Transporte de viajeros en autobús: costes, obligaciones y regulaciones

1.- Autocar de 52 plazas (incluido el conductor)

Categoría del vehículo estándar
Número de neumáticos: 6 2 direccionales 4 motrices
Carácterísticas de explotación: Excursiones, transfer y refuerzo a servicios públicos regulares
Consumo medio: 31,5 litros/100 km
Precio de compra del vehículo (sin IVA): 175.220 euros
Vida útil del vehículo: 8,0 años Valor residual sin IVA del vehículo sobre el precio de compra: 20%
Capital a financiar sobre el precio de compra: 80 % con un período de financiación: 6 años
Interés de la financiación (EURIBOR a 1 año + diferencial): EURIBOR a 1 año: -0,134 % diferencial: 2,360 %
Coste anual del conductor (incluida Seguridad Social y otros): 39.872 euros
Coste anual de seguros: 5.250,25 euros
Costes fiscales anuales (visados, ITV, IAE, IVTM y revisión tacó grafo): 921, 20 euros
Precio del gasóleo en surtidor (con IVA): 1,0475 euros/litro Descuento: 0,0320 euros/litro
Devolución por gasóleo profesional: 0.049€/ litro
Coste por consumo de disolución de urea: 0.014€/Km
Precio medio de un neumático (sin IVA): 725,35 euros/unidad
Duración media de los neumáticos: 90.000 km
Costes anuales de reparaciones y conservación (sin IVA): 0,1941 euros/km
Costes indirectos (estructura, comercialización.): 12,5% de los costes directos Amortización → (175.220 - 35.044 - 6 X 725´35) / 8 = 16.977´9875
FINANCIACIÓN → (6 X 140.176 X 0´02226 X 1´14121693) / (1´14121693 - 1 )

- 140.176  / 8  = 1390´17711

0´02226 → 2´360 - 0,134 /100

1´14121693 → (1+0´0226)⁶
COMBUSTIBLE → (1´0475 - 0´0320/1´221 - 0´049) X 31´5/100 = 0´248930702 KM

COSTES FIJOS

           AMORTIZACIÓN → 16.977´9875

           FINANCIACIÓN→ 1.390´1771

CONDUCTORES → 39.872

SEGUROS → 5.250´25

C.FISCALES → 921´20

TOTAL FIJOS → 64.411´53 → 64.411´61

COSTES VARIABLES

NEUMÁTICO → (6 X 725´35)/90.000 = 0´048356666 KM

REPARACIONES → 0´1941 X KM

COMBUSTIBLE → (1´0475 - 0´0320/1´221 - 0´049) X 31´5/100 = 0´248930702 KM

COSTE INDIRECTO → 0´505387362 X 12´5% = 0´06317342

TOTAL VARIABLES → 0,505387362 + 0´06317342 = 0´568560782

COSTES INDIRECTOS 64.411´61 X 12´5% = 8.051´45

64.411´53 X 12´5% = 8.051´44

COSTE TOTAL → 64.411´61 + 0´505387326+ 8.051´45 =72.463´57

64.411´53 + 0´505387326 + 8.051´44 =72.463´49

Responde:

1.1 Si con este vehículo presto mis servicios de transporte discrecional cobrando una tarifa de 0.060225C/Km/viajero, en el que va incluido mi beneficio:

A)¿A partir de qué Km empiezo a ganar dinero si como media viajan 45 viajeros?

0´060225 KM X 45 = 72.463´57 +0´568560782 KM

2´710125KM - 0´568560782 KM = 72.463´57 /45

2´141564218 KM = 72.463´57 / 45

KM = 33.836´28

b)Comprueba que los costes financieros internos coinciden con los que figurarán en la contabilidad financiera de la empresa

140.176 / 1 - ( 1 +0´02226)-⁶/ 0´02226 = 25.216´23618 X 6 = 151.297´4171 - 14.0176 = 11.121´4171

1.390,17711 X 8 = 11.121´417      COINCIDE

c)Indica en que cuenta del PGC para PYMES contabilizarás los diferentes costes de este vehículo. Asimismo, realiza el asiento de la amortización anual del vehículo y el primer año de los costes financieros de la financiación del vehículo.

17.522 (681) A.I.M                                 (28181) A.A AUT 17522

3120´52 (662) INT DEUD H.P.                (572) BANCO 3120´52

SUELDOS Y SALARIOS ( 640)

COMBUSTIBLE, SUMINISTROS ( 628)

REPARACIONES (622)

SEGUROS (625)

C.FISCALES (631) OTROS TRIBUTOS

d)Si este vehículo vendo a los 6 años de haberlo adquirido realiza el asiento contable de la venta sabiendo que el precio de venta es de 52.300€ y me lo pagarán dentro de ocho meses.

