Tailerraren kostuak, mantentzea eta antolaketa

1.3 Orduteko prezioa kalkulatzeko faktoreak

Fakturatzen den orduko %20–25 bitarteko etekina lortu behar da.

• Hasierako inbertsioaren gastuak

• Lokalaren gastua

• Langileen soldata eta gizarte-segurantzaren kostua

• Zergak

• Tailerrak izan dezakeen errendimenduaren azterketa

• Salmenta-agentzia bada, markaren enpresa-politika betetzeari lotutako gastuak

• Hasierako kostuari kendu behar zaizkio jasotzen baditugu laguntza ofizialak

1.7 Eremu gehigarrien beharra

Eremu horiek oso garrantzitsuak dira, batez ere tamaina handiko tailerretan; izan ere, bezeroari, tailerreko langileari eta bulegoko langileei beren lan-eguna behar bezala garatzeko behar duten espazioa ematen diete.

1.8 Konponketa-eskariaren beharra

Ezinbestekoa da bezeroentzako itxaroteko eremu bat izatea, aholkularia eta harrera-kudeatzailea beste bezero bat artatzen duten bitartean; izan ere, itxaroteko moduak ondorengo jarrerak baldintzatzen ditu.

1.21 MOI gehiegizko desabantailak

MOI gehiegizkoa badago, ekoizpen-orduak ez dira nahikoak izango.

1.2 MOD gehiegikeria: nola eragiten du?

MOD gehiegi badago, ustekabe ekonomikoak eta produktibitate falta sor daitezke; horrek langileen ordainsarien gastuak eta enpresaren errentagarritasuna baldintzatuko ditu.

1.24 Banaketa mota nagusia sektorean

Tailerretan banaketa konbinatua erabiltzen da, eginkizunak aldakorrak direlako; lantegietan, berriz, fabrikazio-kateak erabiltzen dira (produktuak lerrokatuta ekoizten dira).

1.11 Tailerren sailkapena tamainaren arabera

Azaldu hiru lerroz ezaugarri nagusiak.

Tailer txikia: Jabeak berak lan egiten du operario moduan; jarduera bakarra izaten dute, espazio txikia, bezeroarekin harreman zuzena eta biltegi txikia.

Tailer ertaina: Lanpostu gehiago sortzen dira; idazkaritza eta harrera-eremuak dituzte. Pneumatikoen, olioen eta antzekoen biltegia izaten dute; irabazi gehiago eta langile gehiago izaten dituzte. Jarduera bat baino gehiago eskaintzen dituzte eta marka-garbitzaileak edo markak ordain daitezke.

Tailer handia: Jarduera monomarkakoak edo markadunen talde bateratuak izan daitezke. Periferia-eremu edo hiriguneetako sarrera-guneak dituzte. Oro har, tailer horiek ibilgailu berriak eta aukerako ibilgailuak saltzeko guneak izan ohi dituzte, markaren ordezko piezak jartzeko gune esklusiboak; langile kopuru handia eta zeregin askotarikoak.

1.13 Argien banaketa motak

ZUZENAK: Eguzki-argiak edo intentsitate handiko argi artifizialek sortutakoak.

ZEHARKAKOAK: Eragiketa-zonaren inguruan kokatutako gainazal islatzaileek eragindako argiak.

1.15 Lux eta lumen unitateen arteko aldea

LUX (lx): Illuminantziarako nazioarteko unitatea; lumen/m2 baten baliokidea da. Argitasun-maila adierazten du gainazal baten gainean.

LUMENA (lm): Argien fluxua neurtzeko unitatea da; iturriak igorritako argi-potentzia neurtzen du.

1.17 Aireztatze motei buruz

• Naturala

• Indarrezkoa (forzada)

11) Flotaren mantentze-lanen kostu motak

Kostuak hiru multzotan sailkatzen dira:

a) Eskulana

b) Mantentze-materialen kostuak

c) Flotaren kostuak

12) Gorabeherak kontrolatzeko onena

Gorabeheren, matxuren eta antzekoen kontrol onena da konpondu edo mantendu behar den makina, ekipo edo ibilgailu bakoitzaren historiala osatzea. Horrela teknikariari mantentze prediktiboa egiten lagunduko dion historiala edukiko da.

13) Enpresak prebentzio-mantentze ona egiten badu, zer onura lortzen dira?

• Ekoizpena hobetzea: Produktuen entrega etenak minimizatzen dira; adibidez, ordezko piezen banaketan diharduen enpresa baten kasuan, autoak errepidean matxuratze arriskua murrizten da eta fakturazioa hobetu daiteke.

• Zerbitzuaren kalitatea hobetzea: Bezeroak ordainetan jasotzen duen zerbitzuaren kalitateari ziurtasuna ematen zaio (adibidez, autobusean bidaiatzea edo premiazko bidalketa jasotzea), eta horrek bezeroen fidelizazioa ekartzen du.

• Bezero gehiago: Enpresaren irudi ona hobetzen delako.

• Ingurumenarekiko ardurak hobetzea: Ondo mantendutako ibilgailu batek ez du ke beltzik edo nahi gabeko kutsatzaileak isurtzen (batez ere dieselak), eta hau enpresa batek izen txarra ematea ekiditen du.

