Terminología Esencial en la Industria Aérea: Acuerdos, Aeropuertos y Operaciones

Terminología Clave en la Aviación y Gestión Aeroportuaria

Acuerdos de Colaboración entre Aerolíneas

Codeshare o Código Compartido

Acuerdo entre dos o más compañías aéreas para explotar conjuntamente una determinada ruta. Ambas venden asientos de un mismo vuelo, el cual presenta dos números de vuelo distintos, uno para cada compañía.

Roles en Acuerdos Code Share

• Operating Carrier: La aerolínea que realmente opera y comercializa el vuelo.
• Marketing Carrier: Se limita a comercializar el vuelo, recibiendo una comisión por cada asiento vendido.

Marco Regulatorio y Geográfico

Acuerdo de Schengen

Acuerdo a través del cual se suprimen las fronteras aéreas y, por tanto, los controles de documentación entre los países firmantes (Espacio Schengen o Schengenland). Este acuerdo constituye uno de los pasos más importantes en la historia de la Unión Europea (UE). Es importante notar que la UE y el Espacio Schengen son dos zonas diferentes (no todos los países coinciden).

Gestión de Infraestructuras Aeroportuarias

AENA

AENA es un grupo de compañías dedicado a la gestión aeroportuaria.

Zonificación Aeroportuaria

Las áreas de un aeropuerto se dividen fundamentalmente en dos grandes zonas:

Landside (Zona Pública/Tierra)

Las áreas landside incluyen estacionamientos, la estación de tren de transporte público y las vías de acceso.

Airside (Zona de Movimiento)

Las áreas airside incluyen todas las zonas accesibles para las aeronaves, incluyendo pistas, calles de rodaje (taxiways) y plataformas (ramps).

Divisiones Detalladas del Landside

El landside se estructura en tres zonas distintas:

1. Área Pública (Public Area): Zona de acceso libre, donde se encuentran principalmente los mostradores de facturación (check-in) y las oficinas de venta de billetes de las aerolíneas. Esta área se divide, a su vez, en salidas y llegadas.
2. Área de Pasajeros (Passenger Area): Donde el público general no tiene permitido el acceso. Aquí se encuentran principalmente las puertas de embarque y las cintas de recogida de equipaje. Esta área se divide, a su vez, en salidas, llegadas y tránsito.
3. Área Privada (Private Area): Solo se permite el acceso a gestores y autoridades aeroportuarias, personal de aerolíneas y organizaciones oficiales. Esta área alberga la mayoría de las oficinas de asistencia en tierra (handling) y de aerolíneas, así como Oficinas Meteorológicas, Servicios de Información Aeronáutica (AIS) o Servicios de Extinción de Incendios, entre otros.

Enaire

Enaire: Gestiona la zona aérea de los vuelos (Control de Tráfico Aéreo).

Modelos de Negocio de Aerolíneas

Low Cost

Las aerolíneas de bajo coste se caracterizan por:

1. Suelen operar con una sola clase (turista).
2. Generalmente venden sus billetes únicamente por internet, de forma directa, sin intermediarios, ahorrando así costes de distribución.
3. No ofrecen servicio de catering ni prensa gratuitos a bordo.
4. Poseen una flota de aviones homogénea.
5. La mayoría de sus vuelos son de corto (hasta 3 horas) y medio alcance (de 3 a 6 horas) y mantienen altas frecuencias diarias para maximizar el aprovechamiento del avión.
6. Las tarifas aumentan progresivamente a medida que se incrementa la ocupación del vuelo.
7. Una gran parte de sus ingresos proviene de los servicios complementarios o “ancillary services”: como el cobro por facturación de equipaje, por selección de asiento, por impresión de tarjeta de embarque en el aeropuerto, etc.

Organismos Reguladores Internacionales

IATA (Asociación Internacional de Transporte Aéreo)

IATA: Soluciona problemas que las aerolíneas individualmente no pueden resolver.

ICAO (Organización de Aviación Civil Internacional)

ICAO: Se enfoca en defender los intereses de los pasajeros y promover la seguridad y la estandarización internacional.