Soldadura de Recargue: Proceso, Aplicaciones y Desgaste

Soldadura de Recargue

Es una operación consistente en depositar, mediante el proceso de soldadura por fusión, una o varias capas metálicas de composición y propiedades dadas sobre una parte o la totalidad de la superficie de un metal base determinado.

Objetivos

1. Permitir recuperar un elemento desechado por desgaste excesivo.
2. Permitir la reposición de un material resistente al desgaste.
3. Lograr un incremento en la resistencia (R) y así obtener una larga vida útil del servicio, incrementando la eficiencia.
4. Proveer una superficie que posea las propiedades y estructuras deseadas sobre un material base que no las tiene.
5. Permitir reparaciones y fáciles reemplazos.
6. Permitir la realización de formas complicadas.
7. Lograr una economía en la instalación sobre los elementos reconstruidos o protegidos.

Costos de la Soldadura de Recargue

El costo por kg es alto, pero conviene reconstruir la pieza antes que reponerla. La disminución de los costos por kg de metal depositado dependerá de la aleación usada en el recubrimiento, manteniendo constante el costo por mano de obra. Un espesor rentable está entre 3 y 6 mm.

Preparación de la Superficie

Eliminar todas las descamaciones, grasas, óxidos y cosas que contaminen la superficie. Se recomienda usar el amolado o maquinado, lima o cepillo de alambre. En las áreas restringidas como rincones, ranuras o bordes, se les colocan postizos en dichos lugares redondeados por el recargue para evitarlo.

Tipos de Desgaste

Se debe tener en cuenta el mecanismo de desgaste en juego:

Deslizamiento o Rozamiento Metal-Metal

Se ocasiona por fricción entre dos superficies en contacto. El primer requisito es que los metales en la interfase posean un bajo coeficiente de fricción.

Rodadura

Este se presenta por contacto por rodadura y aparece como una pérdida de material de la superficie por pitting o resquebrajamiento y estallido. Hay dos mecanismos de fatiga por contacto: uno por las fisuras iniciadas dentro de la masa del metal en inclusiones o huecos que concluye con desprendimientos rectangulares.

Abrasión

Las asperezas o partículas sueltas ocasionan el desgaste. El principal mecanismo es el de micromaquinado por partículas duras que se comportan como pequeñas herramientas de corte. Para reducir el desgaste, se debe aumentar la dureza del material. Se divide en 3 el desgaste por abrasión:

Erosión

Se genera por la formación de muescas o por fatiga de las repetidas cargas sobre la superficie, mostrando acanaladuras u ondas.

Impacto

Producido por la alta energía asociada con el choque de un cuerpo con otro, produciendo deformación. El desgaste resulta de una repetida deformación de la superficie sobre una zona localizada o extendida.

Corrosión

Puede ser uniforme o localizada y ocurre simultáneamente con otro tipo de desgaste. Se debe al ataque de un medio químico agresivo sobre el elemento.

Fatiga Térmica

Se produce asociado con otro mecanismo de desgaste, ocasionado por cambios de temperatura del elemento considerado.

Transporte de Electrodos

Los envases contenedores deben ser tratados con cuidado, evitando golpearlos. Con respecto a la lluvia o condensación de la humedad, mantenerlos a +15ºC y evitar dejarlos sobre el suelo, abriéndolos recién cuando se los va a usar.