Sustitución de Piezas en Carrocerías: Proceso Completo y Recomendaciones del Fabricante

Proceso de Sustitución de Piezas de Carrocería

A continuación, se detalla el proceso completo para la sustitución de piezas en la carrocería de un vehículo, siguiendo las recomendaciones del fabricante y garantizando una reparación segura y efectiva:

1. Evaluación Inicial y Decisión

Analizar las deformaciones que afectan a la zona a reparar y decidir si la sustitución de la pieza será completa o parcial.

2. Consulta del Manual del Fabricante

Comprobar el manual del fabricante para verificar que existe la posibilidad de realizar el cambio parcial.

3. Verificación del Despiece del Recambio

Comprobar el despiece del recambio para saber si existe la sección de pieza que se desea cambiar o si hay que adquirir la pieza completa y preparar la sección a sustituir.

4. Lectura del Método de Reparación

Leer detenidamente el método de reparación propuesto por el fabricante.

5. Desmontaje de Piezas Anexas

Desmontar las piezas anexas.

6. Preparación de Medios de Protección Personal

Preparar los medios de protección personal involucrados en la reparación como guantes, gafas, mascarilla, etc.

7. Protección de Zonas Cercanas

Proteger las zonas cercanas a la reparación (utilizar mantas ignífugas si fuese necesario).

8. Decapado de Zonas Afectadas

Decapar las zonas afectadas de la pieza para observar el método de unión que tiene. Si la zona a reparar solo tiene pintura, no utilizar nunca un disco abrasivo, sino un disco de fibra de nailon o una lijadora de anclaje. Si la zona a decapar está protegida con pintura antigravilla, utilizar primero un disco radial de alambre.

9. Análisis de Zonas de Corte

Ver y analizar las zonas donde se tienen que realizar las líneas de corte.

10. Marcado de Líneas de Corte

Marcar las líneas de corte.

11. Corte y Despunte de la Sección

Realizar el corte de la sección de pieza por las líneas previamente trazadas y despuntar los puntos de soldadura que existan entre las líneas de corte.

12. Extracción y Preparación de la Zona de Anclaje

Extraer totalmente la sección de pieza a cambiar. Repasar y dejar en perfecto estado la zona de anclaje.

13. Preparación de la Pieza de Recambio

Cortar la pieza de recambio un poco más larga que la sección desmontada, de tal manera que al presentarla quede solapada la pieza nueva sobre la existente en la carrocería. Verificar su acoplamiento.

Para la verificación es conveniente sujetar el recambio con unas mordazas de presión mientras se realizan las distintas comprobaciones. Marcar con un rotulador el o los extremos de la pieza a acoplar sobre la pieza donde se va a soldar la carrocería.

14. Corte Final de la Pieza de Recambio

Extraer la pieza de recambio y realizar el corte:

• Si el acoplamiento es a tope, se cortará siguiendo la línea marcada con el rotulador.
• Si el acoplamiento es a solape con escalonamiento, el corte se realizará dejando el espacio necesario para realizar el escalón y, si es necesario, hacer los orificios para el soldeo a tapón.

15. Verificación del Anclaje

Acoplar nuevamente la pieza preparada y verificar su perfecto anclaje.

16. Soldadura de la Pieza

Preparar la pieza en función del sistema de soldadura que se deba realizar según el método establecido por el fabricante. Acoplar nuevamente la pieza sujetándola con los útiles apropiados, ajustar, puntear y soldar.

17. Acabado y Protección

Pulir el/los puntos de soldadura y aplicar los productos de protección.