Tecnoloxía e Equipamento Esencial para a Extinción de Incendios: Medios Terrestres, Aéreos e Comunicacións

Normativa EN 1846 para Vehículos de Extinción

• EN 1846-1: Nomenclatura e designación.
• EN 1846-2: Requisitos comúns: Seguridade e prestacións.
• EN 1846-3: Equipos instalados de maneira fixa.

Tipos de Vehículos de Extinción Terrestre

Os vehículos de extinción divídense en:

• Lixeiros: Entre 2 e 7,5 toneladas. Inclúen pickups con cisterna de 400 litros, depósito de escuma e equipo de primeiro ataque.
• Medios: Entre 7,5 e 16 toneladas. Cisterna de máis de 3500 litros, estilo URO.
• Pesados: Máis de 16 toneladas.

Características do Equipo de Extinción

• Cisterna (1): Capacidade variable (600-11.000 L), feita de aceiro inoxidable con revestimento de cinc. Conta con rompeondas (15) para estabilizar a auga en movemento.
• Boca de enchido directa (16): Permite encher desde un depósito elevado ou da rede pública.
• Tubo de rebose (2): Evita sobreencher a cisterna, podendo incluír dispositivos de control do nivel da auga.
• Colector de aspiración (3): Conéctase ao tubo de aspiración da bomba para cargar a cisterna desde vehículos nodriza.
• Válvula de drenaxe (4): Permite baleirar e limpar a cisterna, así como encher mochilas. Algunhas cisternas teñen unha boca de home na parte superior para facilitar a limpeza e reparación.

Grupo de Bombeo

Composición: Inclúe a bomba, circuítos de aspiración e impulsión, e elementos auxiliares de extinción.

Bomba (7)

Normalmente centrífuga, accionada pola Toma de Forza (TDF). Serve para cargar a cisterna desde fontes externas (ríos, estanques) e para impulsar auga polas mangueiras de extinción con caudal e presión axeitados.

Circuíto de Aspiración

Usa un mangote flexible (9) para cargar desde reservas externas. Se a bomba usa auga da cisterna, o mangote debe retirarse e a conexión pecharse con tapa. A válvula de aspiración (8) debe estar aberta.

Circuíto de Impulsión

A bomba envía auga a un colector de impulsión.

• Para cargar a cisterna: Válvulas 12 e 13 pechadas, 5 aberta.
• Para impulsar auga: Válvula 5 pechada, abrir 12 ou 13 segundo a fonte da auga (cisterna ou reserva externa).

Cadro de Mandos Traseiro

Permite o manexo do vehículo dende fóra e inclúe:

Controis do Motor

• Chave de contacto e arranque.
• Mando de aceleración e estrangulamento.
• Manómetro (presión de aceite).
• Termómetro (temperatura da auga de refrixeración).
• Mando da válvula de refrixeración auxiliar (>95 ºC).

Indicadores e Testemuños

• Luz testemuña carga do alternador.
• Luz testemuña conexión da bomba.
• Indicador nivel de auga na cisterna.

Controis da Bomba

• Manómetro (presión de impulsión).
• Vacuómetro (presión de aspiración).
• Palanca/pulsador de cebado da bomba.

Medidores de Funcionamento

• Horómetro (contahoras).
• Tacómetro (contarrevolucións).

Elementos Auxiliares

• Mangote ou tubaxe flexible de aspiración.
• Mangueiras de 25, 45 ou 70 mm de Ø.
• Lanzas, que son pezas metálicas que se acoplan nos extremos das mangueiras e coas que se aplica a auga sobre o lume.

Mangueiras

Tipos de Mangueiras

• Flexible (18-30 atm):
  • Impermeable (seca): Resistente á abrasión e putrefacción, pero non ás chispas. Mantén flexibilidade en húmido.
  • Semipermeable (húmida): Máis resistente ás chispas, pero menos á abrasión. Ríxida cando está mollada.
• Semirríxida: Usada en tendidos fixos (carretes). Pódese usar sen desenrolar totalmente.

Dimensións

• 25 mm: 20 m (a máis usada).
• 45 mm: 15 m.
• 70 mm: 15 m (case non se usa).

Presión Máxima

• 25 mm: 30 atm.
• 45 mm: 20 atm.
• 70 mm: 18 atm.

Racores

Pezas metálicas que conectan tramos de mangueira (norma UNE23-400-82). Deben ser compatibles cos equipos para evitar problemas operativos.

Tipos en España

• Normalizado TB (Barcelona): O máis usado, acoplamento rápido e estanco.
• Outros: Storz (alemán), Bilbao (inglés), NST (americano), British Instantaneous, NF (francés).

