Técnicas de Cimentación Profunda mediante Pilotes de Hormigón in Situ

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Hormigonados in situ

Son los realizados en la obra; para ello, el hormigón armado se vierte luego de introducir la armadura. Sus ventajas son:

  • No se desaprovecha material, aunque deban cortarse.
  • Fáciles de transportar.
  • Poca maquinaria y más sencilla.
  • Traban mejor al roce, el fuste es más irregular.
  • Se puede ensanchar la punta para mejorar su capacidad portante.

Inconvenientes

  • El hormigón no se puede mezclar con agua y arena (pierde resistencia).
  • Durante el hormigonado puede producirse desprendimiento de la armadura.
  • Debe controlarse el fraguado.
  • Son más económicas.
  • Su diámetro es de 40 a 60 cm. Hay dos clases: las de camisa recuperable y las de camisa perdida.

Pilotes de desplazamiento

Se confeccionan sin retirar la tierra; se dividen en los de azuche y los de tapón de grava.

Con azuche

Poseen un diámetro de 30 a 65 cm con una punta metálica; se hincan por golpeo con masa. La entubación se extrae con un golpeo que vibra el hormigón.

Con grava

Se hinca por golpeo sobre un tapón de grava; este queda con un ensanchamiento de la punta. Después se coloca la armadura, se extrae la camisa y se procede al hormigonado.

Pilotes con extracción de tierra

Se clasifican en:

Pilotes de extracción con entubación recuperable

Son pilotes grandes de 45 a 1.25 m. La entubación de estos pilotes se introduce en el terreno con la excavación y siempre previamente a ella.

Pilotes de extracción con camisa perdida

Son parecidos a los anteriores pero para terrenos más estables. En su construcción se usa una camisa perdida, que es un tubo metálico de sección circular de 2 mm como mínimo. Su función es evitar que la tierra y el agua interfieran en el fraguado o desarrollo del hormigón.

Pilotes barrenados sin entubación

Son para terrenos más estables para un diámetro de 35 a 65 cm. Hay que tener cuidado al colocar la armadura y el hormigón; debe asegurarse que no entrará agua.

Pilotes agrupados

Como mínimo dos; deben arriostrarse adecuadamente con un elemento constructivo que los enlace. Esto forma una especie de zapata.

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