175.220 - 35044/8= 17.522

17.552 (681)                         17.522 (2818) A.ACUMULADA

A LOS 6 AÑOS DAMOS DE BAJA TODO LO ACUMLADO EN LA 2818

17.552 (2818)A.ACUM                                                    175.220 (218) EL.TRANSP

63.283 (543) CRÉDITOS A CORTO PLAZO     10.983 (477) H.P IVAREP52300X21

17.788     (671) PÉRDIDAS POR INMOV MATERIAL

15220-105132=70088 - 52300 = 17788

1.2. Si con este vehículo me presento a un contrato de la administración pública, ¿con cuántos viajeros de media te sale rentable el contrato si 0.060225 fuera el precio máximo por Km que la Administración te dejaría recaudar, esa recaudación es para tu empresa pero pagas un canon anual de 29.540€, y los kilómetros anuales a realizar dados los itinerarios son 725.930 Km?

0´060225 X Nº VIAJEROS X 725.930 = 72.463´57+ 0´568560782X 725.930 + 29.540  Nº VIAJEROS = 514.738´8985/43.719´13425 = 12 VIAJEROS

2.-

A) ¿Cuánto tendrá que pagar trimestralmente (1T, 2T y 3T) en concepto de IVA un transportista de viajeros por carretera acogido al régimen simplificado que es propietario de tres autocares de 54 asientos en total cada uno y además de trabajar él, tiene dos personas asalariadas, sabiendo que la cuota anual devengada por unidad de personal empleado es 1.700,62 euros y la cuota por asiento es 79,72 euros?

Regulariza el cuarto trimestre sabiendo que el IVA soportado anual ha ascendido a 12.928 €

Personal Asalariado→ 3 x 1700.62 = 5.101,86
Nº Asientos → (54-2) x 3 x 79,72 = 12.436,32
5.101,86+12.436,32= 17.538,18  x 1% = 175,3818 1T 2T 3T mod 303

4T

5.101,86 + 12.436´32 = 17.538´18

17.538,18→ Cuota devengado anual - 12.928 - 175,38 →1% cuota sop dif just= 4434,8 → 1% cuota siop en op corr - 526,14 ( 3 x 175,38) = 3908,66

B) Calcula asimismo, los pagos fraccionados del IRPF, sabiendo:

Rendimiento anual por unidad antes de amortización

Personal asalariado: 2.981,02

Personal no asalariado: 16.016,97

Número de asientos: 121,40

Si en la declaración de la renta del año siguiente el resultado, tras aplicar el tipo impositivo a la base imponible y restar deducciones, es de 1.938€, ¿cuánto tendrá que pagar/ o le devolverán?

 PERSONAL NO ASALARIADO → 1 X 16.016´97=16.016´97

PERSONAL ASALARIADO → 2 X 2.981´02= 5.962´04

NÚMERO DE ASIENTOS (54-2)X3 X 121´4 = 18.938,4

16.016´97 + 5.962´04+18.938´4 =40.917´41 X 5% ( GASTOS DE DIFÍCIL JUSTIFICACIÓN) =38.871´5395

38.871´5395 X 4%= 1.554´86158 PAGAS 1T,2T,3T CON MOD 131

1.938 - 1.554´86158=383.13842 TENDRÁ QUE PAGAR

3.- La empresa DELTA, S.A., se dedica al transporte regular de uso especial de escolares y en concreto un trayecto lo realiza con un autobús de 48 plazas computables. En él, todos los días lleva desde las paradas al centro escolar a 48 niños, todos ellos menores de 16 años y de ellos, 32 menores de 12 años, ¿Tiene obligación de llevar acompañante durante el trayecto? ¿Cuál sería la condición para no estar obligado a llevar acompañante? (0.5 patos)

SI TIENE OBLIGACIÓN DE LLEVAR ACOMPAÑANTE PUESTO QUE MÁS DEL 50% SON MENORES DE 12 AÑOS

CONDICIÓN QUE EL 50% O MÁS SEA MAYOR DE 12 AÑOS

QUE NO LO ESTABLEZCA LA AUTORIZACIÓN ESPECÍFICA

O QUE NO SEA DE EDUCACIÓN ESPECIAL (PARA ELLO TENDRÁ QUE HABER PERSONAL CUALIFICADO)

 4.- El colegio va a realizar una excursión a Zaragoza, para lo que contrata el servicio de un autobús de 38 plazas (computables), A la misma van 10 niños de 11 años, 14 niños de 12 años, 9 de 14 años y el resto de 16. ¿Tiene obligación de llevar acompañante? (0.5 patos)

SI QUE TIENE QUE LLEVAR PORQUE EN EL TRANSPORTE DISCRECIONAL SE LLEVA ACOMPAÑANTE EN TODAS LAS OCASIONES

5.- Responde a las siguientes preguntas:

a) Según el RD 443/2001, sobre condiciones de seguridad de los vehículos dedicados al transporte escolar como regla general, ¿qué antigüedad no debe superar un vehículo dedicado al transporte escolar al inicio del curso escolar?