Lanzas

Aplica a auga sobre o lume mediante unha boquilla con orificio ou ranuras calibradas.

Tipos de Chorro

• Cheo.
• Pulverización.

Requisitos en Incendios Forestais

• Válvula de pechadura para economizar auga.
• Capacidade de lanzar chorro cheo e pulverización.

Efecto de retroceso: Aumenta coa presión de impulsión e co diámetro da boquilla.

Cálculo de Tendidos

Presión na bomba = Presión na lanza + Perda de carga

Tendido de Mangueira

• Evitar que arrastren polo chan ou zonas queimadas.
• Empalmar sempre en punta de lanza.
• Transportar enroladas ata o punto de uso.
• Manter a válvula da lanza pechada ata o inicio.
• Equipo en punta de lanza: 2 operarios (un dirixe o rego, outro axuda co tendido e leva emisora).
• O resto do persoal distribúese para evitar o roce da mangueira.
• Usar mangueiras de 25 mm e lanza de 7 mm para aforrar auga.

Aplicación da Auga

• Preferir pulverización antes que chorro cheo.
• Capa de combustible fina: extinción paralela ás chamas.
• Capa de combustible grosa: extinción perpendicular.
• Suxeitar firmemente a boquilla, evitando dirixir a auga a persoas.
• Chan pouco profundo: lanzar case horizontal.
• Chan profundo: usar chorro cheo en perpendicular.
• Nunca dirixir auga a unha liña eléctrica sen confirmar que está sen corrente.

Medios Aéreos

Vantaxes

• Rapidez.
• Versatilidade.
• Visión global.

Inconvenientes

• Só durante o día.
• Dependen das condicións meteorolóxicas.
• Dependen da topografía.
• Elevado custo.

Helibalde (Bambi Powerfill)

Plegable e lixeiro, de 25 a 100 kg, con capacidade de 300 a 15000 litros. Transporte en cesta lateral e montaxe rápido.

Inconvenientes

• Carga por inmersión.
• Necesítanse puntos amplos de auga.
• Desestabilización do voo.

Depósito Ventral

Adaptado ao helicóptero, lanzamentos en cortina, capacidade de 500 a 12000 litros, descarga fraccionada.

Inconvenientes

• Redución da velocidade por peso e aerodinámica.
• Non válido para todos os modelos.

Retardantes

Espumóxenos e viscosantes: Substancias retardantes que actúan sobre o lume mesturadas con auga líquida.

Retardantes a longo prazo: Actúan aínda despois de que a auga se evapore.

Espumóxenos

Illan o combustible do osíxeno e melloran a humectación.

Concentración

• Aéreo: 0,4-0,6%.
• Terrestre: 0,5-1%.

Características

• Coeficiente de expansión: 7-10.
• Efectividade: 2-4.

Viscosantes

Aumentan a viscosidade da auga para evitar dispersión e mellorar a adhesión ao combustible.

Tipos de Viscosantes

• Minerais (7-11%):
  • Arxilas (atapulgita, sepiolita, bentonita).
  • Compatibles con augas salgadas.
  • As arxilas silíceas son abrasivas.
• Orgánicos:
  • Gomas vexetais (goma guar).
  • Alxinatos (das algas).

Modelos de Helicópteros

• Ecureuil AS 350 B3 (Helicóptero tipo lixeiro)

  • Transporte de persoal e ferramenta.
  • 5 pasaxeiros.
  • Lanzamento de auga. Helibalde de 1.225 litros con Power-fill.

• BELL 407 (Helicóptero tipo lixeiro)

  • Transporte de persoal.
  • 6 pasaxeiros.
  • Lanzamento de auga. Helibalde de 1.225 litros.

• PZL-Swidnik W3 AS “Sokol” (Helicóptero tipo medio)

  • Transporte de persoal.
  • 11 pasaxeiros.
  • Lanzamento de auga. Helibalde de 1.590 litros con Power-fill (agás BH Campiño e Lomba).

• BELL 412 (Helicóptero tipo medio)

  • Transporte de persoal.
  • 14 pasaxeiros.
  • Lanzamento de auga. Helibalde de 1.590 litros.

• Eurocopter AS 330 Puma (Helicóptero tipo pesado)

  • Transporte de persoal.
  • 15 pasaxeiros.
  • Lanzamento de auga. Helibalde de 2.500 litros.

• Kamov Ka 32

  • Capacidade: 16 persoas.
  • Autonomía: 2,45 horas.
  • Carga: 5000 litros.

• Sikorsky Sky-Crane

  • Bombardeiro: 10000 litros.

Modelos de Aeronaves

• PZL M18 B Dromader (Avión de carga en terra)

  • Lanzamento de auga con ou sen retardante (polifosfato ou escuma).
  • 2.200 litros.

