Tipos de Navegación y Términos Náuticos

Tipos de Navegación

1. Costera (incluye el pilotaje)

La situación de la nave se obtiene en base a su posición relativa respecto a puntos o accidentes geográficos notables de la costa.

2. De Estima

La situación (estimada) de la nave se determina considerando los rumbos y distancias navegados, a partir de una posición observada.

3. Astronómica o de Altura

La situación de la nave se obtiene por medio de observaciones de cuerpos celestes, tales como: el Sol, la Luna, los planetas y las estrellas.

4. Electrónica

La situación de la nave se obtiene por medio de equipos y sistemas electrónicos, tales como: radiogoniómetro, radar, satélite, ecosonda, sistemas doppler e inercial.

Abatimiento es el desplazamiento del buque hacia sotavento del rumbo por efecto del viento.

Amplitud es una forma de medir la dirección de un astro desde un punto cardinal (este u oeste) hacia el norte o sur.

Azimut es el arco de horizonte entre el plano del Meridiano que pasa por el Compás y el plano vertical que pasa por un Astro.

Carta Náutica Se llama carta náutica al documento que reúne las informaciones necesarias para permitir una navegación marítima, fluvial y lacustre segura.

Corriente Marina es el movimiento de las masas de agua en los océanos y, en menor grado, de los mares más extensos. Sus causas son el movimiento de la rotación terrestre o la gravedad de la luna, entre otros.

Desvío es el ángulo formado entre el meridiano magnético y el meridiano que pasa por las agujas del compás, se expresa en grados de 0° a 180°. E tiene signo (+), W tiene signo (-).

Derrotero es una publicación que tiene por objeto suministrar a los navegantes toda información que pueda resultar de interés, relacionada con costas, mares, canales, puertos, etc.

Diferencia de Latitud es el arco de meridiano comprendido entre los paralelos de dos lugares. Para los lugares situados en un mismo hemisferio, es igual a la diferencia del valor numérico entre las dos latitudes.

Diferencia de Longitud es el menor arco de ecuador comprendido entre los meridianos de dos lugares. Si los dos lugares se encuentran en el mismo hemisferio, E o W, es igual a la diferencia del valor numérico entre las dos longitudes.

Demora es un arco de horizonte entre un punto de referencia y un objeto. Se miden, a partir del punto de referencia, en el sentido que giran los punteros del reloj, de 0 a 360 grados.

Demarcación es el ángulo formado a partir de una línea de referencia y la dirección que señale la visual dirigida a un objeto o punto de la costa.

Deriva La deriva es el arco de horizonte entre el Rumbo Verdadero y el Efectivo. Se mide a Babor o Estribor del Rumbo Verdadero.

Derrota El Ruta dibujada en la carta, se denomina Derrota o Track. Es por lo tanto, el Rumbo que se debe o que desea hacer efectivo.

Dátum La posición geográfica de varios puntos geodésicos situados sobre la superficie de la Tierra, se determina con relación a un punto de referencia o vértice de partida con coordenadas geográficas conocidas que forman un sistema geodésico o dátum.

Loxodrómica o Línea de Rumbo Línea trazada sobre la superficie terrestre y que corta a los meridianos bajo un ángulo constante y distinto.

Ortodrómica Línea que sigue el arco de un círculo máximo que une dos puntos y corta los meridianos según ángulos diversos.

Latitud Es el arco de meridiano del lugar comprendido entre el ecuador y el lugar. Se mide desde el ecuador hacia el lugar de 0° a 90° y tiene signo norte (N) o sur (S).

Longitud Es el arco medido en el plano del ecuador entre el primer meridiano, Greenwich, y el meridiano que pasa por un determinado lugar. Se mide desde el primer meridiano, de 0° a 180° hacia el este (E) u oeste (W) hasta el meridiano del lugar.

Rumbo Es el ángulo formado a partir de una línea de referencia y la dirección que señala la proa o eje longitudinal del buque.

Paralelos Son círculos menores paralelos al ecuador. El paralelo que pasa por un determinado lugar recibe el nombre de 'paralelo de latitud' de dicho lugar.

Horizonte Es el círculo horizontal alrededor del buque, cuyo centro coincide con el centro de la Rosa del Compás, se le llama horizonte y sobre él se miden las direcciones. El horizonte se divide en 360 grados con el cero apuntando hacia un punto de referencia.

Estoa Es el momento en el que el nivel permanece fijo en la pleamar o en bajamar.

Girocompás es un instrumento de orientación, que funciona en base a uno o tres rotores que giran a alta velocidad.

Error del Girocompás El error del girocompás (Eg) es el arco de horizonte entre el Norte Verdadero y el Norte que marca el Girocompás.

Ecosonda Instrumento utilizado para medir la profundidad de agua, por medición del intervalo de tiempo entre la emisión de una señal sónica o ultrasónica y el retorno de un eco desde el fondo.

Norte Magnético es la dirección que señala la aguja imantada de una brújula, dirección que no coincide con la del norte verdadero, excepto en los puntos del hemisferio norte.

Variación Magnética (Vm) es el arco de horizonte entre el meridiano Verdadero y el meridiano Magnético.

Sistema Convencional de Balizamiento Empleado en la Costa de Chile

A. De Sur a Norte en los canales orientados a lo largo de la costa o en el sentido de los meridianos.

B. De Oeste a Este en los canales transversales, excepto en el Estrecho de Magallanes que es de Este a Oeste.

C. Entrando a Puerto, cualquier ubicación geográfica que este tenga.

Señal Lateral sirve para determinar el costado del buque por el cual deben dejarse cuando se navega en un sentido convencional de balizamiento.

Señal Lateral Modificada permite mostrar un punto donde se bifurca un canal e indica cuál es el preferido para la navegación.

Señal Especial son señales que indican zonas especiales en las publicaciones náuticas.