Tipos de apoyos en líneas aéreas y su mantenimiento

Clasificación de los Apoyos

Según Tipo de Cadena de Aislamiento y Función

Los apoyos se clasifican en función del tipo de cadena de aislamiento y su función en la línea:

• Apoyo de Suspensión:

  Con cadenas de aislamiento en suspensión.

• Apoyo de Amarre:

  Con cadenas de aislamiento de amarre.

• Apoyo de Anclaje:

  Con cadenas de aislamiento de amarre para proporcionar un punto firme en la línea.

• Apoyo de Principio o Fin de Línea:

  Primer y último apoyo de la línea.

• Apoyo Especial:

  Función distinta a los anteriores, como salvar un río, cruce con carretera, vías férreas, etc.

Según Posición Relativa al Trazado

Los apoyos se clasifican según su posición respecto al trazado de la línea:

• Apoyo de Alineación:

  Usado en un tramo rectilíneo de la línea.

• Apoyo de Ángulo:

  Colocado en un ángulo del trazado de la línea.

Apoyos de Hormigón y Metálicos

Hormigón

Se utilizan postes de hormigón vibrado y reforzados.

• Designación:

  Se nombran con las letras HV (hormigón vibrado) seguidas del esfuerzo nominal en kp, la letra R (si es poste reforzado) o N (poste normal), la altura en metros y la palabra UNESA.

Postes Metálicos (de Presillas)

Constituidos por dos tramos ensamblados con tornillos. Cada tramo tiene cuatro escuadras unidas por presillas.

• Designación:

  Se nombran con la letra P (Presilla) seguidas del esfuerzo nominal en kp y la altura en metros.

Postes Metálicos (de Celosía)

Estos postes tienen varios cuerpos: cabeza (C), tramos intermedios (E) y tramos de anclaje (A).

Las cabezas son prismas de sección cuadrada con caras lisas gracias a la soldadura a tope. Están formadas por cuatro montantes de angulares de alas iguales, unidos por una celosía sencilla soldada y reforzada con barras horizontales.

Los tramos intermedios y de anclaje son troncos piramidales de sección cuadrada, formados por cuatro montantes de angulares de alas iguales, unidos por celosía sencilla atornillada.

• Designación:

  Se nombran con la letra C (apoyo de celosía) seguidas del esfuerzo nominal en kp, la altura en metros y la palabra UNESA. Por ejemplo, C-500-12-UNESA es un apoyo de celosía de 500 kp y 12 m de altura.

Mantenimiento de una Línea Aérea

Las partes fundamentales de una línea aérea que requieren mayor mantenimiento son:

• Los apoyos.
• Los aisladores.
• Los conductores.

Los apoyos de hormigón, una vez construida la línea, prácticamente no necesitan cuidados, solo evitar el contacto con elementos corrosivos. En los apoyos metálicos, hay que prevenir la oxidación.

El mantenimiento de los aisladores de vidrio se basa principalmente en su limpieza. La contaminación puede disminuir el aislamiento y provocar un arco entre el aislador y la cruceta metálica, causando la rotura del aislador. La limpieza con ceras de silicona ayuda a mantenerlos limpios por más tiempo.