Transmisiones Automáticas y Manuales: Funcionamiento, Ventajas y Tipos para Vehículos

Transmisiones de Doble Embrague (DSG)

Preguntas Frecuentes sobre Cajas DSG

¿El consumo de un camión con caja DSG es menor?

Sí, ya que no tiene pérdida de potencia al cambiar de marcha.

¿Recomendarías un vehículo de carga pesada con caja de cambios automática?

Sí, porque con esta se mejora el torque y la potencia, tiene un costo de mantenimiento bajo y emite menos gases contaminantes.

EXPLIQUE EN QUÉ CONSISTE EL ENGRANE RANGE.

Es un engrane que se acciona utilizando el cilindro de aire con relación de cambio de la caja de mando; es de tipo planetario con relaciones alta y baja.

VENTAJAS DE LA CAJA DSG:

• Mayor respuesta de aceleración y menor caída de revoluciones.
• Mayor ahorro de combustible.
• Fuerza más eficiente.

PARTES DE UNA CAJA AUTOMATIZADA:

• Embrague
• Palanca seleccionadora
• Caja de mando
• Caja de cambios
• Caja Range

¿CON CUÁNTOS EMBRAGUES CUENTA LA CAJA RANGE Y CÓMO VA MONTADA?

Cuenta con dos embragues que van montados uno sobre otro. El primer embrague va a un eje pequeño.

Transmisiones de Variador Continuo (CVT)

Diferencias y Funcionamiento de las CVT

¿QUÉ DIFERENCIA EXISTE ENTRE UNA CVT Y UNA MULTITRONIC?

El funcionamiento es el mismo, pero en la Multitronic la parte mecánica es controlada por la electrónica, mientras que la CVT no cuenta con tantos controles electrónicos.

FUNCIÓN DE LA CADENA EN UNA TRANSMISIÓN CON VARIADOR CONTINUO:

Transmitir la fuerza mediante poleas, consiguiendo un número infinito de relaciones de desmultiplicación.

¿DÓNDE SE ENCUENTRA LA ETAPA REDUCTORA?

Entre el embrague de discos y la polea conductora del variador continuo.

CARACTERÍSTICA DE LA CVT MULTITRONIC:

Vibraciones o sacudidas.

¿ENTRE LA CVT Y LA MULTITRONIC, CUÁL AHORRA MÁS COMBUSTIBLE?

La Multitronic, porque mantiene rangos óptimos de potencia con un bajo consumo de combustible sin perder el régimen de giro.

Transmisiones Automáticas y Manuales: Conceptos Generales

Estudio Comparativo y Componentes Clave

¿QUÉ SIGNIFICA AMT?

AMT significa Automated Manual Transmission (Transmisión Manual Automatizada).

¿EN QUÉ CONSISTE UNA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA?

Consiste en un convertidor de par y una unidad de engranajes planetarios.

FUNCIÓN DE LA BOMBA DE ACEITE ATF:

Su función es generar aproximadamente 2 kg de presión para la caja de cambios, asumiendo la tarea de aspirar aceite ATF del depósito y generar presión.

FUNCIÓN DEL CONVERTIDOR DE PAR:

Actuar como embrague entre el motor y la transmisión.

VENTAJAS DEL CONVERTIDOR DE PAR SOBRE UN EMBRAGUE CONVENCIONAL:

• Absorbe las cargas de choque.
• Evita que se sobrecargue el motor.
• Elimina la necesidad de un embrague convencional.

PARTES DEL CONVERTIDOR DE PAR:

• Impulsor
• Turbina
• Estator
• Carcasa giratoria
• Carriel o soporte
• Eje de salida

Tipos de Transmisión y Parámetros Vehiculares

Consideraciones Adicionales

¿CUÁLES SON LOS 2 TIPOS DE TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA?

Hidráulicas y electrohidráulicas.

2 PARÁMETROS PARA COMPRAR VEHÍCULOS:

Par y velocidad.

VENTAJA DEL SISTEMA AWD:

Mejor adherencia del vehículo.