Terminología Esencial de Ruedas y Neumáticos: Componentes, Dimensiones y Códigos

Escrito el 26 de Noviembre de 2025 en español con un tamaño de 6,38 KB

Componentes Fundamentales de la Rueda

La Rueda: Es una máquina elemental cuya misión es transmitir el movimiento que aporta su eje.
La Llanta: Es la parte metálica de la rueda que soporta y permite la unión de la rueda al buje del vehículo.
El Disco de la Rueda: Es el encargado de hacer solidaria la llanta con el buje del vehículo.

Superficie de Apoyo: Es la parte del disco que se apoya y acopla al buje de la rueda.
Agujeros de Fijación: Son orificios practicados en el disco de la rueda que permiten el paso de los tornillos o espárragos de fijación.
Diámetro de los Agujeros de Fijación: Es el diámetro de la circunferencia que pasa por el centro de los agujeros de fijación del disco.
Agujero Central: Consiste en un orificio practicado en el centro del disco que sirve para apoyar la rueda y deja accesible el cubo del buje.
Bombeo: Es la distancia entre la superficie de fijación o apoyo del buje y el plano longitudinal medio de la llanta.
Orificio de la Válvula: Es un orificio practicado en el disco de la rueda que permite el montaje de la válvula.
Ventanas del Disco: Son agujeros practicados en el disco de la rueda que ayudan a la refrigeración.

Perfil de la Llanta: Es una sección transversal.
Base de la Llanta: Es una garganta realizada por una parte central que facilita el montaje y desmontaje del neumático.

El Neumático: Está concebido para ser el único punto de contacto del vehículo con la calzada.
Carcasa: Constituye la estructura del neumático y está compuesta por el calandraje; es de lona.
La Banda de Rodadura: Es la parte en contacto con el terreno.
Talón: Es la parte de la cubierta en contacto con la llanta.
Los Flancos: Son de goma flexible y protegen el neumático de los choques que podrían dañar la carcasa.

Diámetro Exterior: Es el diámetro de un neumático sin carga.
Anchura Nominal: Es la anchura de sección del neumático inflado.
Altura Nominal: Es la distancia entre el asiento del talón y el perfil exterior de la banda de rodadura del neumático inflado en la sección central.
Radio Estático con Carga: Es la altura en posición vertical entre la superficie de la carretera y el eje de la rueda.
Anchura Nominal con Carga: Es la anchura de la sección transversal con carga.
Separación Mínima entre las Ruedas Gemelas: Es la distancia mínima que se recomienda entre las secciones de ruedas gemelas.
Relación Altura/Anchura: Es la altura nominal expresada como porcentaje de la anchura nominal.

Código de Velocidad: Indica teóricamente la velocidad máxima que puede soportar un neumático al rodar montado en un vehículo.
Índice de Carga: Es la capacidad de carga máxima para la que está fabricado un neumático.
DOT (Department of Transportation): Identificador que certifica que el neumático cumple con las normas de seguridad del Departamento de Transporte de EE. UU.
Radial o Diagonal: Indica que la estructura de la cubierta es radial o diagonal. El neumático radial ofrece menor deformación de la superficie de contacto con el suelo.
Plies: Indica la composición de la carcasa, tanto en lo referente al material como al número de telas.
Reinforced: Indica la robustez de la cubierta para ser utilizada por vehículos con unos requisitos específicos.
DADA: Se utiliza para neumáticos de camión e indica que el neumático tiene un pequeño defecto, a veces inapreciable.
Reesculturable: Los neumáticos de camión pueden ser rayados para aprovechar su vida útil.
Regroovable: Indica que el neumático puede ser recauchutado. Se utiliza para camiones y vehículos industriales.
Remis: Indica que la cubierta está recauchutada por el fabricante.

Aquaplaning: Se produce cuando el neumático no es capaz de evacuar el agua al rodar por una superficie mojada, perdiendo contacto con la calzada.
Desequilibrio: Es el resultado de un reparto desigual de las fuerzas centrífugas originadas al girar la rueda cuando su masa no está uniformemente distribuida.
Desequilibrado Estático: De una rueda es producido por una distribución desigual de las masas en relación con el eje de rotación de la rueda.
Desequilibrado Dinámico: De una rueda es producido por una distribución desigual de las masas en relación con el eje vertical de la rueda en los puntos asimétricos respecto a este eje.
Shimmy: Consiste en un conjunto de movimientos oscilatorios de las ruedas del vehículo.

Neumáticos Reforzados Run Flat: De tecnología autoportante, permiten soportar la carga del vehículo en caso de pérdida de presión.
El Sistema Pax System: Encaja el neumático en una acanaladura de la llanta en lugar de unirlo a presión.
Neumático sin Aire Tweel: Se basa en una serie de radios flexibles que se fusionan con un eje flexible que se deforma para absorber los impactos y rebotar con facilidad.

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