Transporte de viajeros y gestión de flota: leasing, renting, costes y normativa LOTT

Conceptos clave en transporte de viajeros y gestión de flota

• Alquiler de autobuses con opción de compra = leasing
• Transporte sin horario, itinerario, calendario = discrecional
• Método óptimo de gestión de flota eficiente = autobús caliente
• Acrónimo = MITMA // Cadena de abastecimiento = SUPPLY CHAIN
• Modelo tradicional basado en vida económica = modelo básico
• Sindicato / trabajadores = la empresa (ninguna anterior)
• Necesidades especiales = accesibilidad
• Requisito: corriente de pago, infracciones = honorabilidad
• Transporte de viajeros en España = (LOTT) Ley de Ordenación de los Transportes Terrestres
• Manejo de datos, gráficos, mapas e indicadores = (OTLE) OBSERV, TRANSL L
• Carnet D (conductores) = tener > 24 años
• Documentación obligatoria a bordo = libro de ruta / libro de reclamaciones / registro de servicio
• Nivel de calidad prestada a sus usuarios = calidad objetivo
• Permite disponer de vehículo sin conductor = renting
• Dónde se registra origen y destino de ruta = libro de ruta
• Autorizaciones de organizaciones internas = multilaterales
• ¿Por qué está tan regulado el sector transporte? = por las vidas en riesgo
• Tipo impositivo aplicado a los billetes = 10%
• Si la empresa tiene un coste 125000 = todas las anteriores
• Consideración que tiene el alquiler de nave temporal = coste fijo indirecto
• Si la ratio de vacío es 55,7 para 55 plazas = ninguna de las anteriores
• Qué información debe tener el billete = precio / número / fecha
• La relación de costes indirectos = a) necesita incluir + c) normal %
• Indica costes directos = amortización del vehículo
• Para poder formar precios = artículo 28 del Reglamento LOTT
• Coste por km recorrido = coste total / km recorridos
• (AP = G x P x 0,2 / 100) = variación del precio del tiquet
• Empresa: coste 1,28 y precio 7,68 = vende el billete a coste
• Amortización semifija = plazo amort. / número vehículos / coste
• Coste indirecto (máquina auxiliar) = no repercute sobre el servicio
• Tipo de costes que es común que usuarios hagan cargo = ninguno
• Qué incluye el precio del billete = consumo / costes indirectos / tiempo
• Si el ratio por hora es de 1,5 = cada hora que esté tiene coste 1,5 €

Renovación de flota

Renovación de flota: método para decidir cuándo reemplazar un vehículo, buscando el momento óptimo. Evitar:

1. Demasiado pronto = coste alto por depreciación
2. Demasiado tarde = coste alto por mantenimiento o averías

Coste promedio anual = coste total acumulado / tiempo de servicio

Diferencias entre leasing y renting

Leasing: mejor opción si el objetivo es ser propietario del bien a largo plazo, con financiación y beneficios fiscales. Se asume gestión y riesgo de gastos de mantenimiento.

Renting: mejor opción si el objetivo es el uso del bien sin preocupaciones, buscando cuota fija con todo incluido y renovar vehículo.