Transmisiones por Poleas y Correas: Tipos, Componentes y Mantenimiento

Transmisiones por Poleas Planas

Inversión del Sentido de Giro

• Sí: Colocación cruzada de las poleas.

Transmisiones por Correa Trapecial

Inversión del Sentido de Giro

• No: Solo se pueden colocar de forma abierta.

Partes Fundamentales de las Poleas

Llanta

• Zona exterior que se adapta a la forma de la correa.

Cuerpo

• Pieza maciza (pequeñas) o con nervios/brazos (grandes).

Cubo

• Agujero para acoplar al eje.

Abombamiento de las Poleas Planas

• Función: Centrar la correa y evitar su desplazamiento.

Sistemas de Tensión de Correas

Variación de Distancia entre Ejes

• Desplazamiento del motor.
• Sistema de excéntrica o cremallera.
• Balancín con regulación.

Polea Tensora

• Presiona la correa y genera tensión.
• Mecanismo de excéntrica o muelle.

Comprobación de Desalineación de Poleas

• Regla o hilo.
• Instrumento láser con receptores.

Aplicación de Correas Tensoras

Correas Planas

• Próximas a la polea conductora, en el ramal descargado.

Correas Trapeciales

• Por el interior de las correas.

Ventajas e Inconvenientes de las Ruedas Helicoidales

Ventajas

• Mayor superficie de contacto para transmisión de grandes potencias.
• Funcionamiento más silencioso.
• Transmisión entre ejes paralelos o cruzados.

Inconvenientes

• Fuerzas axiales absorbidas por los soportes.

Tipos de Grupos Cónicos

• Dientes rectos
• Helicoidales
• Hipoides

Funcionamiento del Engranaje de Tornillo Sin Fin y Rueda

Tornillo Sin Fin

• Cada vuelta corresponde a un giro de la rueda.
• Reducciones muy grandes del movimiento.
• Puede ser irreversible según el ángulo de la hélice.

Rueda

• Flancos que generan el funcionamiento.
• Cara principal con marca para identificar flancos derechos e izquierdos.