• Segurtasuna hobetzea: Gidari eta beste bide-erabiltzaileen —eta oinezkoen— segurtasuna handitzen da.

14) Mantentze prebentiboaren onurei eusteko jarraibideak

• Fabrikatzaileak zehaztutako mantentze-programa betetzea.

• Mantentze-programak definitzea eta txostenak sortzea.

• Esku hartzeko epeak ezartzea fabrikatzailearen gomendioen arabera.

• Stockak eta ordezko piezak aurreikustea.

• Mantentze-lanetarako behar diren materialak aurreikusi eta eskuragarri edukitzea.

• Mantentze-lanen datuak kontrolatzea eta eguneratzea.

• Ibilgailua geldiarazteko denborak kontrolatzea.

• Produkzio-unitateen zeregin-plangintza kontrolatzea.

15) Nolako maiztasuna izan behar du prebentzio-mantentzeak?

Ibilgailuen prebentzio-mantentzeen maiztasuna sortzen diren akatsen ohikoenetara egokitu behar da. Horrela, mantentze zuzentzaileen denborak murriztu egiten dira; mantentzeek enpresari ekonomia- inpaktua ekiditen diete, bestela ibilgailuak aldi baterako erabilgarri gabe geldituko lirateke.

16) Zein metodo erabili eragiketak kodetzeko?

• Saia zaitez kodetze-letrak erraz gogoratzeko modukoak izaten.

• Komeni da kontrol-sistemen arteko kodifikazioak ez errepikatzea, hau da, lantokiko kodeak ez errepikatzea eragiketen kodeekin.

• Komeni da zutabe bat sortzea lanen denborarekin eta nork egin duen zehazteko.

• Mantentze-fitxek hogei bat zutabe izan ditzakete, ibilgailuko eragiketak luzeak izan daitezkeela kontuan hartuta; beraz, gomendagarria da teknikariak fitxak ondo ezagutzea eta erraz ulertzea.

• Taula bat edo gehiago erantsi behar dira; adibidez, matxura batek bestelako elementuen disfuntzioa eragin dezakeela adierazteko.

18) Programatutako mantentze-lanetan ohiko eragiketak

Fabrikatzaileak zehazten ditu, eta ohikoenak hauek dira: olioa, iragazkiak, balazta-pastillak, uhalak, likidoak.

21) Ekipoen mantentzerako zerrenda ohikoak

• Makineriaren zerrendak (ME): Mantentze-lan mota batzuk kanpoko enpresa batek egiten ditu; hortaz, makina jakin bat ez erabiltzea programatuta izan behar da egun batzuk lehenago.

• Makineriaren zerrendak (IT): Mantentze-lanak barneko langileek egiten dituzte.

• Instalazioen mantentze-zerrendak: Diagnostiko-ekipoak, karrozeria- eta pintura-ekipoak, jasogailuak, gas-analizagailua, IAT aurreko estazioa, etab.

• Makina-erreminten zerrenda

22) Kontuan hartu beharrekoak ekipoen mantentze-lanetan

• Mantentze-lanetarako fabrikatzailearen eskuliburu teknikoa erabili behar da. Oro har, eragiketak errazak izan daitezke, baina ez da komeni mantentze-lanak makina ondo ezagutzea gabe egitea. Mantentze-lanen maiztasuna lanorduen arabera kalkulatzen da.

• Asteko plangintzan, langileek ekipo eta instalazioen mantentze-lanak egitea zehaztu behar da.

• Makina-erreminten eta ordezkoen erabilera planifikatu behar da.

• Mantentze-erregistroak eta azpikontratatutako enpresek egindakoak kontrolatzea.

• Makineriaren disfuntzio ohikoenak aztertzea.

• Tresneria mantentzean egindako akatsak aztertzea.

30) Mantentze-plan motak

• Fabrikatzaileen gomendioetan oinarritutako planak: Fabrikatzaileak ezarritako mantentze-lanak beti bete behar dira; ibilgailuari buruzko informazio historikorik ez badago, gomendioak jarraitu behar dira.

• Esperientzian eta datu historikoetan oinarritutako planak: Epe luzerako plan eraginkorragoa da baina informazioaren bilketa progresiboa denez denbora behar izaten du.

• Ibilgailuen akatsen analisian oinarritutako planak: Ibilgailu bat ondo ezagutzen denean, teknikariak aurreikus dezake zein elementuk disfuntzioa izango duen; hortik abiatuta, mantentze prebentiboko plana egokitu daiteke ibilgailuaren matxura historikoetara.

32) Zortzi edo bost zeregin ohikoenak mantentze-tenporalizazioan

• Ikusizko berrikuspenak: Kostu txikia dute eta elementuen begiradak normalean akatsak detektatzen laguntzen du.

• Olio-aldaketak, koipeztatzea, etab.: Kostu txikiko eta errentagarriak diren zereginak.

• Egiaztapenak tailerreko ekipo espezifikoekin: Ibilgailua tailerrean gelditzera behartzen duen lana da (adibidez, bateria-kargatzeko ekipamenduak, diagnostikoak).

• Funtzionamendu-egiaztapenak kanpoko tresnekin: Ekipo garestiekin egiten diren lanak dira eta tailerrak aldi baterako gailuak alokatu behar izan ditzake.

• Garbiketak: Kotxearen egoeraren arabera (zikin/garbi) egiten diren lanak.