Chuletas y apuntes de Electricidad y Electrónica de Formación Profesional

Circuito de carga

Tiene la misión de reponer la energía consumida de la batería. Generan suficiente corriente para mantener la batería a plena carga y los circuitos elécticos del automóvil. Esta formado por el alternador, regulador y batería.

Alternador

Transforma la energía mecánica que recibe el rotor a través de la correa del cigüeñal en energía eléctrica que aprovecha para cargar la batería y alimentar a los circuitos eléctricos. Funciona por los efectos de inducción electromagnéticos.

-Rotor: Es el campo magnéticos (inductor)

-Estátor: Son los conductores donde se genera corriente eléctrica al crear una variación de flujos del campo magnético

-Puente de diodos: Transforma la corriente alterna en corriente continua.

-Carcasas:... Continuar leyendo "Función del rotor del alternador" »

Modalidades de Instalación de Redes Subterráneas

Directamente enterrados

En esta modalidad, la profundidad no será menor de 0,6 metros. Si el cableado transcurre bajo aceras, esta profundidad mínima aumentará a 0,8 metros, medidos desde la parte superior del cable o del sistema de protección. Para una correcta instalación, se utilizará un lecho de arena y, por encima de este, los cables deberán contar con una protección mecánica adecuada. La distancia mínima desde la protección mecánica hasta el suelo será de 0,1 metros, y la parte superior del cable estará a una profundidad mínima de 0,25 metros.

Instalaciones entubadas

En esta modalidad, se seguirán las siguientes pautas:

• No se instalará más de un circuito por tubo.
• Se evitarán,

La Ley de Ohm y sus Parámetros Fundamentales

La Ley de Ohm establece que la corriente eléctrica que pasa por los conductores es directamente proporcional al voltaje aplicado en ellos.

Su fórmula principal es: V = R ⋅ I, donde V representa el Voltaje (medido en Voltios, V), R la Resistencia (medida en Ohmios, Ω) e I la Intensidad o Corriente (medida en Amperios, A).

Relacionada con la potencia eléctrica, sus fórmulas son: P = V ⋅ I, V = P / I, I = P / V. Aquí, P es la Potencia (medida en Vatios, W).

Parámetros Clave de la Electricidad

• Voltaje (o Tensión): Es la fuerza electromotriz que impulsa a los electrones a moverse dentro de un conductor.
• Intensidad o Corriente Eléctrica: Es el flujo ordenado de electrones que se desplazan a través

Componentes Fundamentales del Motor de Inducción

Estátor y Rotor Asíncrono

Estátor (Corona)

El estátor es la parte fija del motor, también se le llama corona. Su montaje es idéntico al de los alternadores de igual potencia. Para evitar las pérdidas de potencia en todos los motores de inducción, su construcción se realiza de forma semicerrada.

Rotor Asíncrono

Es la parte giratoria del motor. Es importante notar que, por sí solos, estos motores no arrancan.

Estátor Asíncrono

Es la parte fija del motor asíncrono y contiene el arrollamiento colocado de forma similar al inducido. Este arrollamiento crea un campo magnético giratorio que produce el efecto de un imán, impulsando el rotor.

Configuración de Ranuras y Devanados

Ranuras

• Máquinas

Diodo Zener

Un diodo Zener es un tipo de diodo que conduce electricidad en polarización inversa al superar un voltaje específico, conocido como voltaje Zener (V_Z).

Comportamiento

• En sentido directo: Conductor (como un diodo rectificador normal).
• En sentido inverso:
  • Si la tensión es menor que V_Z: Aislante.
  • Si la tensión supera V_Z: Conductor (mantiene la tensión aproximadamente constante en V_Z).

Fotodiodo

El fotodiodo es un tipo de diodo que genera corriente cuando es expuesto a la luz, especialmente en polarización inversa. La cantidad de corriente generada es proporcional a la intensidad de la luz recibida.

Comportamiento

• En oscuridad: Poca o ninguna corriente (corriente de fuga).
• Iluminado: Genera corriente en polarización inversa, aumentando

Cuadro General de Mando y Protección (CGMP)

El Cuadro General de Mando y Protección es el corazón de la instalación eléctrica, albergando los dispositivos de seguridad y control:

• El Interruptor de Control de Potencia (ICP): Se encuentra en una caja independiente y precintable dentro del cuadro. Lo instala la compañía eléctrica y limita la potencia consumida.
• El Interruptor General Automático (IGA): Es de corte omnipolar, de accionamiento manual, y protege la instalación de sobrecargas y cortocircuitos.
• Uno o varios Interruptores Diferenciales (ID): Su función es proteger contra contactos indirectos en la instalación, detectando fugas a tierra.
• Pequeños Interruptores Automáticos (PIA): De corte omnipolar, con accionamiento manual y

Esquemas de Conexión a Tierra: Tipos y Características

Los esquemas de conexión a tierra definen la forma en que se conectan a tierra tanto el punto neutro de la alimentación como las masas de la instalación receptora. Cada esquema tiene implicaciones importantes para la seguridad y el funcionamiento de la instalación.

Esquema TN-C

En el esquema TN-C, las funciones de neutro y protección están combinadas en un solo conductor (PEN) en todo el esquema. Las masas de las instalaciones receptoras se conectan al conductor neutro mediante conductores de protección. Es el esquema más antiguo y menos seguro.

Esquema TN-C-S

En el esquema TN-C-S, las funciones de neutro y protección están combinadas en un solo conductor (PEN) en una parte del... Continuar leyendo "Esquemas de Conexión a Tierra TN-C, TN-C-S, TT e IT: Características y Aplicaciones" »

1. Un motor CC. Excitación shunt tiene los datos siguientes: resistencia del inducido 1,3Ω; resistencia del bobinado inductor 150Ω; intensidad de excitación 1A; intensidad del inducido 2,5A. Determinar: esquema con los datos, fcem, potencia total y rendimiento del motor si se cumple = 20W

2. Una dinamo serie tiene una tensión de excitación de 8V, la resistencia del inducido es 2Ω, la del motor 4Ω, fcem 150V. Determina: tensión en bornes, potencia perdida por efecto joule y rendimiento.

3. Dinamos motores CC:

A) ¿Por qué se produce corriente en su bobinado inducido? ¿Cuál es la función del sistema inductor?

B) si quitamos el colector ¿Qué ocurriría en la dinamo?

C) dibujo indicando las partes

D) ¿Por qué es necesario que gire