 NO PUEDE SER SUPERIOR A LOS 16 AÑOS CONTANDO DESDE LA PRIMERA MATRICULACIÓN (GENERAL DISCRECIONAL Y TRANSP COMPL)

DE USO ESPECIAL DEBE TENER MENOS DE 10 AÑOS DE ANTIGÜEDAD DESDE LA PRIMERA MATRICULACIÓN AL INICIO DEL CURSO ESCOLAR Y PUEDEN SER COMO LOS OTROS SI VENÍA DEDICANDO A ESA MISMA CLASE DE TRANSPORTE O PRESENTANDO CERTIFICADO DE DESGUACE DE OTRO VEHÍCULO QUE VENÍA PRESTANDO EL MISMO SERVICIO

B) Calcula la captación de viajeros, los viajeros por kilómetro y la ocupación media en la siguiente situación:

Ruta: Alfaro - Rincón de Soto - Calahorra - Pradejón- Ausejo - Logroño

11.3 Km        13.9 Km         10.1 Km       10.9 Km        31,9 Km

En Alfaro se suben 15 pasajeros, de ellos 9 van a Logroño y 6 a Calahorra

(15)ALFARO—--25´2------------CALAHORRA(BAJAN 6)------78´1------------LOGROÑO (BAJAN 9)

CAPTACIÓN →

OCUPACIÓN MEDIA →

En Rincón de Soto se suben 9, de ellos 5 a Logroño y 4 a Calahorra

(9)Rincón —----13´9---(BAJAN 4) CALAHORRA—----66´8---LOGROÑO(BAJAN 5)

CAPTACIÓN →

OCUPACIÓN MEDIA →

La siguiente parada es Calahorra, donde se bajan los pasajeros con este destino y suben 18, de ellos 13 con destino a Logroño y 5 con destino Pradejón.

En Pradejón se suben 10 pasajeros, 2 con destino Ausejo y el resto con destino Logroño

La siguiente parada es Ausejo, donde se suben 8 pasajeros con destino a Logroño y se bajan los de este destino

La última parada es Logroño donde se bajan todos los pasajeros

C) Diferencia entre un taxi y una VTC

Taxi:

• VT
•  Servicio Publico ,
• titular por sus rendimientos ; E.Directa y E. Objetiva (modulo) ,
• Taxi puede parar en cualquier yendo vacío
• Tarifas fijas , que normalmente se paga al llegar a destino
• 2 autorizaciones por persona

VT:

• Arrendamiento con conductor y
•  E. Directa , Lo tiene que concertar con la empresa
• Se contrata a través de la empresa , donde el usuario puede calcular el precio y efectuar el pago
• Para el 2022 en 1 autorización por 30 de taxis

D) ¿Se actualizan los costes para calcular el coste por kilómetro de un autobús? Pon un ejemplo

E) ¿Por qué ley se rige el transporte de encargos?

15/2009 11 Noviembre

F) ¿Son de obligado cumplimiento los datos del Observatorio de Transporte? Matiza

g) ¿Se puede compensar económicamente al contratista si demuestra desequilibrio económico –financiero en el contrato de gestión?

H) ¿A qué tipo impositivo de IVA están sujetos los servicios de transporte de viajeros en autobús?

10% IVA Reducido

I) Objetos o fines propios de las agencias de viajes

• Modificación de billetes, reserva de plazas, reserva habitaciones
• Organización y venta de viajes combinados: con arreglo a un precio global, cuando la prestación sea >24h o incluya un nodo e incluye al menos 2 de transporte , alojamiento , otro servicio turístico
• De representante de otras agencias nacionales o extranjeros

Además: información turística , alquiler vehículos , transferencia de equipo por cualquier modo de transporte

J) ¿Necesitan las agencias de viajes autorización o título expreso para poder operar? Matiza la respuesta

No precisan de una autorización previa para operare, bastando con una declaración o comunicación responsable del prestador manifestando el cumplimiento de los requisitos exigidos y se facilitan la información a la entidad competente (S.A.C)

K) ¿Qué finalidad tiene las fianzas obligatorias de las agencias de viajes?