• Airtractor 802 (Avión de carga en terra)

  • Lanzamento de auga con ou sen retardante (polifosfato ou escuma).
  • 3.000 litros.
  • Tamén anfibio (con flotadores ou 'zapatones').

• Canadair CL 215T e CL 415

  • (Modelos de hidroavións recoñecidos pola súa capacidade de carga de auga).

Avións de Vixilancia e Observación

• Cessna 337.

Métodos de Extinción

Lanzamentos en pinza para cercar o lume.

Obxectivo de Lanzamento

• Cola - flancos - cabeza.
• Puntos cardinais (preferible combinado).
• Método da grella (parrilla).
• Método do reloxo: 12 diante, 6 atrás, 9 esquerda e 3 dereita.
• Referencias naturais, artificiais, descargas anteriores, etc.

Comunicacións

Radio

• Banda aérea: VHF–AM, de 118 a 139 MHz, canalizados a 25 KHz.
• Banda de terra: VHF–FM, de 75 a 90 MHz, canalizados a 12,5 KHz.

GPS

• Coordenadas xeográficas e UTM.
• Capacidade mínima de 600 puntos xeográficos.

Sistema de Seguimento de Móbiles

Para envío de datos de posición a CCC e CCPs.

Tempo de Voo

• Helicópteros:

  • Máximo 2 horas (descanso 40 min ou parte proporcional).

• Avións:

  • Máximo 3 horas (descanso 1 hora ou parte proporcional).

Os tempos de voo deberán coincidir tanto nos partes diarios coma nos albarás asinados aos pilotos.

• Non se inclúen:

  • Voos de empresa.
  • Probas de motor.
  • Voos de proba do equipo de radiocomunicacións, etc.

• Si se inclúen:

  • Voos de adestramento de brigadas.

Tempo de Saída

Dende o aviso ata o despegue. Máximo = 10 minutos (12’ en Silleda).

Comunicacións de Incendios en Galicia

A Rede RESGAL coordina os dispositivos de emerxencia en Galicia, incluíndo servizos locais, Sergas-061, Policía Autonómica, Protección Civil, e outros.

Características da Rede RESGAL

• Chamadas individuais e en grupo entre organizacións.
• Priorización de chamadas e acceso instantáneo.
• Interconexión con telefonía fixa e móbil, envío de datos.
• Xeolocalización do persoal de emerxencia.
• Gravación de chamadas.
• Xestión de grupos e perfís "Intraflota".
• Comunicacións TMO e DMO.
• Uso de tecnoloxía TETRA (unificación de interfaces dixitais para emerxencias na UE).
• Cobertura do 90% do territorio e 95% da poboación.

Organización das Transmisións

Simplex (unha vía)

• Simplex dunha soa frecuencia (F1):

  • Transmite e recibe na mesma frecuencia.

• Simplex de dúas frecuencias (F1 e F2):

  • A estación base transmite en F1 e recibe en F2, as estacións móbiles fan o oposto.

Semidúplex

A estación base traballa en dúplex (pode transmitir e recibir á vez), mentres que as demais estacións usan Simplex de dúas frecuencias ou comunican a través de repetidores.

Dúplex

Tanto a estación base como as estacións fixas e móbiles poden transmitir e recibir á vez.

Modalidade máis utilizada: Simplex de unha ou dúas frecuencias e semidúplex con repetidores.

Modos de Operación da Rede

Modo Trunking (TMO)

• Utiliza un repetidor para comunicar terminais, rexistrados e controlados pola rede.
• Este debería ser o modo habitual de comunicación.

Modo Directo (DMO)

• Comunicación directa entre terminais sen intervención da rede.
• Utilizado cando a rede non está operativa ou hai limitacións de cobertura.
• Garante un entorno operativo predicible.

Modo Repetidor

• Amplía a zona de cobertura cando se usa o modo DMO.
• Útil en zonas afastadas ou con obstrucións (ex. túneles, montañas).

Modo Gateway

• Estende a cobertura da rede TETRA a áreas non cubertas, permitindo enlazar comunicacións entre DMO e TMO.
• Ideal para zonas de difícil acceso ou áreas no límite de cobertura.
• Mellora a operatividade e táctica, especialmente en vehículos de mando.

Tipos de Chamada

Existen tres tipos de chamadas: individual (entre dous usuarios específicos), de grupo (dirixida a varios usuarios) e de emerxencia (activada por un botón de emerxencia, con prioridade máxima e opcións como mensaxes e localización GPS).

Identificadores Numéricos dos Terminais

• 85: Incendios.
• O1: Provincia ou distrito.
• 4: Tipo de recurso.
• 01: Autonumérico.