Técnicas Avanzadas de Remachado: Procesos, Aplicaciones y Fijaciones Especializadas

Técnicas Especializadas de Remachado

Proceso de Remachado con Remaches de Tracción

El remachado con remaches de tracción es un método de unión que sigue una secuencia precisa para asegurar la fijación de las piezas:

1. Solapar la pieza a remachar.
2. Taladrar la pieza.
3. Separar las piezas y limpiar los orificios.
4. Se vuelven a juntar las chapas y se introduce el vástago en una herramienta (remachadora) provista de una boca.
5. La remachadora, además de sujetar la cabeza de la espiga, tira del vástago.
6. El desplazamiento del vástago provoca la deformación del extremo de la espiga, que de esta forma se asienta en los bordes de la chapa correspondiente, cerrando la unión.
7. Una vez producida dicha deformación, al seguir ejerciendo una fuerza de tracción sobre el vástago, se produce su rotura, quedando el remache perfectamente colocado.
8. Por último, se hermetizan los bordes.

Remachado con Pegado

El remachado con pegado es una variante del remachado que consiste en interponer una capa adicional de pegamento (adhesivo) entre las superficies de las piezas a remachar, mejorando la resistencia y el sellado de la unión.

Proceso Detallado de Remachado Pegado

Para llevar a cabo el remachado pegado, es crucial seguir pasos específicos, especialmente en la preparación de la superficie:

1. Solapar las piezas a pegar y remachar.
2. Taladrar las piezas. En caso de materiales de distinta naturaleza, se debe tener especial cuidado en recoger todas las virutas del taladrado para evitar el fenómeno de corrosión por contacto.
3. Separar las piezas y limpiar los orificios, manteniendo la precaución de recoger cualquier resto de materiales.
4. Tratamiento previo de las superficies: Las superficies deben tratarse previamente para que la capa de pegamento quede bien adherida a las chapas. Para ello:
   • Las superficies se lijan hasta que queden brillantes.
     • Para el acero, se utiliza un cepillo de acero o papel de lija.
     • Para el aluminio, se utiliza papel de lija de silicato o un cepillo de acero inoxidable.
   • Las superficies se limpian con un paño que no desprenda pelusa, impregnado en disolvente, para eliminar cualquier resto de grasa, aceite o pintura.
5. Comprobación de limpieza: Para verificar que en las superficies de pegado no quede resto de grasa, aceite o pintura, se aplica un indicador.
   • Si las superficies están sucias, hay que volver a realizar el tratamiento.
   • En caso de estar limpias, se elimina el indicador utilizando disolvente.
6. Aplicar el adhesivo bicomponente sobre la superficie de contacto de ambas piezas.
7. Se vuelven a juntar las chapas y se introduce el remache.
8. Se tira del vástago del remache y se hermetizan los extremos de la junta.

Remachado Estampado

En la carrocería de aluminio, las uniones mediante remaches estampados sustituyen a las realizadas con soldadura por punto. Esta técnica de remachado estampado consiste en juntar dos chapas que llevan un estampado previo. La matriz, situada en la parte inferior, proporciona la forma adecuada a la unión.

Extracción de Remaches

Para la extracción de remaches autoperforantes, se utiliza siempre que sea posible una remachadora específica para este tipo de operaciones. La remachadora utilizada sirve tanto para extraer remaches estampados como para colocar remaches ciegos, para lo cual incorpora dos cabezales intercambiables.

Tuerca Remachable

La tuerca remachable es una fijación roscada ciega que combina dos tipos de uniones: los remaches ciegos y la unión atornillada. Las ventajas que supone utilizar estos elementos se pueden resumir en:

• Posibilidad de aplicación en ensamblajes con accesibilidad por un solo lado, lo que resulta muy adecuado para perfiles cerrados.
• Facilidad y rapidez de aplicación.
• Uniones a prueba de torsión y gran capacidad sustentadora.