Tecnología del Motor: Componentes y Sistemas Esenciales del Vehículo

Componentes Fundamentales del Motor

Cigüeñal

Es un eje, también denominado árbol motor. Su misión es convertir el movimiento lineal del pistón en movimiento giratorio para transmitirlo después a las ruedas a través del sistema de transmisión.

Tapa de Balancines

Es la que se encarga de realizar el cierre, estando en la parte alta de la culata. Se encarga de estanqueizar el aceite y sus vapores, los condensa y, volviéndose líquidos otra vez, permite que caigan por gravedad a través del motor.

Biela

Elemento que sirve de unión entre el pistón y el cigüeñal. Su misión es transformar el movimiento lineal del pistón en movimiento rotativo. Se distinguen tres partes: pie, cuerpo y cabeza.

Bulón

Elemento que sirve de unión entre el pistón y la biela.

Damper

Es una polea situada en un extremo del cigüeñal.

Sistemas Esenciales del Motor

Sistema de Distribución

Conjunto de elementos que regula la apertura y cierre de válvulas en el momento oportuno, supervisando la entrada de la mezcla de gases y la salida de los gases residuales de los cilindros en el momento adecuado después de producirse la explosión.

Sistema de Lubricación

El funcionamiento del motor requiere el acoplamiento de diversas piezas que experimentan diferentes movimientos y desgastes, lo que provoca un aumento de la temperatura y puede llevar al gripaje de los metales. Para reducir el rozamiento, se interpone entre los acoplamientos móviles y metálicos una fina capa de aceite que actúa como cuña entre las dos piezas metálicas.

Sistema de Refrigeración

Los cilindros y el bloque de cilindros constituyen una envoltura por cuyo interior circula líquido refrigerante. El líquido refrigerante circula también a través de la culata por unos huecos, llamadas cámaras de líquidos. Este líquido se calienta al contacto con las paredes y ese líquido refrigerante es llevado al radiador, cediendo el calor que ha absorbido al exterior, y de ahí vuelve al bloque de cilindros.

Misión del Radiador

Su misión es limpiar el agua procedente del motor. El radiador se une al chasis mediante tacos de caucho y unos manguitos flexibles para evitar las vibraciones. Generalmente, están fabricados de latón. El aire del exterior y el producido por el ventilador pasa por entre los tubos y así absorbe el calor de las superficies. El líquido desciende por esos tubos.

Sistema de Alimentación

Este sistema incluye la inyección directa e indirecta.

Sistema de Sobrealimentación

El aumento de la presión se consigue con un compresor. El uso de un turbocompresor mejora el rendimiento global del motor.

Inyección Directa

El gasoil se inyecta sobre la cabeza del pistón. Las ventajas son el ahorro económico y un arranque más fácil.

Inyección Indirecta

No se hace directamente en la cámara de combustión, y existen tantos tipos de inyección indirecta como formas de recámaras.

Definición de Turbocompresor y su Función

Es una bomba de aire diseñada para operar con la energía que normalmente se pierde en los gases de escape del motor.

Componentes Eléctricos del Vehículo

Función de la Batería y el Alternador

Se usa para el arranque, encendido, alumbrado y cualquier otro elemento eléctrico del vehículo. Las baterías de los coches suelen ser de tipo de placas de plomo.

Función del Alternador

Es un generador y su misión es reponer o cargar la batería. Se instala un alternador por la necesidad de disponer de electricidad capaz de alimentar los servicios eléctricos y cargar la batería a bajas velocidades del motor o incluso cuando este está en ralentí. Están basados en un principio en el que un conductor sometido a un campo magnético variable crea una tensión eléctrica inducida.