el neutro del transformador?

  Respuesta: A) El neutro del transformador o bien está aislado o conectado a tierra con una elevada impedancia.

• 2. Para soportar el mismo nivel de intensidad, ¿de qué material serán los conductores de mayor sección?

  Respuesta: C) Aluminio.

• 3. Consideremos una distribución radial, tal que está el CT, la casa 1, luego la 2 y luego la 3, que "comparten" el mismo neutro. Si después de la casa 1 el neutro se rompe, ¿qué ocurre?

  Respuesta: C) La tensión de las casas 2 y 3 dependen de las impedancias