Responder en caso de insolvencia y poder reembolsar los pagos a los viajeros en caso de no prestar el servicio, o se presten solo en una parte

L) ¿Quién servicios deben utilizar de manera preceptiva las estaciones de autobuses?

M) ¿Qué administración gestiona las estaciones de autobuses con carácter general?

Administración Pública

n) ¿De qué es responsable el transportista en el transcurso de un servicio? ¿Tienen límites la responsabilidad? ¿Puedes indicar alguna?

O) ¿Bajo qué condiciones se puede incrementar el precio de un viaje combinado?

Solo se podrá incrementar si se contempla esa posibilidad y solo puede incluir variación en el transporte, tasas e impuestos y tipos de cambio

P) ¿Qué ley protege a los viajeros ante percances en un viaje combinado?

 RD 1/2007 16 Noviembre

q) Qué diferencias en cuanto a tiempos de conducción y descanso existen entre el transporte de mercancías y viajeros para vehículos obligados a llevar tacógrafo? 

 No existen diferencias excepto sean servicios regulares cuyo recorrido no supere los 50k en cuyo caso no tiene que llevar tacógrafo

R) ¿Qué vehículos deben obligatoriamente cumplir el RD 1541/2011? POSIBLE FALLO 1544/2007

Transportes especiales para personas de movilidad reducida

 SI ES DENTRO DE LA COMUNIDAD AUTÓNOMA AL MENOS EL 10% SI LA EMPRESA DISPONE DE 10 O MÁS VEHÍCULOS

SI ES MÁS DE UNA COMUNIDAD AUTÓNOMA TODOS

s) La empresa de transporte La Prudente, S.A., es adjudicataria de un contrato de gestión de servicio público de transporte regular de viajeros de uso general, teniendo adscritos al mismo el número de vehículos apropiado para atender un volumen de tráfico de 600.000 vehículos kilómetro en cómputo anual. Por averías quedan inutilizados temporalmente siete de los vehículos, lo que reduce su capacidad a 480.000 vehículos-kilómetro en cómputo anual. ¿Puede La Prudente, S.A., utilizar vehículos de otra empresa para cubrir por completo el volumen de tráfico que excede de la capacidad

t) El Sr. González contrató un viaje combinado consistente en un circuito por el sur de Marruecos por un precio total de 1.000 euros. Un mes antes de la fecha de inicio del viaje, el detallista se pone en contacto con él para informarle de una revisión de precios al alza del referido viaje. ¿Puede llevarse a efecto esta revisión del precio?

 Si , tiene de límite 20 días antes de la realización del viaje para modificar el precio al alza

U) Seguro Obligatorio de Viajeros:

- ¿Qué cubre este seguro?

Los daños corporales o lesiones en un accidente en transporte publico, se incluyen los accidentes de subida y bajada del transporte

- Riesgos cubiertos, accidente protegidos y accidentes excluidos

Riesgos cubiertos:

Gozarán de la protección del Seguro Obligatorio de Viajeros las lesiones corporales que sufran éstos a consecuencia directa de choque, vuelco, alcance, salida de la vía o calzada, rotura, explosión, incendio, reacción, golpe exterior y cualquier otra avería o anormalidad que afecte o proceda del vehículo.

Accidentes protegidos :

a) Los accidentes ocurridos al entrar el asegurado en el vehículo o salir de él por el lugar debido, teniendo contacto directo con aquél, aun cuando lo tuviera también con el suelo, así como los ocurridos durante la entrega o recuperación del equipaje directamente del vehículo.

En el transporte marítimo, los ocurridos al viajero hallándose situado sobre la plancha, escala real o pasarelas que unen la embarcación con el muelle, así como el acaecido durante el traslado, en otras embarcaciones, desde el muelle a buques no atracados y viceversa.

b) Los accidentes que ocurran con ocasión de acceso o abandono de vehículos que hayan de ocuparse o evacuarse en movimientos por exigir así la naturaleza del medio de transporte.

c) Los que sobrevinieran cuando fuera necesario efectuar el acceso o evacuación del vehículo en situación excepcional que implique para él mayor peligrosidad que de ordinario, y ocurra durante la misma.

Accidentes excluidos:

La protección del Seguro no alcanzará a los asegurados que provoquen los accidentes en estado de embriaguez o bajo los efectos de drogas, estupefacientes o estimulantes o mediante la comisión de actos dolosos.